România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Austeritate și facturi record: Guvernul condus de Ilie Bolojan, desființat de Viorica Dăncilă din cauza crizei energetice
  Fostul premier PSD Viorica Dăncilă a criticat măsurile economice ale Guvernului Bolojan. Ea a spus că, dacă ar fi fost premier, nu ar fi majorat TVA-ul și ar fi sistat ajutoarele pentru Ucraina. Dăncilă acuză Guvernul că a început austeritatea „de la cetățeni” Dăncilă a criticat faptul că Executivul a început măsurile de austeritate „de la cetățeni”, în loc să reducă mai întâi cheltuielile la nivelul administrației centrale. „În primul rând a început o politică de austeritate de la cetățeni, în loc să înceapă de la vârf. Nu reduci deficitul printr-o politică de austeritate. Trebuie să vii cu o relansare economică, pentru că această …
• 
  VIDEO: Baronul PSD Giurgiu, Marian Mina și-a cumpărat un Audi de 120.000 de euro, deși ratele îi depășesc veniturile
  Un deputat PSD susține că și-a achiziționat cu ajutorul unui credit și prin leasing auto un Audi SQ8, mașină pe care o plătește din indemnizația de parlamentar. Este singura sursă de venit pentru Marian Mina, președintele PSD Giurgiu, scrie site-ul de investigații Snoop. @snoop.ro Lux pe datorie la PSD: deputatul Marian Mina intră în vacanță cu un Audi de 120.000 de euro, ratele îi depășesc veniturile. „Vreți să venim cu trotinete?” Un deputat PSD susține că și-a achiziționat cu ajutorul unui credit și prin leasing auto un Audi SQ8, mașină pe care o plătește din indemnizația de parlamentar. Este singura sursă …
• 
  Scandal penal în tabăra lui Ilie Bolojan: Omul său de bază din PNL, Nelu Popa, a ajuns în fața judecătorilor pentru fapte de agresiune.
  Mihaela Drăgilă, prima femeie din PNL Caraș-Severin la un moment dat și primăriță a comunei Lăpușnicu Mare, a depus mărturie în două rânduri în dosarul în care Nelu Popa e judecat sub aspectul săvârșirii a două infracțiuni. Loviri și alte violențe, respectiv amenințare!Atât în fața procurorului de caz, cât și în sala de judecată, audiată în calitate de martor, Mihaela Drăgilă a mărturisit că, într-adevăr, primarul Reșiței și-a ieșit grav din fire, că și-a agresat fizic contracandidatul și că l-a amenințat cu moartea, scrie Express de Banat. Popa e unul din preferații lui Bolojan, acesta fiind ales vicepreședinte la recentul …
• 
  Umbrele trecutului îl ajung pe Ilie Bolojan: Cum a înflorit mafia „azilelor groazei” din Bihor sub protecția și diplomele PNL
  Noi detalii ies la iveală în cazul „azilelor groazei” din Bihor, unde o grupare condusă de Viorel Pașca este acuzată că ar fi exploatat sute de persoane vulnerabile, încasând pensiile, indemnizațiile și donațiile acestora. În emisiunea „Decisiv”, realizată de Cătălina Porumbel, au fost prezentate informații privind existența unor politicieni locali PNL care ar fi avut cunoștință despre activitatea centrelor în perioada în care Ilie Bolojan era primar al municipiului Oradea. În acest context, se ridică întrebarea dacă Ilie Bolojan avea cunoștință despre situație. Acesta a evitat să ofere un răspuns tranșant marți seară, într-un interviu, precizând în schimb că autoritățile …
• 
  Grenada lui Simion: Cum vrea AUR să bage România în haos total prin suspendarea președintelui Nicușor Dan
  George Simion a anunțat că AUR începe demersurile pentru suspendarea președintelui Nicușor Dan și îl somează să desemneze rapid un premier. Formal, avem o inițiativă politică îmbrăcată în haină constituțională. În realitate, avem o încercare de escaladare a crizei. AUR mută criza din Guvern la Cotroceni România este deja într-un blocaj guvernamental, cu partide care negociază greu, formule fragile, majorități nesigure și o presiune publică tot mai mare. În loc să împingă spre o soluție, AUR pune pe masă o nouă criză: suspendarea președintelui. Nu este un gest menit să limpezească lucrurile. Este o grenadă aruncată în mijlocul camerei. Ce …
• 
  Tun imobiliar pe seama industriei românești: Ștefan Vuza, acuzat că a devalizat Chimcomplex pentru opulența din Dubai
  Astăzi, dorim să aducem în atenția cititorilor noștri următoarea vedetă a pieței de insolvență (sau mai nou…concordat), mai exact CHIMCOMPLEX SA, care va întregi lungul șir al mult dezbătutelor Interagro, Liberty sau Damen, care au creat imaginea unor ramuri industriale ajunse în ruină sau, diplomatic spus, aflate în fața unor mari provocări: lichidare sau uitare. Cel mai mare producător din industria chimică românească, CHIMCOMPLEX este deținut în procent de peste 80% de controversatul om de afaceri român, Ștefan VUZA. Bine, (auto)promovat deontologic in media ca un lider pentru antreprenorii români (o sa încercăm să clarificăm mai jos și eticheta asta, bună de …
• 
  Exil pentru păcănele! Orașul care curăță cartierele de jocuri de noroc: interzise la mai puțin de 300 de metri de case și biserici
  Consiliul Local Caransebeș a aprobat, în ședința ordinară de marți, relocarea sălilor de jocuri de noroc și a spațiilor destinate pariurilor sportive la o distanță de minimum 300 de metri față de ultima locuință, unitate de învățământ sau lăcaș de cult. Operatorii economici aflați deja în activitate vor avea la dispoziție un termen de grație de doi ani pentru a se conforma noilor reguli, anunță Agenția de presă Rador, care citează Radio Reșița. Termen de doi ani pentru relocarea sălilor de jocuri de noroc Potrivit amendamentului operatorii economici care desfășoară, la data intrării în vigoare a hotărârii, activități de jocuri …
• 
  Paradoxul din PNL: De la jigniri extreme, la funcții de conducere. Senatorul care îl umilea pe Bolojan a fost numit șef peste PNL Brăila
  Senatorul Dorin-Silviu Petrea, ales în 2024 pe listele SOS România și intrat recent în PNL, este noul președinte interimar al Organizației Municipale PNL Brăila. Decizia a fost luată miercuri de conducerea PNL Brăila, care l-a schimbat din funcție pe Marius Mitescu, consilier județean și până acum lider al liberalilor din municipiu, notează debraila.ro. Mutarea vine după un scandal intern izbucnit în filiala brăileană, în care Mitescu (susținător al lui Bolojan) l-a criticat dur pe deputatul Alexandru Popa, președintele PNL Brăila (inițial susținător al lui Veștea, însă întors din drum ulterior). Mitescu a publicat inclusiv înregistrări dintr-o ședință de partid, în care vorbea …
• 
  Prăpastia dintre mentalități: De ce fug studenții români de internshipuri, în timp ce 90% dintre americani își sacrifică vacanța
  Ministrul interimar al Educaţiei, Mihai Dimian, atrage atenţia asupra faptului că în Statele Unite peste 90% dintre studenţi participă la stagii de practică în cadrul companiilor sau al instituţiilor, în timp ce în România procentajul celor interesaţi de internship este mult mai mic, potrivit Agerpres. „Am predat mulţi ani în SUA şi mai mult de 90% dintre studenţi îmi cereau recomandări pentru a participa la internship. Când am revenit în România, mai puţin de 10% din studenţi participă la internshipuri. Pare că ei sunt mult mai săraci decât noi de folosesc vacanţa pentru a căpăta aceste experienţe şi pentru a-i …
• 
  Caracatița de la Oradea, elicopter și Lamborghini din bani publici pentru Octav Hercuț! Schema mafiotă prin care axa Bolojan-Birta a transformat orașul în feuda milionarilor de carton
  Ilie Bolojan a fost vândut ani de zile românilor drept „salvatorul” administrației publice, managerul perfect, singurul politician la care nu se fură banul public. Prin bugete uriașe pompate în presă și televiziuni, axa Ilie Bolojan – Florin Birta a construit cu grijă „Mitul Oradea”. Dar în spatele betoanelor, al fațadelor renovate și al discursurilor impecabile, se ascunde o realitate cruntă, pe care nicio televiziune națională nu are curajul să o arate: o veritabilă mafie a contractelor publice, o rețea de firme de casă care devalizează bugetul local și o gașcă de „băieți deștepți” care își cumpără elicoptere și bolizi de …