România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Iranul a prezentat un set de cereri pentru încetarea războiului: Ce vor iranienii
  Iranul a prezentat un set de cereri formale pentru încetarea războiului, în contextul discuțiilor indirecte anunțate de Trump, relatează Canalul 12. Ce vor iranienii Conform raportului, oficialii iranieni solicită garanții ferme că luptele nu vor fi reluate, alături de un nou acord pentru Strâmtoarea Hormuz, care ar plasa-o efectiv sub control iranian. Canalul 12 spune că Iranul cere, de asemenea, închiderea bazelor militare americane din regiune și compensații financiare pentru daunele suferite în timpul războiului. Semnificația gestului Cu toate acestea, un raport separat al Canalului 12 sugerează că Teheranul ar putea semnala, de asemenea, în privat, o oarecare flexibilitate limitată în …
• 
  PSD își pregătește ieșirea de la guvernare. Bolojan pregătește guvern cu AUR
  Relațiile din interiorul coaliției de guvernare ar fi ajuns într-un punct critic, potrivit unor informații vehiculate pe surse politice, iar o ruptură între parteneri ar fi deja, în mare măsură, consumată. Conform datelor prezentate de Antena 3 CNN, liderii PSD ar lua în calcul retragerea de la guvernare, într-un context în care dialogul politic dintre partide ar fi aproape blocat, iar deciziile majore ar urma să fie amânate până la o consultare extinsă în partid. Ruptura din coaliție ar fi deja produsă Potrivit surselor citate de Antena 3 CNN, relațiile dintre partenerii de guvernare ar fi practic înghețate, iar ședințele coaliției ar fi fost suspendate …
• 
  Minerii protestează la București: peste 1.500 de angajați CE Oltenia rămân pe drumuri
  Aproximativ 1.000 de mineri de la Complexul Energetic Oltenia protestează marți în fața Guvernului, după ce au plecat dis-de-dimineață din Gorj spre București. Forțele de ordine au luat mai multe măsuri de siguranță. Oamenii acuză riscul iminent al concedierilor și cer intervenția urgentă a Executivului pentru salvarea locurilor de muncă. Principala nemulțumire vizează situația a aproape 1.800 de angajați cu contracte pe perioadă determinată, care ar putea rămâne fără loc de muncă în doar câteva zile. Minerii spun că lipsa unor soluții rapide va avea consecințe sociale grave în regiune, deja afectată de restructurări. Proteste în lanț și nemulțumiri acumulate Acțiunea din …
• 
   ‘Metroul rachetelor’ din Iran: sistemul subteran imposibil de distrus care sfidează atacurile SUA și ale Israelului
  Un munte de granit situat la sud de Yazd ascunde de două decenii unul dintre cele mai sofisticate sisteme de arme ale Iranului. În loc să amenajeze un simplu buncăr, Corpul Gardienilor Revoluției Islamice (IRGC) a construit o rețea de transport subteran pentru rachete balistice, complet echipată cu propria cale ferată internă, îngropată la adâncimi de până la 500 de metri, inaccesibile oricărei bombe convenționale. Tunelurile subterane: cum funcționează „metroul rachetelor” Sistemul permite deplasarea focoaselor și lansatoarelor între sălile de asamblare și depozitele subterane, conectând între trei și zece ieșiri antiexplozive săpate în versantul muntelui. Vehiculele de tip TEL circulă pe șine până …
• 
  Fabrică de bani falși la Suceava: Grupare internațională prinsă în flagrant cu 1,2 milioane de euro falși și droguri
  O fabrică de bani falşi a fost dscoperită în judeţul Suceava, fiind utilizată de către o grupare constituită din trei români şi un italian. Liderul grupării, un român, ar fi cumpărat sute de kilograme de hârtie specială şi echipamente pentru falsificarea banilor, iar italianul, cunoscut pe plan internaţional pentru falsificarea de bani, i-ar fi învăţat să falsifice bancnotele. Intenţia grupării era să distribuie banii pe ieţele internaţionale, mai ales în Bulgaria, ţară care a aderat recent la zona euro. Unii dintre membrii grupării au fost prinşi în flagrant, la Sofia, când transportau 1,2 milioane de euro falşi. Sute de kilograme de hârtie …
• 
  Ciordis a devalizat țara! România plătește în acest an 60 de miliarde de lei ca dobânzi pentru împrumuturile contractate de guvernele anterioare
  Bugetul de stat al României se confruntă în acest an cu o presiune istorică, generată nu de investiții în infrastructură sau sănătate, ci de nota de plată a datoriilor trecute. Conform datelor economice, statul român va plăti în acest an aproximativ 60 de miliarde de lei exclusiv pentru dobânzile aferente împrumuturilor contractate de guvernele recente. Suma colosală, care reprezintă un procent semnificativ din Produsul Intern Brut (PIB), reflectă un ritm de îndatorare accelerat și costuri de finanțare printre cele mai ridicate din Uniunea Europeană. Nota de plată a deficitelor recurente Criticii politicilor fiscale din ultimii ani atrag atenția că această …
• 
  Pensionarii din România, tot mai departe de un trai decent: pensia medie nu acoperă nici necesarul de bază
  Pensia de stat reușește să acopere costurile de trai în mai puțin de jumătate dintre țările europene. În timp ce în statele din Europa de Nord și de Vest pensiile depășesc cheltuielile de bază, în multe țări din Europa de Est și din Balcani veniturile pensionarilor nu sunt suficiente pentru a acoperi costul vieții. O analiză realizată de compania Moorepay a comparat pensia medie cu costul de trai pentru o persoană singură în 39 de țări europene, inclusiv state UE, țări candidate, state din EFTA și Regatul Unit. Calculul nu include chiria, ceea ce ar fi accentuat și mai mult …
• 
  Ultimatum pentru italienii de la Rizzani: grinzi rebut și subcontractori neplătiți pe Centura Craiova
  Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova somează antreprenorul italian Rizzanni de Eccher să finalizeze Varianta de Ocolire Sud Craiova până în octombrie 2026, termen declarat definitiv și imposibil de extins. Constructorul este obligat să înlocuiască pe cheltuială proprie grinzile neconforme de la pasajul feroviar și să accelereze mobilizarea pe sectorul Malul Mare – Podari, sub amenințarea penalităților zilnice. Șantierul a fost deschis în luna mai 2022, odată cu emiterea ordinului de începere, iar toate prelungirile de termen acordate ulterior s-au fundamentat pe prevederile contractuale. Ultimul termen aprobat de DRDP Craiova pentru finalizarea lucrărilor este luna octombrie 2026. Acest termen …
• 
  Parlamentul European decide astăzi dacă îi ridică imunitatea Dianei Șoșoacă pentru infracțiuni grave
  Europarlamentara Diana Șoșoacă este audiată astăzi în Comisia de Afaceri Juridice a Parlamentului European, în urma solicitării Parchetului General al României privind ridicarea imunității sale parlamentare. Decizia ar putea deschide calea pentru anchetarea acesteia în România. Audiere cu ușile închise la Bruxelles Diana Șoșoacă urmează să fie audiată marți în Comisia de Afaceri Juridice (JURI) a Parlamentului European, procedura fiind una confidențială. Discuțiile vor avea loc cu ușile închise, fără accesul publicului sau al presei. Parchetul General al României a pus în mișcare, anul trecut, acțiunea penală împotriva europarlamentarei Diana Șoșoacă, aceasta fiind acuzată de 11 infracțiuni grave, printre care lipsire de libertate, antisemitism, …
• 
  Băsescu: Șeful NATO ne este ostil de când îl știu. România nu trebuie să aibă încredere în acest om
  Traian Băsescu l-a criticat pe șeful NATO, Mark Rutte, despre care a spus că este ostil României. Fostul președinte spune că nu trebuie să avem încredere în el și că îl cunoaște foarte bine. „Și mă uitam(…) la secretarul general al NATO. O spun public, îl cunosc de mult, am fost cu el în Consiliu European. România nu trebuie să aibă încredere în acest om. Pentru că este ostil României de când îl știu”, a spus Băsescu. ”Și m-am uitat și când a fost președintele nostru la NATO. Mesajul lui a fost tot pentru Trump. Nu dă doi bani pe securitatea României. …