Legătura între primarul mafiot de la Buftea cu zeci de dosare penale Gheorghe Pistol și directorul CNAIR Cristian Pistol

Între Gheorghe Pistol, primarul orașului Buftea, și Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, nu există nicio relație de rudenie. În plan public, cei doi apar ca reprezentanți ai unor instituții diferite. Însă, analizând în paralel documente oficiale, proiecte de infrastructură și apariții publice din ultimii ani, se conturează o relație constantă de intersectare administrativă, care ridică întrebări legitime.

Potrivit informațiilor din presa locală, încă din 2013, Cristian Pistol apărea în contexte publice în zona Buftea, în preajma administrației locale conduse de Gheorghe Pistol. Această prezență timpurie sugerează că relația dintre cei doi nu este una recentă, ci are rădăcini mai vechi, anterioare numirii lui Cristian Pistol în fruntea CNAIR.

În prezent, punctele de întâlnire devin mult mai clare și documentate. Primul și cel mai important este proiectul Variantei Ocolitoare Buftea. CNAIR, condusă de Cristian Pistol, a semnat contractul de aproximativ 281 de milioane de lei pentru realizarea centurii. În același timp, Primăria Buftea, condusă de Gheorghe Pistol, a promovat intens proiectul. Cu subiect și predicat: CNAIR, sub conducerea lui Cristian Pistol, a inițiat și finanțat centura Buftea, iar Gheorghe Pistol a susținut și integrat proiectul în dezvoltarea locală.

Al doilea punct de intersecție este reprezentat de lucrările conexe din Buftea, precum sensuri giratorii și pasaje pietonale. CNAIR a atribuit contractele, iar administrația locală a participat la implementare și promovare. Din nou, aceeași schemă: instituția centrală decide investiția, administrația locală o valorifică.

Cel mai sensibil punct este însă legat de exproprierile pentru Autostrada A0 și infrastructura din zonă. CNAIR, condusă de Cristian Pistol, stabilește traseele și emite deciziile de expropriere. În aceste documente apare și Gheorghe Pistol, în calitate de proprietar. Concret: CNAIR a emis decizii de expropriere, iar Gheorghe Pistol și familia sa au încasat despăgubiri de ordinul sutelor de mii de euro pentru terenurile afectate.

Mai mult, articolul inițial ridică o problemă extrem de gravă: existența unor informații sau documente care ar fi ajuns în posesia primarului înainte de a deveni publice. Dacă această ipoteză se confirmă, ar indica un posibil acces privilegiat la informații privind traseele infrastructurii – un avantaj esențial în achiziția sau valorificarea terenurilor.

Un alt element important este legat de tranzacțiile cu terenuri și dezvoltările comerciale ulterioare. În articol sunt menționate vânzări de terenuri către dezvoltatori, inclusiv pentru proiecte comerciale. Aceste tranzacții devin relevante în contextul în care infrastructura realizată de CNAIR crește semnificativ valoarea terenurilor. Astfel, apare o succesiune logică: se stabilește infrastructura, terenurile cresc în valoare, iar ulterior sunt valorificate comercial.

Nu trebuie ignorată nici componenta de prezență comună în spațiul public și administrativ. Cei doi apar în același ecosistem de putere locală, participă la aceleași proiecte și sunt asociați cu aceleași investiții. Chiar dacă aceste apariții pot fi justificate instituțional, frecvența lor întărește percepția unei relații apropiate.

Toate aceste elemente nu demonstrează direct existența unei înțelegeri sau a unei ilegalități. Însă ele conturează o paralelă clară: deciziile CNAIR, luate sub conducerea lui Cristian Pistol, coincid în mod repetat cu interesele patrimoniale ale lui Gheorghe Pistol. De la prezențe comune încă din 2013, la proiecte majore precum centura Buftea și până la despăgubiri consistente rezultate din exproprieri, traseele celor doi se intersectează constant. VA URMA…