Tensiuni comerciale: Transportatorii maghiari cer intervenția autorităților
Un scandal de proporţii a izbucnit în Ungaria între transportatorii maghiari şi cei români din cauza epidemiei de coronavirus – relatează publicaţia ungară Világgazdaság, citată de Rador.
O treime din mărfurile ungare de export sunt transportate cu mult sub preţul pieței de transportatorii români – a declarat publicaţiei ungare Federația Națională a Transportatorilor Privați din Ungaria.
Potrivit federaţiei, din această cauză transportatorii ungari au înregistrat deja pierderi de venituri în valoare de 50 miliarde de forinţi. Federaţia cere intervenţia autorităţilor ungare.
Transportatorii ungari au înregistrat o scădere a veniturilor de 50 de miliarde de HUF în urma pierderii de teren pe piață față de firmele din România, arată Federația Națională a Transportatorilor Privați din Ungaria, la inițiativa căreia au avut loc în aceste zile o serie de consultări pentru protecția pieței, cu implicarea instituțiilor de specialitate.
Potrivit Federației ungare există prețuri concurențiale periculoase în transportul de marfă, o treime din transportul pentru export din Ungaria fiind adjudecat sub preț de transportatorii români.
Federația ungară afirmă că prin prețurile de transport care indică o activitate ilegală, ireală, sub nivelul cheltuielilor, camionagii români care deseori își asumă o serie de nereguli, exclud firmele ungare de pe piața din Ungaria, iar competiția privind oferta de prețuri s-a accentuat și mai mult în perioada crizei COVID-19.
Potrivit calculelor Federației ungare prețul pe km al cheltuielilor proprii este de 0,82 – 0,86 de EUR, iar în cazul unui transport cu o remorcă prelată, prețul mediu de transport pentru export este de 0,87 – 0,92 EUR, în condițiile în care potrivit informațiilor de pe piață, prețul de transport de export de pe piața ungară practicată de companiile românești poate fi și de 0,75 sau chiar 0,5 EUR pe km.
Federația ungară solicită intervenția autorităților și solicită intensificarea controalelor în primul rând pe respectarea timpilor de odihnă, pe interzicerea petrecerii timpului săptămânal de odihnă de 45 de ore în mijlocul de transport, pe utilizarea unui combustibil potrivit standardelor obligatorii, pe eludarea sistemului de plăți de taxe rutiere, respectiv pe plata sancțiunilor contravenționale. Pentru gestionarea subiectului se va înființa un grup de lucru.
Totuși, reprezentanții transportatorilor români nu consideră fundamentate toate criticile formulate de colegii lor maghiari, arătând că situația este mai nuanțată. Potrivit lui Böjte Gábor, proprietar de firmă de transport din Sfântu Gheorghe, cea mai mare problemă rezultă din faptul că transportatorii negociează foarte rar cu beneficiarul direct.
„Fabricile postează marfa pe bursa online, transportul acestora fiind încredințat unor firme de logistică – transport (spedition), care rețin o parte importantă din prețul mai bun oferit de client, iar din această cauză firmele de transport primesc sume mai mici” – a explicat transportatorul român situația. De asemenea, transportatorii români arată că și firmele din Ungaria vânează transportul ieftin.
Sursa: www.g4media.ro
- PSD și PNL, sprijin zero pentru familii! Rata mortalității infantile a crescut aproape de trei ori în România în 2024
Conform celor mai recente date de la institutele naționale de statistică, rata mortalității infantile a crescut în 2024 în cel puțin opt țări ale UE, potrivit Rador Radio România, care citează Euronews. Cel mai prost stă România. Rata mortalității infantile se referă la numărul de decese ale copiilor sub un an la 1.000 de copii … - PSD și PNL îl țin în cutiuță pe Nicușor Dan. Îl pot demite oricând
PSD și PNL nu se tem de Nicușor Dan. L-au așezat în fruntea statului ca pe un exponat decorativ și știu că îl pot înlătura în orice moment. Au deja majoritatea parlamentară necesară pentru suspendare, iar dacă va fi nevoie, pot conta oricând pe voturile celor de la SOS, POT și AUR, care ar susține … - PSD, umilit de PNL. Grindeanu cere rotativă, Bolojan refuză categoric
În timp ce PSD, PNL și restul partidelor de sistem negociază formarea unui nou guvern de uniune, Sorin Grindeanu încearcă să salveze onoarea social-democraților și propune o rotativă a premierilor – adică, pe parcursul mandatului, și PSD să conducă Executivul. Dar PNL, partid aflat la sub 15% în sondaje, umilește public „marele” PSD și respinge … - Taxele lui Trump au redus deficitul cu 50%. A salvat economia americană
În timpul mandatului său, președintele Donald Trump a arătat că patriotismul economic nu este doar un slogan, ci o strategie funcțională. Prin reducerea taxelor pentru companii și pentru clasa mijlocie, Trump a reușit ceea ce părea imposibil: să stimuleze creșterea economică și, în același timp, să reducă deficitul bugetar cu peste 50%. Criticat de establishmentul … - Nicușor face conferințe de presă la portiță, umflat de somn și cu bâlbe
Nicușor Dan continuă să sfideze orice standard de decență publică. Cea mai recentă apariție a sa a fost o așa-zisă conferință de presă… la portița casei, cu ochii umflați de somn, bâlbâindu-se și evitând orice întrebare serioasă. În loc să vină cu soluții pentru problemele grave ale țării, Nicușor pare că se trezește direct din …
