Drumul Expres Craiova–Pitești se surpă: pământul o ia la vale la nici un an de la inaugurare
La mai puțin de un an de la inaugurarea lucrărilor, Drumul Expres Craiova–Pitești începe deja să dea semne grave de instabilitate. Imaginile și rapoartele din teren arată alunecări masive de sol, terasamente care cedează și zone în care carosabilul riscă să fie afectat înainte ca traficul intens să își spună cuvântul. Este una dintre cele mai clare dovezi că proiectul a fost realizat cu mari deficiențe tehnice, iar graba politică de a tăia panglica a primat în fața siguranței și durabilității.
Problema pleacă de la o execuție necorespunzătoare a terasamentelor și de la o evaluare superficială a riscurilor geotehnice. Pământul, necompactat corespunzător și neprotejat prin soluții adecvate, a început să o ia la vale odată cu primele cicluri de îngheț-dezgheț și precipitații. În loc să rămână stabil, cum prevăd normele minime de calitate, solul se mișcă și amenință întreaga structură rutieră.
Un drum expres de asemenea importanță ar fi trebuit să fie proiectat și construit pentru decenii, nu pentru câteva luni. Lipsa controlului strict, toleranța față de lucrări făcute „pe repede înainte” și slăbiciunea instituțională în supravegherea calității duc acum la degradări premature care vor necesita reparații costisitoare pe bani publici.
Acest caz arată încă o dată cum infrastructura din România este sacrificată în numele PR-ului politic: panglicile se taie repede, dar fisurile apar și mai repede. Iar când pământul o ia la vale, responsabilitatea este împinsă tot către contribuabil, nu către cei care au greșit executarea lucrărilor.
