Tensiuni comerciale: Transportatorii maghiari cer intervenția autorităților

Un scandal de proporţii a izbucnit în Ungaria între transportatorii maghiari şi cei români din cauza epidemiei de coronavirus – relatează publicaţia ungară Világgazdaság, citată de Rador.

O treime din mărfurile ungare de export sunt transportate cu mult sub preţul pieței de transportatorii români – a declarat publicaţiei ungare Federația Națională a Transportatorilor Privați din Ungaria.

Potrivit federaţiei, din această cauză transportatorii ungari au înregistrat deja pierderi de venituri în valoare de 50 miliarde de forinţi. Federaţia cere intervenţia autorităţilor ungare.

Transportatorii ungari au înregistrat o scădere a veniturilor de 50 de miliarde de HUF în urma pierderii de teren pe piață față de firmele din România, arată Federația Națională a Transportatorilor Privați din Ungaria, la inițiativa căreia au avut loc în aceste zile o serie de consultări pentru protecția pieței, cu implicarea instituțiilor de specialitate.

Potrivit Federației ungare există prețuri concurențiale periculoase în transportul de marfă, o treime din transportul pentru export din Ungaria fiind adjudecat sub preț de transportatorii români.

Federația ungară afirmă că prin prețurile de transport care indică o activitate ilegală, ireală, sub nivelul cheltuielilor, camionagii români care deseori își asumă o serie de nereguli, exclud firmele ungare de pe piața din Ungaria, iar competiția privind oferta de prețuri s-a accentuat și mai mult în perioada crizei COVID-19.

Potrivit calculelor Federației ungare prețul pe km al cheltuielilor proprii este de 0,82 – 0,86 de EUR, iar în cazul unui transport cu o remorcă prelată, prețul mediu de transport pentru export este de 0,87 – 0,92 EUR, în condițiile în care potrivit informațiilor de pe piață, prețul de transport de export de pe piața ungară practicată de companiile românești poate fi și de 0,75 sau chiar 0,5 EUR pe km. 

Federația ungară solicită intervenția autorităților și solicită intensificarea controalelor în primul rând pe respectarea timpilor de odihnă, pe interzicerea petrecerii timpului săptămânal de odihnă de 45 de ore în mijlocul de transport, pe utilizarea unui combustibil potrivit standardelor obligatorii, pe eludarea sistemului de plăți de taxe rutiere, respectiv pe plata sancțiunilor contravenționale. Pentru gestionarea subiectului se va înființa un grup de lucru.

Totuși, reprezentanții transportatorilor români nu consideră fundamentate toate criticile formulate de colegii lor maghiari, arătând că situația este mai nuanțată. Potrivit lui Böjte Gábor, proprietar de firmă de transport din Sfântu Gheorghe, cea mai mare problemă rezultă din faptul că transportatorii negociează foarte rar cu beneficiarul direct.

„Fabricile postează marfa pe bursa online, transportul acestora fiind încredințat unor firme de logistică – transport (spedition), care rețin o parte importantă din prețul mai bun oferit de client, iar din această cauză firmele de transport primesc sume mai mici” – a explicat transportatorul român situația. De asemenea, transportatorii români arată că și firmele din Ungaria vânează transportul ieftin.

Sursa: www.g4media.ro

• 
  Alertă la Șantierul Naval Mangalia – Toți angajații Damen Mangalia, dați afară, în timp ce statul pregătește salvarea șantierului prin Rheinmetall și MSC
  Damen Shipyards Mangalia S.A., companie aflată în faliment, a notificat Sindicatul Liber „Navalistul”, Inspectoratul Teritorial de Muncă Constanța și Agenția Județeană pentru Ocuparea Forței de Muncă Constanța cu privire la declanșarea concedierii colective a tuturor celor 1.011 angajați ai Șantierului Naval Mangalia. Notificarea transmisă de lichidatorul judiciar CITR SPRL Filiala Constanța, este datată 6 mai 2026 și …
• 
  Ludovic Orban, atac la milițianul Predoiu: Are o obsesie mai veche
  Fostul președinte PNL Ludovic Orban a analizat în cadrul unui interviu ce se întâmplă pe scena politică. Acesta a vorbit despre criza politică după ce Guvernul Bolojan a fost demis cu 281 de voturi. Fostul lider liberal a comentat declarațiile lui Cătălin Predoiu care a susținut rămânerea partidului său la guvernare. Orban susține că acesta își dorește de mult …
• 
  Toți deputații s-au ridicat în picioare și au aplaudat: Steaua ’86, omagiată la 40 de ani de la triumful de la Sevilla
  Miercuri, în Camera Deputaților, a avut loc un eveniment dedicat echipei Steaua București care a câștigat Cupa Campionilor Europeni în 1986. Evenimentul a fost organizat cu ocazia împlinirii a 40 de ani de la acea performanță. Foștii jucători ai Stelei ’86 au fost invitați în Parlament, unde au fost prezenți în loja oficială și au …
• 
  Românii din Odesa o acuză pe Țoiu că sabotează interesele comunității prin schimbarea consulului
  Liderii mai multor organizații pentru cultura română din regiunea Odesa au adresat o scrisoare deschisă ministrului Afacerilor Externe al României, Oana Toiu, prin care solicită ca deciziile privind reprezentarea consulară a României la Odesa să țină cont de nevoile comunității românești istorice din sudul Basarabiei. Ei acuză schimbarea consulului de la Odesa, transmite BucPress din …
• 
  Grupul mafiot Thuma-Predoiu din PNL, amenințat cu congres la care și-ar putea pierde funcțiile
  Secretarul general al PNL, Dan Motreanu, i-a anunțat marți seară în ședința conducerii partidului pe liberalii din gruparea Hubert Thuma – Cătălin Predoiu că va fi organizat un congres dacă vor continua să preseze pentru o nouă coaliție cu PSD, au declarat pentru surse liberale. Motreanu le-a spus liberalilor pro-PSD că la congres vor fi …