România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Conducta de bani negri a PNL: Bucureștenii vor plăti mai mult la întreținere pentru a finanța propaganda electorală mascată prin reclamele Apa Nova la Realitatea lui Maricel Păcuraru
  Bucureștenii sunt pregătiți pentru o nouă lovitură la buzunar, de această dată mascată sub forma unei griji subite pentru mediu și infrastructură. Tariful pentru apă în Capitală urmează să fie majorat cu 0,85 lei pe metru cub. Motivul oficial, susținut de liberalul Ciprian Ciucu, este nevoia stringentă de a construi bazine de retenție pentru prevenirea inundațiilor provocate de schimbările climatice. Totuși, în spatele discursului despre „infrastructură subdimensionată” și planuri de investiții de o jumătate de miliard de euro, se conturează o cu totul altă schemă, mult mai cinică. Conform logicii oficiale, o majorare a tarifului înseamnă „bani pentru Apa Nova”, …
• 
  Marcel Ciolacu vrea Vulcanii Noroioși și Mina de Petrol de la Sărata-Monteoru. Demersuri pentru cumpărarea terenurilor de acces la Focul Viu
  Consiliul Județean Buzău face demersuri pentru a prelua în administrare mai multe obiective turistice importante ale județului, printre care Vulcanii Noroioși și Mina de Petrol de la Sărata-Monteoru. În același timp, instituția a trimis adrese proprietarilor terenurilor pe care se face accesul către Focul Viu, cu intenția de a le cumpăra.Președintele CJ Buzău, Marcel Ciolacu, a declarat miercuri, la finalul ședinței ordinare din luna august, că își dorește ca Vulcanii Noroioși să ajungă în administrarea instituției pe care o conduce.„Sper ca, împreună cu viitorul Guvern, să închidem odată problema administrării de la Vulcanii Noroioși. Normal că trebuie să fie către …
• 
  Profesori până la 70 de ani la catedră, înainte ca absolvenții să poată ocupa posturile la Titularizare. Șeful ISJ Bistrița-Năsăud: Avem învățătoare de aproape 70 de ani și 100 de absolvente fără post. Această etapă ar trebui să se desfășoare la sfârșit
  Aproximativ 190 de posturi didactice, complete sau formate din fracțiuni de normă, erau încă neocupate în județul Bistrița-Năsăud, cu circa o lună înainte de începerea cursurilor, potrivit datelor prezentate de inspectorul școlar general Vasile Șteopoaie în cadrul Consiliului Prefectural organizat de Instituția Prefectului. În același timp, la unele specializări există mult mai mulți candidați decât posturi disponibile, iar o parte dintre posturile care ar putea deveni vacante sunt ocupate în continuare de profesori cărora legislația le permite menținerea ca titulari peste vârsta standard de pensionare, până la 70 de ani. Inspectorul școlar general a dat exemplul unei învățătoare care va împlini …
• 
  Coaliția interesului la Iași: PNL și PSD țin „în brațe” un consilier AUR, dezvoltator imobiliar și șef la Urbanism
  Un dezvoltator imobiliar conduce Comisia de Urbanism a Consiliului Local (CL) Iași de aproape un an. Omul de afaceri Vasile Pușcașu (AUR) are mai multe investiții în pregătire, iar recent a luat cuvântul în plen și a militat pentru propriul proiect înainte de votul consilierilor.   „Dragi colegi, nu transformați acest forum decizional în găști cu interese de partide sau cum vă dictează buzunarele, beliți ochii și ciuliți urechile!”, a fost mesajul lui Pușcașu către colegii săi din deliberativ, în încercarea de a influența votul. Contactat, omul de afaceri a susținut că nu există „nicio problemă” între statutul său de …
• 
  Teren luat de CFR SA de la o comună pentru asigurarea mobilității Armatei Americane
  Un teren de peste 7.000 mp va fi preluat de CFR SA de la o comună pentru a se amenaja trei linii ferate militare, destinate Bazei Aeriene din Câmpia Turzii, unde sunt staționate forțe ale Armatei Americane. Un proiect de Hotărâre de Guvern în acest sens a fost postat, în consultare publică, pe site-ul Ministerului Transporturilor. Creșterea capacității de reacție operațională a structurilor din cadrul Ministerului Apărării Naționale, cu accent pe unitățile subordonate dislocate în cadrul Bazei Aeriene din Câmpia Turzii, reprezintă un obiectiv de importanță strategică pentru securitatea națională și îndeplinirea angajamentelor asumate în cadrul parteneriatelor internaționale, se arată în Nota …
• 
  Judecătoarea din dosarul ROMATSA a fost scoasă cu jandarmii din sala de judecată. Ce spune ÎCCJ
  Liliana Alexe, judecătoarea de la Curtea de Apel București (Secția a VIII-a contencios administrativ și fiscal) care a emis o decizie controversată de suspendare a activității ROMATSA, a fost subiectul unui incident în interiorul Curții Supreme de Justiție. Liliana Alexe este judecătoarea care a emis în februarie o decizie fără precedent de suspendare a activității ROMATSA (Regia Autonomă Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian). Hotărârea sa a declanșat o amplă controversă juridică și publică și a determinat convocarea CSAT. Decizia judecătoarei Alexe paraliza traficul aerian al României. Astăzi, potrivit unor surse judiciare, judecătoarea Liliana Alexe s-a dus în sala de …
• 
  Primăria Vaslui sub mandatul lui Lucian Braniște: patrimoniu denaturat cu milioane, peste 1,2 milioane de kilograme de fier vechi neexplicate și un PUG expirat
  Primul exercițiu bugetar integral desfășurat sub conducerea primarului PSD Lucian Braniște scoate la iveală o administrație care nu își cunoaște cu exactitate patrimoniul, nu își inventariază corect bunurile, pierde venituri, păstrează în evidențe active care nu mai există și nu poate explica diferențe uriașe în gestionarea materialelor rezultate din dezmembrări. Situațiile financiare consolidate ale municipiului Vaslui pentru anul 2025 au fost considerate incapabile să ofere o imagine fidelă asupra activelor, datoriilor și poziției financiare a orașului. Lucian Braniște a preluat oficial mandatul de primar în octombrie 2024, după ce anterior fusese viceprimar al municipiului Vaslui. O parte dintre problemele descoperite …
• 
  Unde au dispărut peste 6.000 de MW din hidrocentrale? Cum putea fi evitată criza apei, despre care autoritățile știau încă de acum 3 ani, dar s-au făcut că plouă, la propriu
  Vara aceasta, România se confruntă cu o criză energetică fără precedent, alimentată și de secetă, care a compromis o bună parte din producția de energie a hidrocentralelor. O situație previzibilă, dar ignorată cu desăvârșire de autorități, după cum arată expertul în energie Cosmin Păcuraru. Mândrie din hidroenergie pe hârtie, dar vulnerabilitate pe teren Strategia Energetică a României 2025–2035, aprobată la începutul anului trecut, tratează cu indiferență vulnerabilitatea fundamentală a hidroenergiei: dependența totală de disponibilitatea apei și de capriciile debitelor râurilor și ale Dunării, scrie expertul în energie Cosmin Păcuraru (foto jos). Documentul proclamă, fără ezitare, că hidroenergia este „principala sursă regenerabilă” a țării …
• 
  Parlamentarii cu cele mai scumpe deplasări în 2026. Alina Gorghiu și Titus Corlățean conduc topul
  Deplasările externe ale parlamentarilor români au costat, în total, peste jumătate de milion de euro din bani publici în 2026, potrivit datelor transmise de Camera Deputaților și Senatului. La Camera Deputaților, cea mai scumpă deplasare în 2026 a fost cea a deputatei PNL Alina Gorghiu în Statele Unite ale Americii. Aceasta a participat, în perioada 6-12 iunie, la o vizită a Adunării Parlamentare a NATO. Costurile deplasării s-au ridicat la 49.149 de lei, echivalentul a 9.350 de euro. Pe locul secund se află deputatul PSD Daniel Suciu, care a mers în India, în perioada 28 februarie-6 martie, pentru o vizită a Adunării Parlamentare a NATO. Deplasarea a …
• 
  Traseism la nivel înalt pe scena politică: Sanda Nicola preia conducerea PNL Sector 2 sub binecuvântarea lui Bolojan
  Scena politică din Capitală oferă un nou episod de traseism și oportunitate de partid, ambalat sub pretextul reformării formațiunilor tradiționale. Fosta jurnalistă Sanda Nicola a devenit oficial membră PNL și a fost instalată direct la conducerea organizației liberale din Sectorul 2, înlocuind-o pe Monica Anisie. Mutarea vine să confirme o strategie controversată aplicată la vârful partidului, prin care personaje provenite din alte formațiuni sau mișcări politice eșuate sunt promovate la cârma filialelor în dauna membrilor vechi. Ceea ce atrage atenția este parcursul politic recent al noii șefe de la Sectorul 2, care s-a remarcat anterior prin susținerea și implicarea directă …