Statul român își îngroapă propriii giganți industriali: insolvență după insolvență în companiile naționale
În ultimii ani, tot mai multe companii controlate de statul român au ajuns în pragul colapsului financiar. Lipsa de investiții, conducerea numită politic și managementul ineficient au împins în faliment branduri istorice precum Romaero și Compania Națională a Uraniului. Chiar și Blue Air, compania aeriană salvată temporar printr-o naționalizare grăbită, a sfârșit în insolvență, cu zeci de mii de pasageri abandonați și datorii uriașe în spate.
Colapsul companiilor de stat a devenit o realitate în România ultimilor ani. Blue Air, operatorul aerian care a fost salvat pe hârtie de guvern în 2022, a intrat în insolvență în martie 2023, la doar câteva luni după ce statul român a preluat 75% din acțiuni. În ciuda intervenției de urgență, compania și-a suspendat zborurile, a lăsat pasageri blocați pe aeroporturi și a acumulat datorii de sute de milioane de lei, fără niciun plan real de redresare.
Un alt caz grav este Romaero, companie de tradiție în industria aeronautică. Cu o istorie de peste 70 de ani și zeci de contracte ratate, Romaero a ajuns în insolvență în ianuarie 2024, după pierderi constante și lipsă de finanțare. Datoriile au fost transferate parțial către Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului, în speranța unui investitor care întârzie să apară.
În martie 2021, a venit rândul Companiei Naționale a Uraniului (CNU) să își declare incapacitatea de plată. Deși era singurul furnizor de combustibil pentru centrala nucleară de la Cernavodă, compania nu a reușit să se redreseze financiar și a fost forțată să își cedeze activele strategice către Nuclearelectrica. Reorganizarea a venit prea târziu, într-un context în care pierderile și managementul haotic deveniseră cronice.
Aceste falimente nu sunt doar cifre pe hârtie, ele reflectă prăbușirea unui model economic bazat pe protejarea artificială a unor companii falimentare prin bani publici. În lipsa unei reforme profunde în guvernanța companiilor de stat, valul de insolvențe pare că abia a început, iar nota de plată va fi, ca întotdeauna, achitată de contribuabili.
