Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.
Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.
Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.
Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.
Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.
Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.
Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).
O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.
Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.
”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.
Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.
Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.
„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.
Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.
”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.
Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.
”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.
Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.
Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?
- România și Bulgaria n-ar vrea să dea Lukoil Ungariei lui Viktor Orbán
Compania Lukoil ar putea deveni principala armă al lui Vladimir Putin, în țările est-europene, avertizează experții bulgari, în consecință fiind nevoie de o acțiune internațională coordonată pentru a preveni acest lucru, relateaz într-o analiză Mediapool. Publicația arată că în săptămânile dinaintea vizitei lui Viktor Orbán la Moscova, ministrul Afacerilor Externe și Comerțului, Péter Szijjártó, a efectuat un „turneu fulger” în România, Bulgaria și Serbia. Joi, ministrul Gergely Gulyás, șeful Cabinetului Prim-ministrului, a confirmat că grupul ungar MOL negociază achiziția companiei petroliere sârbe NIS (deținută majoritar de Rusia). Bloomberg a scris după întâlnirea de vineri a lui Viktor Orbán cu Vladimir Putin că achiziția … - Drulă se sfâșie cu Ciucu: „Ambasadele” din Sectorul 6 sunt, de fapt, blocuri ilegale
Candidatul USR la Primăria Bucureștiului cere retragerea din cursă a lui Ciprian Ciucu, reprezentantul PNL, atacându-l pe tema dezvoltatorilor imobiliari. Cătălin Drulă, candidatul USR la primăria Capitalei, atrage atenția asupra unui nou caz de urbanism ilegal în Sectorul 6 – proiectul „ambasadelor” de pe strada Timonierului 26, pe terenul fostei fabrici APROMAT, potrivit unui comunicat de presă. „Proiectul ambasadelor lui Ciucu este practic continuarea proiectului Exigent, având același proiectant – Vego – și aceeași schemă de schimbare a regulilor urbanistice în favoarea dezvoltatorilor. Dezvoltatorul a amânat începerea construcției până după alegeri, ca să nu îi afecteze campania lui Ciprian Ciucu”, … - Mafia din Justiție! Soțul șefei Curții de Apel Craiova, condamnat simbolic după un accident produs beat și sub influența drogurilor
Medicul Costin Berceanu, soțul președintei Curții de Apel Craiova a fost condamnat de instanța condusă de Manuela Cristina Berceanu la amendă penală cu amânarea executării, după ce a produs un accident beat fiind și sub influența drogurilor. Decizia a fost luată, joi, de un complet format din judecătorii Mona Andreea Cazacu și Elvis Florea. Prima a promovat recent la Secția penală a instanței supreme. De un singur termen a avut nevoie Curtea de Apel Craiova pentru a stabili decizia definitivă în cazul soțului șefei instanței. „Respinge apelul formulat de Parchetului de pe lângă Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie – … - Ultimele pregătiri pentru parada de Ziua Națională din Capitală. Repetiția avioanelor, amânată din cauza vremii extreme
Se fac ultimele pregătiri pentru parada de 1 Decembrie. La Arcul de Triumf, aproximativ 3.000 de militarii fac repetiția generală pentru defilare. Va fi prima paradă de Ziua Națională fără un ministru la Apărare, după demisia rezistului Ionuț Moșteanu. Peste 2.900 de militari și specialiști din cadrul Ministerului Apărării Naționale, Ministerul Afacerilor Interne, Serviciul Român de Informații, Serviciul de Telecomunicații Speciale și Administrația Națională a Penitenciarelor, cu 220 de mijloace tehnice, dintre care 60 în expoziție statică, și 45 de aeronave, vor participa la parada militară organizată pe 1 Decembrie, la Arcul de Triumf, cu prilejul Zilei Naționale a României. … - USR, nimic altceva decât o structură de tip securistic, gelatinoasă, ținută unită exclusiv de foamea de bani şi de înavuțire
„Scandalul momentului izbește în plin USR. Rar mi-a fost dat să văd – și l-a văzut cam toată lumea, cu excepția reziștilor întorși cu spatele la tsunami – un așa exemplu de impostură cum e cazul Moșteanu. Un neterminat, cum ar spune cu foc Dana Budeanu. Omul a făcut primii pași timizi în învățământul superior în 1992, secolul și mileniul trecut, iar pe ultimii în 2018, secolul și mileniul ăsta, când și-a luat diploma, nu se știe cât de originală și asta”, a declarat Victor Ciutacu. „Timp în care, când n-a închiriat pantofi de bowling și n-a vândut cartele preplătite … - Zboruri anulate sau întârziate în toată lumea, în acest weekend, după rechemarea urgentă a mii de avioane A320
Zeci de zboruri au fost anulate încă de vineri seară și alte zeci sunt așteptate să aibă întârzieri sau să fie anulate pe areporturile din întreaga lume în acest weekend, după ce Airbus a anunțat că solicită o actualizare software imediată pentru „un număr semnificativ” de aeronave din familia A320, potrivit Reuters. Peste 6.000 de avioane A320 au fost rechemate imediat de Airbus, cel mai mare producător european de avioane, după ce un incident recent care a implicat o aeronavă din familia A320 a arătat că radiațiile solare intense pot corupe date esențiale pentru funcționarea sistemelor de control al zborului. Remedierea presupune … - De ce demiterea „Cardinalului verde” e un cutremur politic pentru Ucraina
Plecarea lui Andrii Iermak din funcţia de şef de cabinet al preşedintelui Volodimir Zelenski, o funcţie extrem de influentă, reprezintă o schimbare radicală pentru Ucraina, care pregăteşte terenul pentru o luptă acerbă în ceea ce priveşte modul în care este guvernată ţara, comentează POLITICO. Poreclit „Cardinalul verde” pentru că purta ţinute de inspiraţie militară popularizate de şeful său, Iermak – un avocat şi producător de filme de serie B puţin cunoscut – a ajuns să exercite o influenţă imensă în calitate de principal consilier al lui Zelenski şi era considerat de mulţi ca fiind practic un co-preşedinte. Politicienii din opoziţie … - Sărăcia din România se adâncește: bogații devin mai bogați prin partide
România trăiește astăzi într-un paradox amar: țara produce mai mult ca oricând, dar românii simt în buzunar mai puțin ca niciodată. Sărăcia nu doar că persistă — se adâncește. Iar cauza nu trebuie căutată în teze economice sofisticate, ci în mecanismele simple, brutale și perfect organizate prin care partidele aflate la putere au creat un sistem în care bogații devin tot mai bogați, protejați de stat, iar restul populației rămâne captiva între prețuri mari, salarii mici și taxe sufocante. În România de astăzi, averile nu cresc prin inovație sau prin competiție reală pe piață. Ele cresc prin contracte publice, prin … - Inflația a dublat prețurile în ultimii patru ani
În doar patru ani, PSD și PNL au reușit „performanța” pe care niciun guvern responsabil nu ar putea-o accepta: prețurile s-au dublat sub ochii românilor. Tot ce înseamnă trai zilnic — mâncare, utilități, combustibil, chirii, servicii — costă acum dublu față de momentul în care actuala coaliție a pus mâna pe putere. Nu pentru că economia ar fi prosperat, ci pentru că incompetența, populismul fiscal și hoția generalizată au împins țara într-o spirală a scumpirilor fără precedent. Guvernanții au dat vina pe pandemie, pe război, pe climă, pe alinierea planetelor — pe orice, mai puțin pe propriile decizii. Dar românii … - Impostorul Moșteanu și-a dat demisia la presiunea sistemului
Ionuț Moșteanu a plecat nu din onoare, nu din demnitate, ci împins de propriul sistem pe care l-a servit și l-a alimentat. Demisia lui nu este o dovadă de responsabilitate, ci o capitulare forțată în fața evidențelor: studiile sale erau o invenție, iar impostura a devenit prea mare chiar și pentru o clasă politică obișnuită cu falsuri și diplome dubioase. Moșteanu a fost prezentat ani la rând drept „tehnocratul de serviciu”, omul „cu școală”, specialistul omniprezent. În realitate, n-a existat niciun coleg care să-l fi văzut vreodată prin facultate. Nicio lucrare, nicio prezență, nicio dovadă — doar o diplomă scoasă …
