Cei 21 de kilometri ai tronsonului Dumbrava-Mizil, inaugurați cu fast ca parte a Autostrăzii A7 Moldova, sunt deja motiv de nemulțumire pentru șoferi. Deși deschiderea acestei porțiuni a fost prezentată ca un pas înainte pentru infrastructura Moldovei, utilizatorii care au circulat pe acest tronson semnalează probleme tehnice grave.
Printre cele mai frecvente plângeri se numără denivelările semnificative ale drumului și lipsa semnalizării corespunzătoare pe anumite porțiuni. „E periculos să conduci pe o așa-zisă autostradă cu astfel de probleme. În loc să fie un avantaj, devine un risc,” a declarat un șofer care a parcurs recent noul tronson.
Această situație ridică întrebări serioase despre calitatea execuției și supravegherea lucrărilor. După patru ani de construcție, publicul se aștepta la un tronson funcțional și sigur, nu la un drum plin de deficiențe evidente încă din primele zile de utilizare. Problemele semnalate sugerează o planificare și o execuție deficitară, confirmând încă o dată că infrastructura rutieră din România este mai degrabă o promisiune decât o realitate.
Autostrada A7, destinată să conecteze Moldova de restul țării, pare să fie încă departe de standardele europene. Pentru șoferii români, însă, problemele tehnice ale acestui tronson reprezintă mai mult decât o dezamăgire – sunt un pericol real. Cine va răspunde pentru aceste deficiențe rămâne, ca de obicei, o întrebare fără răspuns.
