România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Reforma administrativă dinamitează relația PSD-UDMR: Csoma Botond anunță moțiune de cenzură împotriva Guvernului Niculescu
  Proiectul reformei administrativ-teritoriale pus pe masa de PSD a provocat o furtună politică uriașă, declanșând furia liderilor UDMR. Csoma Botond, liderul deputaților și purtătorul de cuvânt al formațiunii maghiare, a lansat vineri un atac dur la adresa social-democraților, acuzându-i de „neseriozitate” și de ignorarea tratatelor internaționale privind drepturile minorităților. Mai mult, UDMR a scos pe masă „arma nucleară” a politicii parlamentare, amenințând cu o moțiune de cenzură capabilă să dărâme Guvernul condus de Luca Niculescu. Asumarea răspunderii, linia roșie pentru UDMR Mărul discordiei îl reprezintă intenția PSD de a trece reforma teritorială prin asumarea răspunderii guvernamentale. Csoma Botond a subliniat …
• 
  România se pregătește să importe masiv forță de muncă: 115.000 de lucrători străini ar urma să ajungă în țară în 2027
  Piața muncii din România se pregătește pentru un nou val masiv de angajați din state terțe. Patronatul Importatorilor de Forță de Muncă a pus oficial pe masa Guvernului, pe 12 noiembrie 2026, o solicitare fermă: deschiderea recrutărilor pentru anul viitor și aprobarea unui contingent uriaș, de 115.000 de lucrători străini. Deși cifra reprezintă deocamdată doar o propunere, nu o cotă bătută în cuie, presiunea angajatorilor este uriașă, sectoarele aflate în criză acută de personal fiind logistica, marile șantiere de construcții și producția industrială. Planificarea recrutărilor începe înainte de noul an Reprezentanții mediului de afaceri nu au timp de pierdut și …
• 
  Megaproiectul de 60 de milioane de euro din sudul Capitalei: Daniel Băluță dă startul construcției pentru „Pasajul Prieteniei”
  Infrastructura sudului Capitalei primește o injecție masivă de fonduri printr-un nou proiect de anvergură: un pasaj subteran gigant care va reconfigura una dintre cele mai aglomerate intersecții din București (Șoseaua Olteniței – Șoseaua Vitan-Bârzești – strada Sergent Ion Iriceanu). Joi, 12 noiembrie, primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, însoțit de primarul general Ciprian Ciucu, a tăiat oficial panglica virtuală a șantierului. Costurile acestei noi aventuri urbanistice sunt estimate la 320 de milioane de lei (aproximativ 60 de milioane de euro), iar bucureștenii sunt chemați să se înarmeze cu răbdare pentru o durată de execuție promisă la 18 luni. Unde va fi …
• 
  Ungaria dorește să cumpere gaze din România| Peter Magyar și Nicușor Dan au purtat discuții pe această temă la Dublin
  Președintele Nicușor Dan s-a întâlnit cu premierul ungar Peter Magyar la Dublin, în marja Consiliului European care are loc vineri în Irlanda. Întâlnirea a avut loc la cererea premierului ungar, iar discuția a durat de două ori mai mult decât era planificat. Ungaria vrea să cumpere gaze din România, conform unui plan anunțat recent de Magyar. Detalii despre întâlnire Președintele Nicușor Dan s-a întâlnit vineri, la Dublin, în marja Consiliului European, cu premierul ungar Peter Magyar. Întâlnirea dintre cei doi a avut loc la cererea Budapestei, iar discuțiile au durat mai mult decât prevedea programul. Anunțul a fost făcut de …
• 
  Umbra Rusiei | Atac la siguranța națională. Cum încearcă Geofizyka Toruń, o companie poloneză controversată, să acceseze datele strategice ale subsolului românesc
  În timp ce România traversează o perioadă critică pentru securitatea sa energetică, demarând alături de OMV Petrom cele mai ample investiții strategice din ultimele decenii pentru exploatarea hidrocarburilor, o amenințare externă majorează riscurile asupra subsolului național. Geofizyka Toruń S.A., o companie poloneză de prospecțiuni seismice și servicii geofizice, bate agresiv la porțile sectorului energetic autohton, încercând să pună mâna pe contracte cheie și pe hărțile resurselor românești. Dincolo de fațada corporativă, experții avertizează asupra unei veritabile conexiuni poloneze pândite de „umbra Rusiei”. Tentativa de penetrare a pieței românești are loc în ciuda unui „cazier” operațional dezastruos al companiei. Istoricul Geofizyka …
• 
  Gaura neagră de 3 miliarde de lei: Cum vrea STB să-și șteargă datoriile mărind biletul la 5 lei și taxând pensionarii
  Societatea de Transport București (STB) a ajuns o gaură neagră financiară, iar nota de plată pentru managementul dezastruos este pasată direct pe umerii călătorilor. Aflată în insolvență și sufocată de datorii colosale către stat care depășesc 3 miliarde de lei, conducerea companiei a pus pe masă un plan de salvare bazat pe tăieri la sânge și scumpiri agresive. Planul administratorului judiciar vizează o explozie a prețului biletelor cu 66%, în timp ce o mare parte dintre pensionarii Capitalei riscă să piardă definitiv dreptul de a circula gratuit cu mijloacele de transport în comun. Șocul de la validatoare: Cât vor plăti …
• 
  Cursul valutar BNR pentru 13 noiembrie 2026: Euro crește la 5,3498 lei, iar dolarul atinge 4,8428 lei/ Credite și chirii mai scumpe
  Banca Națională a României (BNR) a anunțat cursul valutar pentru vineri, 13 noiembrie 2026. Euro a urcat la 5,3498 lei, iar dolarul american a ajuns la 4,8428 lei. Lira sterlină s-a apreciat, în timp ce francul elvețian și gramul de aur au înregistrat scăderi. Leul s-a depreciat, vineri, în raport cu euro şi dolarul american Moneda naţională s-a depreciat vineri în raport cu euro, care a fost calculat de Banca Naţională a României (BNR) la 5,3498 lei, în urcare cu 0,39 bani (+0,07%) faţă de cotaţia precedentă, de 5,3459 lei. De asemenea, leul a pierdut teren în faţa dolarului american, …
• 
  Lovitură pentru viitorii pensionari| Statul înăsprește drastic condițiile pentru românii care vor să iasă la pensie anticipat
  Românii care vor să iasă la pensie înainte de vârsta standard trebuie să știe că noua lege a pensiilor a înăsprit condițiile pentru pensionarea anticipată. Președinta Casei Naționale de Pensii Publice, Valentina Robu, a explicat ce s-a schimbat față de vechea legislație și de ce mulți oameni aleg totuși această variantă, chiar dacă pierd o parte importantă din bani. Regulile sunt acum mai stricte decât erau înainte Potrivit șefei Casei de Pensii, regulile sunt acum mai stricte decât erau înainte. „Acum, condițiile de pensionare pe acest tip de pensie sunt un pic mai înăsprite, față de ce au fost, față …
• 
  Bombă cu ceas în sectorul 3 | Sute de copii, lăsați să învețe într-o școală care se prăbușește la primul cutremur! Primăria ține expertiza la sertar de mai bine de un an de zile!
  O situație de o gravitate extremă, care pune direct în pericol viețile a sute de copii din Sectorul 3 al Capitalei, a explodat public după un an de mușamalizare administrativă. Corpul principal al Școlii Gimnaziale „Cezar Bolliac” (situată pe Strada Țiglina nr. 37) este încadrat oficial în Clasa I de risc seismic (RsI) – o categorie critică, în care sunt incluse exclusiv construcțiile cu pericol iminent de prăbușire totală sau parțială în cazul unui cutremur. În ciuda acestui diagnostic tehnic devastator, raportul oficial de expertiză a fost ținut sub cheie, departe de ochii părinților, iar autoritățile au permis ca elevii …
• 
  Bilanțul președintelui Nicușor Dan la reuniunea CPE de la Dublin: Discuții cu cancelarul Friedrich Merz despre securitatea la Marea Neagră și viitorul buget al UE
  Reuniunea Comunității Politice Europene (CPE) de la Dublin a așezat România în centrul unor negocieri critice pentru viitorul continentului. După ce vulnerabilitatea regiunii Mării Negre a dominat agenda de securitate a summitului, președintele Nicușor Dan a anunțat oficial concluziile unor discuții de greutate purtate cu noul cancelar al Germaniei, Friedrich Merz, vizând transformarea României într-un hub energetic și logistic esențial. Bilanțul diplomatic a scos la iveală și un detaliu neașteptat: avertismentele lansate direct de Ursula von der Leyen în fața liderilor europeni cu privire la amenințările pe care șefa Comisiei Europene le-ar fi detectat personal în timpul vizitei sale recente …