Metrorex se află într-o situație delicată după ce Alstom Transport SA a pus poprire pe conturile companiei, din cauza facturilor neplătite pentru serviciile de mentenanță ale trenurilor.
Directorul general al Metrorex, Mariana Miclăuș, a declarat pentru Club Feroviar că operatorul de metrou face toate demersurile pentru a rezolva problema cât mai rapid, respectând legislația.
UPDATE – Poprirea vizează conturile de cheltuieli operaționale, nu pe cele de salarii.
Totul a început de la livrarea trenurilor Metropolis
Conflictul dintre cele două companii vine pe fondul întârzierilor la livrarea și punerea în funcțiune a celor 13 trenuri Metropolis achiziționate pentru Magistrala 5 Drumul Taberei – Eroilor.
Contractul inițial, semnat în 2020, valorează peste 100 de milioane de euro și poate fi extins până la 240 de milioane de euro, dacă se comandă și cele 17 trenuri suplimentare prevăzute în opțiune.
Metrorex a aplicat penalități pentru întârzierile în livrare, dar Alstom le contestă în instanță. În paralel, Metrorex a încercat să recupereze garanția de bună execuție, însă a trebuit să recunoască și propriile datorii către Alstom pentru mentenanța altor trenuri, ceea ce a dus la poprirea conturilor.
Aceasta nu este prima situație de acest fel. În 2024, WeBuild, succesoarea Astaldi, pusese poprire pe conturile Metrorex din cauza unor restanțe mai vechi, iar implicarea conducerii a permis deblocarea parțială a fondurilor pentru plata salariilor.
