Situația de la Șantierul Naval Mangalia a atins punctul critic miercuri, după ce Adunarea Generală a Creditorilor a pecetluit soarta gigantului industrial. Potrivit unui comunicat emis de Blocul Național Sindical (BNS), partenerul olandez Damen Shipyards nu a aprobat planul de reorganizare al societății, fapt care atrage după sine eșecul procesului de redresare și declanșarea iminentă a procedurii de faliment. Această decizie marchează un moment dramatic pentru economia locală, transformând insolvența de anul trecut într-o lichidare forțată a activelor.
Impactul social al acestui eșec este deja vizibil pe străzile din Mangalia, unde salariații au ieșit în repetate rânduri în stradă pentru a protesta împotriva neplății salariilor de peste trei luni. Odată cu intrarea în faliment, speranțele celor rămași se sting, deoarece procedura presupune radierea societății și încetarea automată a tuturor contractelor individuale de muncă. Pentru orașul de la malul mării, pierderea acestor locuri de muncă reprezintă o lovitură socială majoră, având în vedere că unitatea a fost, de-a lungul deceniilor, principalul motor economic al zonei, trecând succesiv prin administrarea coreenilor de la Daewoo și ulterior a olandezilor de la Damen.
Din punct de vedere operațional, șantierul se afla deja într-o stare de asfixie financiară. Cu datorii care au explodat până la pragul de 160 de milioane de euro și o activitate restrânsă aproape exclusiv la reparații minore în detrimentul construcției de nave noi, unitatea nu a mai reușit să atragă contractele necesare supraviețuirii. Acum, urmează etapa inventarierii și valorificării forțate a utilajelor și infrastructurii pentru acoperirea creanțelor, în timp ce sindicatele solicită intervenția de urgență a Guvernului pentru a identifica soluții de protecție a muncitorilor lăsați fără mijloace de subzistență.
