Tensiuni comerciale: Transportatorii maghiari cer intervenția autorităților

Un scandal de proporţii a izbucnit în Ungaria între transportatorii maghiari şi cei români din cauza epidemiei de coronavirus – relatează publicaţia ungară Világgazdaság, citată de Rador.

O treime din mărfurile ungare de export sunt transportate cu mult sub preţul pieței de transportatorii români – a declarat publicaţiei ungare Federația Națională a Transportatorilor Privați din Ungaria.

Potrivit federaţiei, din această cauză transportatorii ungari au înregistrat deja pierderi de venituri în valoare de 50 miliarde de forinţi. Federaţia cere intervenţia autorităţilor ungare.

Transportatorii ungari au înregistrat o scădere a veniturilor de 50 de miliarde de HUF în urma pierderii de teren pe piață față de firmele din România, arată Federația Națională a Transportatorilor Privați din Ungaria, la inițiativa căreia au avut loc în aceste zile o serie de consultări pentru protecția pieței, cu implicarea instituțiilor de specialitate.

Potrivit Federației ungare există prețuri concurențiale periculoase în transportul de marfă, o treime din transportul pentru export din Ungaria fiind adjudecat sub preț de transportatorii români.

Federația ungară afirmă că prin prețurile de transport care indică o activitate ilegală, ireală, sub nivelul cheltuielilor, camionagii români care deseori își asumă o serie de nereguli, exclud firmele ungare de pe piața din Ungaria, iar competiția privind oferta de prețuri s-a accentuat și mai mult în perioada crizei COVID-19.

Potrivit calculelor Federației ungare prețul pe km al cheltuielilor proprii este de 0,82 – 0,86 de EUR, iar în cazul unui transport cu o remorcă prelată, prețul mediu de transport pentru export este de 0,87 – 0,92 EUR, în condițiile în care potrivit informațiilor de pe piață, prețul de transport de export de pe piața ungară practicată de companiile românești poate fi și de 0,75 sau chiar 0,5 EUR pe km. 

Federația ungară solicită intervenția autorităților și solicită intensificarea controalelor în primul rând pe respectarea timpilor de odihnă, pe interzicerea petrecerii timpului săptămânal de odihnă de 45 de ore în mijlocul de transport, pe utilizarea unui combustibil potrivit standardelor obligatorii, pe eludarea sistemului de plăți de taxe rutiere, respectiv pe plata sancțiunilor contravenționale. Pentru gestionarea subiectului se va înființa un grup de lucru.

Totuși, reprezentanții transportatorilor români nu consideră fundamentate toate criticile formulate de colegii lor maghiari, arătând că situația este mai nuanțată. Potrivit lui Böjte Gábor, proprietar de firmă de transport din Sfântu Gheorghe, cea mai mare problemă rezultă din faptul că transportatorii negociează foarte rar cu beneficiarul direct.

„Fabricile postează marfa pe bursa online, transportul acestora fiind încredințat unor firme de logistică – transport (spedition), care rețin o parte importantă din prețul mai bun oferit de client, iar din această cauză firmele de transport primesc sume mai mici” – a explicat transportatorul român situația. De asemenea, transportatorii români arată că și firmele din Ungaria vânează transportul ieftin.

Sursa: www.g4media.ro

• 
  Transportul public din Alba Iulia blocat pentru a treia zi. Primarul escroc Pleșa refuză să plătească salariile și bonurile de masă restante 
  Șoferii din Alba Iulia au intrat joi în a treia zi de grevă. Aceștia refuză să iasă pe traseu și își susțin în continuare revendicările. Ei cer salariile restante și bonurile de masă pe mai multe luni. Este vorba despre salariile pe luna aprilie și pe luna mai. Șoferii spun că până când STP nu …
• 
  SURSE Au apărut tensiuni la negocierile dintre PSD și Adrian Veștea: Se amână votul din Parlament. AUR ar putea intra la guvernare
  Premierul desemnat Adrian Veștea anunța, ieri, că va depune programul de guvernare și lista miniștrilor ”la primele ore”, dar se pare că situația s-a complicat. Conform surselor politice, la negocierile dintre Adrian Veștea și cei de la PSD au apărut neînțelegeri la împărțirea ministerelor, de aceea se amână depunerea listei de miniștri și a programului de guvernare. Se amână …
• 
  Băncile centrale își aduc aurul acasă. Tensiunile geopolitice schimbă strategia rezervelor
  Tot mai multe bănci centrale aleg să își păstreze rezervele de aur în interiorul propriilor granițe, pe fondul tensiunilor geopolitice tot mai mari și al temerilor legate de accesul la activele depozitate în străinătate. Tendința este evidențiată de cel mai recent sondaj anual al Consiliului Mondial al Aurului (World Gold Council), care arată că aurul …
• 
  Dominic Fritz, pe topogan! USR ar putea scăpa de el
  Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie s-ar putea pronunţa joi în procesul în care primarul municipiului Timişoara, Dominic Fritz, liderul USR, are o decizie în primă instanţă prin care a fost declarat în conflict de interese, transmite Agerpres. Procesul se află în faza de recurs, depus de Dominic Fritz împotriva unei decizii a Curţii de …
• 
  Veștea, așteptat să vină cu lista de miniștri și programul de guvernare
  Candidatul desemnat pentru funcția de premier, Adrian Veștea, urmează să depună „în prima parte a zilei” de joi lista de miniștri și programul de guvernare la Parlament, conform anunțului făcut în seara precedentă. Tot joi, la ora 11, este programată o ședință a grupurilor parlamentare reunite ale PSD pentru a aproba lista de miniștri și …