Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.
Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.
Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.
Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.
Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.
Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.
Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).
O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.
Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.
”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.
Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.
Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.
„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.
Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.
”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.
Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.
”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.
Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.
Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?
- Amica lui Sebastian Burduja, Corina Tarniță, profesoară la Princeton, apare în e-mail-urile lui Epstein
Amica lui Sebastian Burduja, Corina Tarniță, profesoară la Princeton, apare în e-mail-urile lui Epstein (documentele pot fi consultate AICI). Fostul ministru o menționează într-o postare de pe Facebook, din noiembrie 2022: „Și n-am să uit că la prima ediție a Galei Studenților Români din Străinătate urca pe scenă Corina Tarniță, un cercetător român strălucit, care a povestit că primul ei mentor de la Universitatea Harvard, când a cunoscut-o, i-a spus <Din ceea ce cunosc și din experiența mea, a fi român este sinonim cu a fi inteligent>”. Amica lui Sebastian Burduja, Corina Tarniță, profesoară la Princeton, apare în mailurile lui Epstein Corina Tarniță … - Sinecuristul Daniel Constantin a fost numit oficial de premierul Ilie Bolojan la conducerea ARICE. Propunerea a fost făcută de BPN al PNL
Daniel Constantin a fost numit oficial în funcția de președinte, cu rang de secretar de stat, al Agenția Română pentru Investiții și Comerț Exterior (ARICE), potrivit unei decizii publicate în Monitorul Oficial din 30 ianuarie 2026. Decizia este semnată de prim-ministrul Ilie Bolojan și prevede că numirea intră în vigoare la data publicării actului normativ. Totodată, la aceeași dată încetează efectele unei decizii anterioare privind asigurarea conducerii instituției. Numirea vine după ce Biroul Politic Național al Partidul Național Liberal (PNL) a decis, în ședința din 19 ianuarie 2026, să îl propună pe Daniel Constantin pentru conducerea ARICE. Conform comunicatului PNL, … - Daniel Băluță trimite acasă trei trădători, lideri de filiale PSD
După ce au umplut Bucureștiul că e bolnav și că nu mai are putere de contrareacție față de adversarul său Ciprian Ciucu, liderul PSD București Daniel Băluță trimite acasă vechea conducere a trei filiale, care a pactizat cu dușmanul. Dacă în Parlament, Opoziția nu reușește să blocheze nicio lege promovată de Bolojan & comp, zilele trecute, consilierii PSD au blocat cererea lui Ciprian Ciucu de mărire a prețului biletelor pentru transportul urban. Prima care și-a dat demisia din funcția de președinte al Sectorului 2 a fost Rodica Nassar, cel mai longeviv lider de filială PSD din țară, pe funcție încă … - Revoltă generală în secuime. Maghiarii s-au săturat de trădătorii din UDMR
Peste două mii de persoane au participat, sâmbătă, la Miercurea-Ciuc, la un protest față de creşterea taxelor şi impozitelor locale, eliminarea facilităţilor fiscale şi deciziile politice considerate injuste. În ciuda temperaturii scăzute, oamenii s-au adunat pe platoul din centrului municipiului şi au scandat lozinci împotriva UDMR, a primarului Korodi Attila şi i-au acuzat pe politicieni că nu le reprezintă interesele.„E ruşinos. E foarte ruşinos ce face guvernul acesta cu noi. Şi şefii noştri (Consiliul Local, UDMR – n.red.) (…) Încă nu ştiu cu cât a crescut impozitul. Eu o să plătesc în decembrie, dacă plătesc, în ultimele zile, ca să nu mai poată … - Marius Lulea: Prăbușirea sistemului energetic din Republica Moldova arată că Unirea românilor este rânduiala firească
Sistemul energetic din Republica Moldova a cedat, așa cum multe lucruri au cedat dincolo de Prut, dar și aici. Însă nu a cedat dragostea de țară, păstrată cu credință și nădejde. Românii trebuie să fie uniți atât în vremuri bune, cât și în vremuri grele, iar de la nașterea statului român, în 1859, principalul obiectiv național a fost aducerea acasă a teritoriilor locuite majoritar de români, sub rânduiala lui Dumnezeu. O Românie mai mare este o Românie mai puternică, așa cum o Germanie mai mare a devenit o Germanie mai puternică. Mersul firesc al lucrurilor este să fim împreună, în … - Câți bani va pierde un angajat căruia nu i se mai plătește prima zi de concediu medical. Măsura intră în vigoare la 1 februarie
O măsură menită să descurajeze „concediile fictive”, așa cum susține Ministerul Sănătății, intră în vigoare de la 1 februarie: prima zi a concediului medical pentru un episod de boală nu va mai fi plătită. Câți bani va pierde însă un angajat, în funcție de salariu și de durata concediului medical? HotNews a vorbit cu Luminița Obaciu, membră a Comitetului fiscal al Camerei Consultanților Fiscali, pentru a oferi o simulare în funcție de câteva praguri de venituri și de durata concediului medical. De la 1 august 2025, indemnizația de concediu medical pentru boală obișnuită (codul 01) diferă în funcție de durata … - De ce contextul internațional favorizează acum, mai mult ca oricând, Unirea României cu R. Moldova
Istoria ne învață că marile schimbări de hărți și destine naționale au loc în ferestre scurte de oportunitate, deschise de crize majore. Analiza rece a contextului geopolitic actual indică faptul că ne aflăm într-un astfel de moment astral, poate unic în ultimul secol. Agresiunea Rusiei împotriva Ucrainei a spulberat vechea ordine de securitate europeană și a anulat reticențele cancelariilor occidentale față de modificarea frontierelor în scopul stabilizării. Dacă acum câțiva ani Unirea Republicii Moldova cu România era privită cu scepticism la Berlin sau Paris, astăzi ea este analizată tot mai serios ca fiind singura soluție viabilă pentru a securiza flancul … - ANAF vânează criptomonedele. Statul vrea să sperie românii, nu să dezvolte economia
Statul român mai face un pas greșit. Agenția Națională de Administrare Fiscală anunță crearea unei divizii speciale pentru tranzacțiile cu criptomonede. Nu pentru a înțelege fenomenul sau a-l integra inteligent în economie, ci pentru a-l impozita și controla agresiv. Pe scurt: să-i jupoaie pe români. Criptomonedele sunt, prin definiție, mobile. Dacă le împovărezi cu taxe și birocrație, nu dispar — pleacă. Se mută instant în alte jurisdicții, în alte țări, în alte economii. România nu va câștiga nimic, ci va pierde încă o oportunitate istorică. Nu avem nevoie de impozitarea criptomonedelor, ci de folosirea lor în România. De tranzacții făcute … - Suntem săracii Europei: peste 70% din mașinile înmatriculate sunt second-hand
România ocupă un loc rușinos în Uniunea Europeană: peste 70% dintre mașinile înmatriculate sunt la mâna a doua. Nu e o alegere de stil. E o constrângere economică dură. Salariile mici nu permit achiziții majore, taxele mari mușcă din orice venit, iar creditele sunt scumpe și greu accesibile. Pentru milioane de români, o mașină nouă este un lux imposibil. Așa ajungem groapa de descărcare a Europei bogate, importând vehicule uzate pe care alții nu le mai vor. Statul vorbește despre „creștere economică”, dar realitatea din parcările României spune altceva. Oamenii nu trăiesc din statistici, ci din salarii. Iar salariile nu … - 500.000 de șomeri. Stat fără direcție, oameni fără viitor
Aproape 500.000 de români nu au locuri de muncă. Nu e un accident statistic, ci dovada clară că în România nu există un plan de țară. Nu există o strategie care să spună simplu și clar: ce producem, unde muncim și cum trăim decent din munca noastră. Un stat funcțional își pune cetățenii la lucru. Creează industrii, susține producția, deschide șantiere, lansează programe economice. La noi, statul vorbește mult și face puțin. Se mulțumește să administreze sărăcia, nu să o elimine. Șomajul masiv înseamnă familii fără siguranță, tineri fără perspective și comunități abandonate. Înseamnă dependență de ajutoare și plecarea forței …
