Diriginții de șantier cer utilizarea ajutorului european pentru construirea de autostrăzi

Diriginții de șantier organizați în Colegiul Tehnic al Diriginților de Șantier au emis un comunicat de presă în care solicită ca banii europeni oferiți despre ajutor pentru reducerea efectelor pandemiei să fie direcționați spre investiții precum construirea de autostrăzi sau a sistemului de irigat național.

România va beneficia de o asistență financiară din partea Uniunii Europene pentru reducerea efectelor economice ale crizei sanitare: 33 de miliarde de euro, din care 21 de miliarde sunt bani nerambursabili, dar și un credit în valoare de 12 miliarde de euro.

Însă această asistență va fi doar alocată, nu și dată, în condițiile în care România nu pune la dispoziție proiecte de investiție absolut necesare dezvoltării țării.

România este codașă la atragerea fondurilor europene din actualul ciclu bugetar european, peste 60% din bani rămânând necheltuiți. Astfel că oricât am negocia, dacă nu suntem în stare să atragem și să cheltuim banii, totul rămâne doar pe hârtie.

“Există câteva proiecte care sunt de importanță zero, dar care sunt departe de a fi începute. Dacă ar fi să numim cinci dintre ele acestea ar fi: autostrăzile, rețeaua de apă și canalizare din localități, infrastructura de irigare a terenurilor agricole, construcția și reabilitarea școlilor și grădinițelor. Românii trebuie să înțeleagă că acești bani nu sunt oferiți cadou de cineva ci ni se datorează de drept, ca urmare a faptului că suntem membri ai Uniunii Europene, suntem parte a contribuției și a deciziilor” afirmă Cezar Petre, președinte al Colegiului Tehnic al  Diriginților de Șantier.

România este obligată să foloseasca banii primiți drept ajutor pentru pornirea de noi investiții, eventual mutarea unei părți din proiectele deja depuse spre finanțare prin programul PNDL:

“Autoritățile locale preferă să desfășoare investiții prin intermediul programului PNDL datorită birocrației mult reduse. Dar nu ne impune nimeni din Europa o legislație și o birocrație specială pentru fondurile europene, totul se creează la București prin suprareglementare. Investiții există, proiecte sunt, banii trebuie directionați către acestea și nu pentru completarea de pachete de asistență socială și care au efect pe termen scurt, însă pe termen lung vom rămâne cu o datorie de rambursat. Avem nevoie de autostrăzi, aceasta trebuie să fie prioritatea zero, restul sunt doar scuze. Este ca și cum arterele unui corp uman nu ar funcționa, totul se blochează” spune Lulea Marius Dorin, vice-președinte în cadrul organizației.

• 
  România, prinsă în capcana propriei energii verzi: o vinde ieftin ziua, o reimportă de șapte ori mai scump seara
  România riscă să piardă avantajul energetic regional nu pentru că produce prea puțină energie, ci pentru că nu are suficientă capacitate de stocare și flexibilitate, avertizează Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă. Într-o analiză publicată pe LinkedIn, acesta susține că Bulgaria a înțeles mai rapid noua logică a pieței de energie, în care câștigă nu neapărat cel care produce mai mult, ci cel care poate muta energia dintr-un interval orar în altul și o poate valorifica atunci când prețurile cresc. O vulnerabilitate structurală Chisăliță afirmă că România părea, în urmă cu câțiva ani, favorită în cursa energetică regională, având mai multe capacități solare …
• 
  Rheinmetall vrea doar o participație minoritară la Șantierul Naval Mangalia: „Capacitatea este prea mare pentru nevoile noastre”
  Grupul german Rheinmetall, unul dintre cei mai importanți jucători din industria europeană de apărare, a transmis prin CEO-ul său că analizează posibilitatea de a intra în acționariatul Șantierului Naval Mangalia, însă doar printr-o participație minoritară. Potrivit conducerii companiei, capacitatea șantierului este mult peste necesitățile actuale ale grupului. Interesul Rheinmetall pentru sectorul naval este legat de strategia companiei de extindere rapidă a diviziei sale maritime. La începutul lunii februarie, compania a finalizat achiziția constructorului german de nave militare Naval Vessels Luerssen (NVL), tranzacție care a adus în portofoliul grupului contracte în valoare de 5,5 miliarde de euro. Totodată, Rheinmetall a devenit …
• 
  CEO-ul Airbnb prezice că două categorii de angajați nu vor supraviețui erei AI
  Liderii din domeniul tehnologic au avertizat în ultimii ani angajații că inteligența artificială va pune în pericol fiecare loc de muncă, de la programare și servicii pentru clienți până la drept și finanțe. Însă Brian Chesky, CEO-ul Airbnb, consideră că cel mai mare risc nu este tehnologia în sine, ci refuzul de a evolua odată cu ea, relatează revista Fortune. În viziunea lui Chesky, există două tipuri de angajați care „nu vor supraviețui erei inteligenței artificiale”. „Cele două categorii de oameni care nu vor face trecerea la AI sunt managerii care se ocupă exclusiv de gestionarea personalului. Mai sunt oamenii rigizi …
• 
  România are 41 de județe. Turismul are cinci
  În martie 2026, România a înregistrat aproape 800.000 de sosiri și peste 1.4 milioane de înnoptări – o medie de aproape 1,85 nopți per turist, arată un comunicat transmis vineri de Statistică. Turiștii străini stau ceva mai mult decât cei români: 2,1 față de 1,8 nopți. Nici una, nici alta nu sunt cifre de destinație de leisure – sunt caracteristice mai degrabă unui mix de city break, turism montan rapid și sejur de sănătate. Sursa date: INS Cinci județe, jumătate din țară Dacă ai trasa o hartă a turismului românesc prin sosiri, aproape jumătate din ea ar arăta gol. Municipiul …
• 
  Mașinile de lux și retragerile în numerar au dat de gol o fraudă de 18 milioane de lei de la buget
  O firmă de reciclare din București a construit o rețea de nouă companii-fantomă pentru a sustrage 18 milioane de lei de la buget. Mașinile de lux și retragerile în numerar au ajutat la deconspirarea schemei, arată un comunicat transmis vineri de Fisc. Reciclarea deșeurilor de ambalaje este, în teorie, un sector cu misiune civică – colectezi, procesezi, reduci impactul asupra mediului. În practică, pentru cel puțin o companie din București, a funcționat și ca mecanism de sustragere a 18,41 milioane de lei din bugetul statului. Inspectorii Direcției Generale Antifraudă Fiscală (DGAF) din cadrul ANAF au identificat și demantelat schema, după …
• 
  Chirițoiu avertizează că statul nu mai poate pompa bani în TAROM după actuala restructurare
  Planul de restructurare al TAROM este, în actuala formă, ultima oportunitate reală de salvare a companiei, avertizează președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, care spune că statul nu mai are voie să injecteze bani suplimentari în viitor. „Există un plan de restructurare aprobat de Comisia Europeană, dar banii sunt naţionali. Dacă vreţi, este o ultimă şansă pentru TAROM, pentru că legal nu mai putem să le dăm bani”, a explicat acesta. Chirițoiu subliniază că actualul program trebuie să ducă operatorul aerian la echilibru financiar, altfel statul rămâne fără instrumente legale de sprijin: „Deci, planul ăsta de restructurare trebuie să ducă TAROM …
• 
  Fabrica Avioane Craiova, în impas financiar. Timp de 5 ani, fosta conducere nu a comandat un soft antibruiaj fără de care avioanele IAR 99 modernizate nu pot fi livrate
  Fabrica de Avioane din Craiova este la un pas de colaps financiar. Ministerul Apărării Naționale a executat în februarie o scrisoare de garanție de 8 milioane de euro, în contul avansului plătit pentru modernizarea a 10 avioane IAR99. Avioanele trebuiau predate în martie 2024 dar nu sunt gata nici acum, pentru că nu au la bord o capabilitate militară cerută prin contract. Este vorba despre un soft antibruiaj și fără de care nu pot fi recepționate. Timp de cinci ani, fostul management nu a comandat softul. Timp de 5 ani, conducerea Avioane Craiova SA nu a comandat un soft antibruiaj …
• 
  Poate ajunge euro la 6 lei? Prima reacția BNR după noile recorduri de pe piața valutară ‘E o perioadă tulbure
  Cursul de schimb leu-euro ar putea înregistra variaţii în ambele direcţii în perioada următoare, iar tensiunile pot continua până când vom avea răspunsuri clare în ceea ce priveşte stabilitatea politică şi financiară a României, a declarat joi purtătorul de cuvânt al Băncii Naţionale a României, Dan Suciu. BNR: „Tensiunile pot continua” „E o perioadă de instabilitate, ea se simte de pieţe, e o perioadă tulbure. Sunt multe răspunsuri pe care pieţele le aşteaptă din partea situaţiei politice şi financiare din România. În perioada următoare probabil vom asista la variaţii ale cursului, probabil în ambele direcţii, dar până când nu avem …
• 
  Zeci de milioane de euro din subvențiile UE pentru agricultură ajung la mari ferme deținute de firme din Emiratele Arabe Unite
  Firme conduse de membri ai familiei regale din Emiratele Arabe Unite (EAU) beneficiază de zeci de milioane de euro din subvențiile UE pentru a cultiva produse destinate statelor din Golf, dezvăluie o investigație DeSmog. Este vorba de peste 71 de milioane de euro în doar șase ani pentru terenurile agricole cultivate în România, Italia și Spania. În prezent, Comisia Europeană discută modificarea schemei de acordare a acestor subvenții, propunând plafonarea la maximum 100.000 de euro pentru un fermier. Familia Al Nahyan este a doua cea mai bogată din lume, cu o avere estimată la peste 320 de miliarde de dolari, provenită în …
• 
  Alertă la Șantierul Naval Mangalia – Toți angajații Damen Mangalia, dați afară, în timp ce statul pregătește salvarea șantierului prin Rheinmetall și MSC
  Damen Shipyards Mangalia S.A., companie aflată în faliment, a notificat Sindicatul Liber „Navalistul”, Inspectoratul Teritorial de Muncă Constanța și Agenția Județeană pentru Ocuparea Forței de Muncă Constanța cu privire la declanșarea concedierii colective a tuturor celor 1.011 angajați ai Șantierului Naval Mangalia. Notificarea transmisă de lichidatorul judiciar CITR SPRL Filiala Constanța, este datată 6 mai 2026 și invocă intrarea societății în procedura de faliment, precum și imposibilitatea continuării activității la nivel optim. Potrivit documentului, încetarea raporturilor de muncă va avea loc în două etape succesive, pentru a permite finalizarea proiectelor aflate în derulare, îndeplinirea formalităților legale impuse de procedura judiciară și desfășurarea …
• 
  Jaf la Metrorex: București, cea mai scumpă călătorie cu metroul, din zonă, dar cu salarii mai mici ca în Sofia
  Bucureștenii au salarii mai mici decât vecinii din capitala Bulgariei, dar vor avea o călătorie cu metroul mult mai scumpă. Bucureștiul stabilește un record în zonă la prețul călătoriei cu metroul. Sindicaliștii din Metrorex demonstrează că pot fi uniți, atunci când vine vorba de scumpirea călătoriei cu metroul, ceea ce le-ar aduce și majorări salariale. Liderii sindicali de la Metrorex insistă în spațiul public ca o călătorie cu metroul bucureștean să ajungă la prețul de 7 lei, față de 5 lei, cât costă în prezent. București, cea mai scumpă călătorie cu metroul Momentan, scumpirea călătoriei cu metroul bucureștean a fost …
• 
  Criza prețurilor lovește România la facturi la energie. Țara are cea mai mare scumpire la curent din UE
  Facturile românilor la energie intră din nou sub presiune, după ce prețul curentului pentru gospodării a crescut puternic în România. La nivelul Uniunii Europene, țara noastră a înregistrat cea mai mare scumpire în a doua jumătate a anului 2025, conform datelor Eurostat. Datele Eurostat arată că România a avut cea mai puternică scumpire din Uniunea Europeană la energia electrică pentru consumatorii casnici, în a doua parte a anului 2025. Practic, în timp ce media europeană a rămas aproape stabilă, facturile românilor au intrat într-o zonă de presiune mult mai mare. Pentru români, statistica de față nu este doar una europeană, …