România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  RAAPPS a făcut publice contractele de închiriere. Cât plătesc PNL, PSD și USR pe sediile de partid –
  Regia Autonomă „Administrația Patrimoniului Protocolului de Stat” (RAAPPS) a publicat pentru prima dată după 1989 lista contractelor prin care imobilele statului român sunt date în folosință persoanelor juridice – adrese, suprafețe, prețuri, modul de atribuire. Potrivit listei consultate de Cotidianul, Partidul Național Liberal (PNL) plătește pe terenul din ALEEA MODROGAN NR. 1, în suprafață de 20138.00 mp, suma de 1006.90 euro lunar. Pentru sediul PNL București, chiria aferentă terenului din ALEEA MODROGAN NR. 22, în suprafață de 561.56 mp, suma lunară de 28.08 euro. Pentru sediul PNL Ilfov, filiala condusă de Hubert Thuma, din ALEEA MODROGAN NR. 3, chiria aferentă terenului de …
• 
  JAF la Institutul Clinic Fundeni! Alexandru Rogobete a aranjat împreună cu Alexandru Costache și Maricel Păcuraru, o licitație de circa 300 de milioane de euro
  Fostul ministru al Sănătății, Alexandru Florian Rogobete, a acționat ca o unealtă a grupării criminale patronate de Maricel Păcuraru pentru a deturna o licitație în valoare de circa 300 de milioane de euro, fiind sprijinit de prietenul său Alexandru Costache, Directoarea generală prof. Univ. Dr. Anca Coliță a Institutului Clinic Fundeni, ginere lui Maricel Păcuraru și patronul Erbașu Construcții, Cristian Erbașu. Fostul ministru al Sănătății, Alexandru Florian Rogobete, a acționat ca o unealtă a grupării criminale patronate de Maricel Păcuraru pentru a deturna o licitație în valoare de circa 300 de milioane de euro, fiind sprijinit de prietenul său Alexandru …
• 
  Schimbare majoră la Rabla 2026: Guvernul pune barieră mașinilor din afara Europei și schimbă regulile programului
  Programul Rabla 2026 vine cu una dintre cele mai importante modificări din ultimii ani. Ministerul Mediului propune ca finanțarea de la stat să fie acordată doar pentru vehicule fabricate în Uniunea Europeană, Spațiul Economic European sau în state partenere integrate în lanțurile industriale ale pieței europene. În același timp, bugetul programului crește la 300 de milioane de lei, iar ecotichetele ajung până la 18.500 de lei. Ministerul Mediului a transmis, miercuri, detalii despre Programul Rabla, al cărui Ghid de finanţare a fost supus dezbaterii publice. Instituţia precizează că vor putea fi cumpărate autoturisme, autoutilitare uşoare sau autospeciale/autospecializate uşoare sau motociclete …
• 
  Culisele unei epurări administrative la Cluj: Calificative de top anulate prin decizie politică. Dosarul „Teatrul Puck” și jocurile murdare de la Curtea de Apel Cluj
  Sistemul de management al instituțiilor culturale aflate sub umbrela Consiliului Județean Cluj devine subiectul unei controverse de proporții naționale. Memoriul oficial înaintat de fostul manager al Teatrului de Păpuși „Puck”, actorul Emanuel Petran, scoate la iveală mecanismele prin care pârghiile administrative și calificativele profesionale pot fi luate ostatici de interese de natură politică. Documentul oferă o cronologie detaliată a modului în care un mandat managerial stabilizat prin cifre și performanțe constante a fost întrerupt în cursul anului 2020, generând o undă de șoc în spațiul public clujean. Istoricul calificativelor: Șapte ani de performanță anulați în 2020 Punctul central al analizei …
• 
  VIDEO: Avocata AUR Silvia Uscov nu suportă săracii
  Într-o declarație care contrazice flagrant discursul populist și pro-popor pe care partidul AUR și l-a asumat de la înființare, avocata Silvia Uscov, o figură proeminentă asociată formațiunii, a lansat un atac dur la adresa politicienilor fără averi. Sub pretextul unei pledoarii pentru „mentalitatea de prosperitate”, Uscov promovează o viziune elitistă, în care contul bancar devine unitatea de măsură pentru demnitate și competență politică. Nu mai vreau sărăcie în funcții publice. Și nu mă refer la oamenii care au avut ghinion, care au venituri modeste sau care se luptă cinstit pentru un trai mai bun. Mă refer la cei care au …
• 
  Sărăcia energetică lovește puternic România: una din trei gospodării nu mai face față costurilor
  Sărăcia energetică nu mai reprezintă un fenomen izolat în România, ci a depășit pragul sistemic și afectează milioane de oameni. Avertismentul vine dintr-o analiză realizată de Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), care arată că aproape o treime dintre gospodăriile din țară cheltuiesc peste 10% din veniturile familiei pentru plata energiei. Potrivit documentului, 32% dintre gospodăriile din România sunt considerate vulnerabile energetic, iar pentru 7% dintre acestea plata facturilor împinge familia sub pragul sărăciei materiale. O treime dintre români sunt împovărați de costurile cu energia Datele prezentate de AEI arată că situația este mult mai gravă decât simpla creștere …
• 
  Sectorul 4, cel mai curat și sigur sector din București: investiții de 20 de milioane de lei
  Camerele au fost montate pe străzile principale din Sectorul 4, în intersecții, în jurul blocurilor reabilitate, la locurile de joacă, în parcuri și în proximitatea unităților de învățământ, a anunțat primarul Sectorului 4, Daniel Băluță.  Sistemul de supraveghere cu 600 de camere de luat vederi vor transmite imagini în timp real, 24 de ore din 24, la centrul de comandă, iar polițiștii vor fi trimiși la fața locului, când este nevoie.  Implementarea sistemului a costat 20 milioane de lei, banii fiind plătiți de la bugetul local.  „Astăzi punem în funcțiune Centrul de date și monitorizare al Sectorului 4, un proiect …
• 
  Bomba de lângă Otopeni. Cine vrea să aducă 20.000 mc de combustibil lângă cel mai important aeroport al României
  În timp ce statul român pregătește dezvoltarea Aeroportului Internațional Henri Coandă, iar România vorbește tot mai mult despre infrastructură critică, securitate și rolul său pe flancul estic al NATO, lângă Otopeni apare un proiect care ridică întrebări serioase. Menționăm faptul că nu este vorba nici despre un nou terminal de pasageri și nici despre o simplă parcare. FAST FREIGHT SRL apare într-un certificat de urbanism emis de către Primăria Balotești pentru un terminal intermodal de marfă pe un teren care se află în zona Săftica-Balotești, în apropierea căii ferate și a zonei de dezvoltare a Aeroportului Otopeni. Proiectul ar viza și amplasarea …
• 
  Descinderi la Ocolul Silvic Bocșa Română. Suspiciuni privind bușteni dispăruți din depozite. IPJ Caraș-Severin confirmă acțiunea și trimite cazul la Parchet
  Descinderi ale polițiștilor și Gărzii Forestiere au avut loc în această dimineață la Ocolul Silvic Bocșa Română, într-o acțiune care vizează posibile nereguli grave în gestiunea materialului lemnos. Surse operative au declarat pentru Oficiul de Știri că există suspiciuni privind bușteni dispăruți din depozitele ocolului, situație aflată în aria de verificare a structurii silvice Jupiter. Deși nu există încă o comunicare oficială, IPJ Caraș-Severin a confirmat desfășurarea acțiunii și a precizat că dosarul se află în instrumentarea Parchetului. Directorul Direcției Silvice confirmă perchezițiile și verificările la angajați: „A existat un mandat de percheziție la depozit” Daniel Poliță, directorul Direcției Silvice …
• 
  Săracul primar super bogat! Dominic Fritz are vilă de 330 de mii de euro, deși se plânge că poartă aceiași pantofi până se rup
  Dacă sunteți activi pe rețele sociale e imposibil să fi ratat scandalul dintre PSD și USR. Nu, nu se zbate nimeni pentru guvernare sau ca să ia politici bune pentru români. Circul s-a iscat pe …haine! Șeful CJ Timiș și al PSD Timiș, Alfred Simonis, a acuzat că Timișoara este în stare de degradare, lucru care pare firesc dacă ne uităm la hainele pe care le poartă Dominic Fritz, liderul USR și președintele PSD Timiș. Acuzațiile lui Simonis „Te uiți la ei (n.r USR-iștii) cum se îmbracă și îți dai seama cum arată orașul, e aceeași chestie. Ai un pic de …