Tensiuni comerciale: Transportatorii maghiari cer intervenția autorităților

Un scandal de proporţii a izbucnit în Ungaria între transportatorii maghiari şi cei români din cauza epidemiei de coronavirus – relatează publicaţia ungară Világgazdaság, citată de Rador.

O treime din mărfurile ungare de export sunt transportate cu mult sub preţul pieței de transportatorii români – a declarat publicaţiei ungare Federația Națională a Transportatorilor Privați din Ungaria.

Potrivit federaţiei, din această cauză transportatorii ungari au înregistrat deja pierderi de venituri în valoare de 50 miliarde de forinţi. Federaţia cere intervenţia autorităţilor ungare.

Transportatorii ungari au înregistrat o scădere a veniturilor de 50 de miliarde de HUF în urma pierderii de teren pe piață față de firmele din România, arată Federația Națională a Transportatorilor Privați din Ungaria, la inițiativa căreia au avut loc în aceste zile o serie de consultări pentru protecția pieței, cu implicarea instituțiilor de specialitate.

Potrivit Federației ungare există prețuri concurențiale periculoase în transportul de marfă, o treime din transportul pentru export din Ungaria fiind adjudecat sub preț de transportatorii români.

Federația ungară afirmă că prin prețurile de transport care indică o activitate ilegală, ireală, sub nivelul cheltuielilor, camionagii români care deseori își asumă o serie de nereguli, exclud firmele ungare de pe piața din Ungaria, iar competiția privind oferta de prețuri s-a accentuat și mai mult în perioada crizei COVID-19.

Potrivit calculelor Federației ungare prețul pe km al cheltuielilor proprii este de 0,82 – 0,86 de EUR, iar în cazul unui transport cu o remorcă prelată, prețul mediu de transport pentru export este de 0,87 – 0,92 EUR, în condițiile în care potrivit informațiilor de pe piață, prețul de transport de export de pe piața ungară practicată de companiile românești poate fi și de 0,75 sau chiar 0,5 EUR pe km. 

Federația ungară solicită intervenția autorităților și solicită intensificarea controalelor în primul rând pe respectarea timpilor de odihnă, pe interzicerea petrecerii timpului săptămânal de odihnă de 45 de ore în mijlocul de transport, pe utilizarea unui combustibil potrivit standardelor obligatorii, pe eludarea sistemului de plăți de taxe rutiere, respectiv pe plata sancțiunilor contravenționale. Pentru gestionarea subiectului se va înființa un grup de lucru.

Totuși, reprezentanții transportatorilor români nu consideră fundamentate toate criticile formulate de colegii lor maghiari, arătând că situația este mai nuanțată. Potrivit lui Böjte Gábor, proprietar de firmă de transport din Sfântu Gheorghe, cea mai mare problemă rezultă din faptul că transportatorii negociează foarte rar cu beneficiarul direct.

„Fabricile postează marfa pe bursa online, transportul acestora fiind încredințat unor firme de logistică – transport (spedition), care rețin o parte importantă din prețul mai bun oferit de client, iar din această cauză firmele de transport primesc sume mai mici” – a explicat transportatorul român situația. De asemenea, transportatorii români arată că și firmele din Ungaria vânează transportul ieftin.

Sursa: www.g4media.ro

• 
  Doar 7% din amenzile aplicate partidelor au fost recuperate. Cum răspunde Adrian Țuțuianu (AEP) și ce schimbări majore pregătește pentru partide și campanii
  Președintele Autorității Electorale Permanente (AEP), Adrian Țuțuianu, anunță o reformă amplă a legislației electorale și a regulilor privind finanțarea partidelor politice, după ce un raport al Expert Forum a arătat că doar 7% din amenzile aplicate formațiunilor politice au fost recuperate. Șeful AEP a precizat că raportul se bazează exclusiv pe date oficiale furnizate de …
• 
  Comisia Europeană anunță deschiderea primului pachet de negocieri pentru aderarea Ucrainei și Republicii Moldova la UE
  Uniunea Europeană a făcut un pas important, transmite președinta Comisiei Euorpene, Ursula von der Leyen. Toate statele membre  au convenit să deschidă primul pachet de negocieri de aderare  al UE a Ucrainei și Republicii Moldova. „În cadrul primei conferințe interguvernamentale de luni, vom deschide pachetul privind elementele fundamentale; coloana vertebrală a valorilor și principiilor esențiale …
• 
  Chiriași de lux, prețuri de altă epocă. Unele locuințe ale statului sunt ocupate de zeci de ani, inclusiv pe baza unor contracte din comunism, arată date RA-APPS
  Locuințe aflate în cele mai scumpe zone ale Capitalei continuă să fie ocupate în baza unor contracte semnate înainte de 1989, iar în unele cazuri chiria este simbolică sau chiar inexistentă. Date publicate recent de RA-APPS arată că numeroase proprietăți ale statului sunt închiriate la valori mult sub nivelul pieței, în timp ce anumite persoane continuă să locuiască în aceste imobile …
• 
  Primăria Brăila și contabilitatea de sute de milioane. Patrimoniu umflat artificial cu 262 de milioane de lei, datorii neînregistrate, creanțe fictive și investiții ținute „în lucru” după finalizare
  Municipiul Brăila se confruntă cu o situație financiară care scoate la iveală probleme grave de administrare a patrimoniului public, de evidență contabilă și de control intern. O analiză a documentelor financiare aferente anului 2024 relevă un tablou dominat de active înregistrate eronat, datorii omise din evidențe, investiții gestionate defectuos și milioane de lei care apar …
• 
  Milioane de utilizatori în „beznă”: Facebook și Instagram s-au prăbușit în același timp
  Probleme masive de conectare pe rețelele de socializare. O defecțiune tehnică de amploare a blocat simultan platformele Facebook și Instagram vineri după-amiază. Utilizatori de pe toate continentele au raportat că au fost deconectați automat și nu își mai pot accesa profilurile. Utilizatorii rețelelor sociale controlate de gigantul Meta au fost luați prin surprindere în această …