România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Ce trebuie să faci când o companie aeriană invocă „un motiv tehnic excepțional”, ca să nu plătească despăgubirile pentru întârziere prevăzute de legislația UE
  Deși legislația europeană prevede clar că pasagerii companiilor aeriene au dreptul la despăgubiri de sute de euro în cazul în care zborurile lor au întârzieri mai mari de 3 ore sau sunt anulate, nu toți păgubiții reușesc să primească banii, deși fac demersurile necesare. Un client al Animawings spune că această companie aeriană a invocat un „motiv tehnic excepțional”, fără alte explicații, pentru a nu-i plăti despăgubirile după o întârziere de 13 ore. „Majoritatea problemelor tehnice obișnuite nu intră în această categorie”, spun specialiștii.  Animawing nu a răspuns solicitării noastre pentru un punct de vedere, dar după ce a primit …
• 
  Spionajul rusesc a propus „înscenarea unei tentative de asasinat” pentru a-l ajuta pe Viktor Orban la alegerile din Ungaria. Strategia „the Gamechanger”
  Ofițeri ai serviciului rusesc de informații externe, SVR, au propus o modalitate de a „modifica fundamental întreaga paradigmă a campaniei electorale” din Ungaria, prin „înscenarea unei tentative de asasinat asupra lui Viktor Orban”, în contextul alegerilor parlamentare din 12 aprilie, conform unui raport intern al SVR, obținut și autentificat de un serviciu european de informații și analizat de The Washington Post. Strategia propusă pentru a-l sprijini pe premierul ungar Viktor Orban în perspectiva alegerilor din Ungaria a fost denumită „the Gamechanger” (care schimbă jocul). Potrivit Reuters, Orban și partidul său, Fidesz, se află în majoritatea sondajelor în spatele lui Peter Magyar, …
• 
  Guvernul Bolojan, în picaj la capitolul încredere
  Guvernul Bolojan intră în picaj total la capitolul încredere. În ceea ce privește aprecierea față de Guvernul condus de Ilie Bolojan, 43% dintre respondenți se declară „total nemulțumiți”, iar 37% spun că sunt „mai degrabă nemulțumiți”. Dintre cei chestionați în sondaj, 48% susțin că sunt mai degrabă dezamăgiți „de modul în care gestionează actualul Guvern țara”. Doar 14% se declară mai degrabă mulțumiți. Cât privește direct premierul Ilie Bolojan, 49% se declară „deloc mulțumiți” față de activitatea sa și 24% „mai degrabă nemulțumit”. Doar 20% dintre respondenți spun că sunt mulțumiți de activitatea prim-ministrului. 79% dintre cei chestionați consideră că …
• 
  AUR se duce la vale! Trădătorul Simion nu mai mișcă masele
  Alianța pentru Unirea Românilor (AUR) dă semne de epuizare a bazinului electoral. Un sondaj recent realizat de institutul Avangarde arată că formațiunea condusă de George Simion pierde teren prețios comparativ cu cifrele înregistrate la începutul acestui an, ridicând semne de întrebare cu privire la capacitatea liderului său de a mai mobiliza masele la fel de eficient. Potrivit cercetării sociologice efectuate în perioada 10-17 martie 2026, dacă duminica viitoare ar avea loc alegeri parlamentare, 35% dintre români ar pune ștampila pe AUR. Deși procentul îi asigură primul loc detașat, dinamica este una descrescătoare. Scăderea în sondaje sugerează că discursul partidului ar …
• 
  Țările din UE care au cele mai mici prețuri la energie. Românii plătesc dublu la facturile de curent
  Portugalia și Spania sunt țările sunt Uniunea Europeană cu cea mai ieftină energie. Asta arată datele unui raport realizat de Business Insider. în restul statelor blocului comunitar prețurile se mențin însă foarte ridicate.  Calculele arată că, în acest an, tariful mediu al energiei electrice a fost în Polonia de 125 de euro pe mega watt oră. La polul opus, în Spania acesta a ajuns la puțin peste 49 de euro, iar în Portugalia, nu a ajuns nici măcar la 47 de euro. Cu alte cuvinte de aproape de trei ori mai mic, decât în Polonia. Una dintre explicații ar fi …
• 
  Zboruri anulate sau întârziate? ANPC explică drepturile pasagerilor în cazul unor situații excepționale
  Agenția Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) a oferit câteva recomandări pentru pasagerii aerieni. Aceștia au dreptul de a fi informați, de a-și primi înapoi banii sau de a fi redirecționați dacă zborurile lor au fost anulate ori au întârzieri. ANPC i-a sfătuit pe românii care vor să zboare cu avionul să se informeze cu atenție și să fi prudenți înainte de a cumpăra bilete de avion ori pachete de călătorie pentru destinațiile de vacanță, în contextul evoluțiilor geopolitice care pot genera perturbări ale traficului aerian. Pasagerii pot fi recompensați de companiile aeriene ANPC le reamintește românilor că pot să fie compensați și …
• 
  Sfârșitul mirajului numit Dubai? Războiul din regiune spulberă imaginea de ‘paradis sigur’
  Piața imobiliară din Dubai trece printr-o perioadă dificilă și dă semne clare de frânare, la doar trei săptămâni de când au început tensiunile militare dintre Statele Unite și Iran. Potrivit experților bancari și agenților imobiliari, numărul vânzărilor s-a prăbușit, iar primele ieftiniri au început deja să apară, informează Reuters. Datele sunt îngrijorătoare: în primele 12 zile ale lunii martie, s-au vândut cu aproape 40% mai puține proprietăți față de anul trecut. Mai mult, comparativ cu luna februarie, activitatea din imobiliare a scăzut la jumătate, semn că investitorii au devenit extrem de precauți din cauza conflictului din regiune. În paralel, unele proprietăţi sunt …
• 
  Iranul a dat o lovitură atât de puternică încât Europa va intra într-o criză profundă și va dura minim 3-5 ani
  Complexul industrial Ras Laffan din Qatar, cel mai mare producător de gaz natural lichefiat din lume, a fost lovit de rachete iraniene, suferind pagube care vor necesita între trei și cinci ani pentru a fi remediate. Pierderile sunt estimate la 20 de miliarde de dolari Exporturile de GNL ale Qatarului au scăzut cu 17%, iar pierderile anuale sunt estimate la 20 de miliarde de dolari. Două atacuri cu rachete au lovit complexul Ras Laffan, situat la 80 km nord-est de Doha. Primul a provocat pagube semnificative instalației Shell de conversie a gazului în lichide Pearl. Al doilea a declanșat incendii de …
• 
  Benzina și motorina s-au scumpit din nou
  Benzina și motorina s-au scumpit din nou, pentru a 5-a zi consecutiv. Din acest motiv, benzina standard a ajuns mai scumpă de 9 lei/l în aproape toate staţiile din Capitală. La rândul ei, motorina standard mai are și ea puțin să ajungă la pragul de 10 lei/l, depăşit deja de cea premium. Liderul pieţei, OMV Petrom, a majorat acum preţul diesel-ului cu 15 bani/l, iar pe cel al benzinei cu 10 bani/l atât în staţiile Petrom, cât şi în cele OMV, scumpirile din ultima săptămână ajungând lastfel a 80, respectiv 58 bani/l, relevă datele analizate de Profit.ro. În staţiile Lukoil, …
• 
  Carburanții vor sări de 10 lei, iar Bolojan nu face nimic
  După o lună de scumpiri record, în care prețul benzinei și al motorinei a crescut cu aproape 2 lei pe litru, premierul Ilie Bolojan oferă prima reacție oficială. Șeful Executivului respinge însă soluțiile cerute de transportatori și fermieri, precizând că Guvernul nu ia în calcul reducerea accizei sau plafonarea prețurilor la carburanți în perioada următoare.Ilie Bolojan, prima reacție după scumpirea carburanților cu 2 lei: De ce refuză premierul plafonarea prețurilor Premierul Ilie Bolojan a rupt tăcerea după o lună de creșteri agresive la pompă, perioadă în care prețul benzinei și al motorinei a crescut cu aproape 2 lei pe litru. …