Analiza AEI avertizează că motorina în România poate atinge 16,8 lei/l până în mai 2026. Blocarea strâmtorii Ormuz și scăderea producției în Irak cu 70% pun presiune pe prețul barilului. Deficitul de rafinare din Europa accelerează acest șoc economic major.
Prețul motorinei în România ar putea crește semnificativ până în luna mai a acestui an din cauza războiului și a blocării strâmtorii Ormuz. Specialiștii estimează că barilul de petrol Brent poate ajunge la 180 de dolari în cel mai pesimist scenariu.
Analiștii au calculat trei variante de evoluție pentru piața din România, plecând de la prețul de 8,64 lei înregistrat pe 9 martie. În scenariul mediu, considerat cel mai realist, motorina ar urma să coste 15,10 lei pe litru. Varianta pesimistă indică un preț de 16,80 lei, în timp ce varianta optimistă estimează un nivel de 11,5 lei. Aceste cifre sunt influențate de cotațiile internaționale, taxe, accize și costurile de logistică.
Producția de petrol este în scădere drastică
Conflictul cu Iranul a forțat principalii producători din Orientul Mijlociu să își reducă activitatea. În Irak, extracția din cele mai mari câmpuri petroliere din sud a scăzut cu 70% față de nivelul de dinaintea războiului.
„Prețurile Brent au crescut cu până la 15%, în weekend ajungând la peste 100 de dolari pe baril”, se arată în analiza AEI. „Kuweitul, al cincilea cel mai mare producător din OPEC, a anunțat reduceri preventive ale producției de petrol și ale producției de rafinărie”.
Piața europeană suferă de o lipsă structurală de motorină, deoarece multe rafinării s-au închis sau produc acum biocombustibili. Hub-ul ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) rămâne referința principală, iar prețurile de aici se transmit rapid în România. Motorina este mult mai instabilă decât benzina pentru că este esențială pentru transporturi și industrie.
„În acest context, orice creștere a prețului petrolului brut se transmite rapid în prețul motorinei”, mai scrie în raport.
Factorii care pot schimba prognoza
Deși semnalele actuale indică scumpiri, există factori care ar putea opri creșterea prețurilor, cum ar fi o recesiune globală sau mărirea producției în SUA. Totuși, blocajele din puncte cheie precum Canalul Suez sau strâmtoarea Ormuz mențin o presiune uriașă pe costuri.
