România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  UE introduce restricții la plățile în numerar: Cum vor funcționa cumpărăturile în 2027
  Uniunea Europeană pregătește o schimbare importantă privind utilizarea numerarului, prin introducerea unei limite comune pentru plățile mari efectuate în bani cash. Măsura face parte din Regulamentul (UE) 2024/1624 privind combaterea spălării banilor și va deveni obligatorie în toate statele membre. Decizia vine într-un context în care plățile digitale sunt tot mai folosite, iar autoritățile europene încearcă să reducă tranzacțiile greu de urmărit, considerate un instrument frecvent pentru evaziune fiscală și spălare de bani, scrie 20minutos. Potrivit datelor analizate la nivel european, o mare parte dintre rețelele criminale folosesc mecanisme de spălare a banilor, iar numerarul rămâne una dintre metodele preferate deoarece permite tranzacții anonime. …
• 
  Săracii… Bogdan Mateescu, fost președinte al CSM, explică de ce e nevoie de pensii speciale: există o încărcătură foarte mare la judecătorii români
  Fostul președinte al Consiliului Superior al Magistraturii (CSM), Bogdan Mateescu, spune, vineri, la OFF The Record, de la MEDIAFAX, că atitudinea lui Ilie Bolojan, „bazată de ură și segregare” nu este în regulă și îi dă exemplul Regelui Charles. Bogdan Mateescu a fost întrebat dacă ar putea magistrații să ceară slăbirea regimului incompatibilităților, după ce au fost reduse pensiile și mărită vârsta de pensionare. Mateescu a atras atenția că unii judecători nu ating vârsta de pensioanre. „Cred că acel argument din comunicatul CSM-ului și al președintei Curții de Apel București corespunde unei nevoi din magistratură, nu de a se diminua acest …
• 
  MAI: ‘Evitați orice deplasare’ – Cod Galben de viscol și ninsori; risc de hipotermie, accidente și blocaje în trafic
  În contextul atenționărilor meteorologice de Cod Galben pentru viscol, ninsori, polei și precipitații însemnate cantitativ, autoritățile au stabilit o serie de măsuri preventive menite să protejeze viața și bunurile cetățenilor, în special în zonele cu risc ridicat. Ministerul Afacerilor Interne (MAI) avertizează că viscolul reduce semnificativ vizibilitatea, iar temperaturile scăzute cresc riscul de hipotermie, degerături, accidente rutiere și blocaje în trafic. Cetățenii sunt sfătuiți să evite orice deplasare care nu este absolut necesară. În cazul în care deplasarea este urgentă și nu poate fi amânată, autoritățile recomandă: să se informeze constant asupra stării drumurilor; să echipeze autovehiculul pentru condiții de iarnă; să asigure un nivel ridicat de …
• 
  Cum a scăpat baronul Negoiță de controlul judiciar. Motivarea judecătorului: nu există pagubă
  Primarul Sectorului 3, Robert Negoiță, a scăpat de măsura controlului judiciar și își poate relua atribuțiile, după ce instanța a stabilit că, în dosarul privind construirea unui drum din bani publici pe un teren privat, nu s-a produs nicio pagubă demonstrată. În motivarea deciziei, judecătorul arată că la dosar nu există o expertiză tehnică care să demonstreze că drumul construit peste conducte de gaze ar reprezenta un pericol sau că acestea ar putea exploda. Totodată, magistrații au constatat că o parte dintre normele invocate ca fiind încălcate nu țin de atribuțiile de serviciu ale primarului. Lipsa prejudiciului, element decisiv Instanța subliniază …
• 
  Curtea Supremă a SUA a anulat taxele vamale impuse de Donald Trump țărilor din jurul lumii
  Curtea Supremă a Statelor Unite a anulat vineri taxele vamale extinse impuse de președintele Donald Trump în temeiul unei legi destinate utilizării în situații de urgență națională, respingând una dintre cele mai controversate revendicări ale autorității sale, într-o decizie cu implicații majore pentru economia globală, transmite Reuters. Într-o decizie cu luată cu 6 voturi „pentru” și 3 „împotrivă”, a cărei motivare a fost redactată de președintele Curții Supreme, conservatorul John Roberts, judecătorii constituționali au menținut hotărârea unei instanțe inferioare potrivit căreia utilizarea de către președintele republican a acestei legi din 1977 a depășit limitele autorității sale. Curtea a stabilit că interpretarea …
• 
  Un nou drum expres în România. Undă verde pentru un contract de 1 miliard de euro în Moldova
  Toate contestațiile în urma atribuirii contractului pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Bacău – Piatra Neamț au fost respinse. Compania de Investiții Rutiere este, astfel, obligată să semneze contractul de aproape 1 miliard de euro cu o asociere din România și Bulgaria care să construiască o șosea rapidă de circa 51 de kilometri, care va avea punctul de plecare din Autostrada „Moldovei” A7. „Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins, astăzi, 20.02.2026 cele trei contestații depuse la contractul pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Bacău-Piatra Neamț. Decizia CNSC confirmă, astfel, rezultatul Comisiei de Evaluare a CNIR”, a anunțat vineri CNIR. …
• 
  Doliu printre speciali! Curțile de Apel din țară îi cer lui Nicușor Dan să întoarcă în Parlament legea privind pensiile speciale
  Cele 16 curți de apel din România acuză, într-un apel către președinte, că Legea Guvernului Bolojan, care a trecut după trei luni de Curtea Constituțională, „elimină”, de fapt, pensiile magistraților. În cererea către Nicușor Dan de a întoarce actul normativ în Parlament, judecătorii mai spun că „magistraţii sunt vădit discriminaţi” față de alte categorii de funcţionari publici/înalţi demnitari cu o salarizare similară sau chiar mai mare decât a lor. În memoriul adresat lui Nicușor Dan, cele 16 instanțe spun că președintele are un rol „esențial” în procedura de promulgare a legii, „nu unul pur decorativ”, și că are „competenţa constituţională …
• 
  Uniunea Europeană încearcă să adopte luni al 20-lea pachet de sancţiuni împotriva Rusiei
  UE încearcă să adopte luni al 20-lea pachet de sancţiuni împotriva Rusiei, a declarat vineri înaltul reprezentant al Uniunii pentru afacerile externe şi politica de securitate, Kaja Kallas, după ce mai mulţi diplomaţi europeni au afirmat că reprezentanţii statelor membre nu au ajuns la un acord privind conţinutul măsurilor, transmite agenția de știri Reuters, citată de Agerpres. Sancţiunile adoptate în urma agresiunii ruse împotriva Ucrainei „funcţionează, afectează sever economia Rusiei, iar fiecare nouă măsură limitează şi mai mult capacităţile (Rusiei) de a purta războiul”, a spus Kallas în timpul unei conferinţe de presă alături de miniştrii apărării din E5 (Grupul …
• 
  Președintele Finlandei, Alexander Stubb: Rusia blochează acordul de pace pentru Ucraina
  Președintele Finlandei, Alexander Stubb, a declarat într-un interviu exclusiv pentru TVP World că este sceptic că Rusia va semna un acord de pace în viitorul apropiat, chiar dacă negocierile mediate de SUA între Kiev și Moscova urmează să continue. Stubb, vorbind pentru emisiunea On the Record a TVP World din Palatul Prezidențial din Helsinki, a spus că scenariul său de bază este că războiul va continua până în vară, în ciuda implicării mai structurate a SUA din ultimele luni. Întrebat cine blochează un acord pentru încheierea războiului din Ucraina, Stubb a răspuns: „Putin și Rusia”, subliniind clar că vede Moscova ca principalul …
• 
  De ce secretarul general al Guvernului, Radu Oprea, nu vrea să redevină senator
  Actualul secretar general al Guvernului, Radu Oprea, nu vrea, încă, să meargă senator PSD de Prahova, dintr-un motiv incredibil, care lasă loc la o mulțime de speculații. Presa a semnalat, încă de anul trecut, că pe data de 20 octombrie 2025, Florin Jianu a demisionat din funcția de senator de Prahova, revenind în fruntea Consiliului Național al Întreprinderilor Private Mici și Mijlocii din România. Următorul pe lista PSD pentru Senat este Radu Oprea, actualul secretar general al Guvernului, dar, surprinzător, nici până în prezent, deși au trecut aproape patru luni, PSD nu l-a nominalizat. Trebuie precizat, însă, că PSD și …