România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Incident în aeroport: Bogdan Ivan şi Radu Oprea, membri ai Guvernului, l-au chemat la ordin pe şeful de tură al poliţiei să le facă loc
  Csizmarik Francisc, secretarul Asociaţiei Generaţie Tânără România (ONG care militează pentru drepturile copiilor împotriva traficului de persoane, a violenţei domestice şi a oricărei forme de abuz), a relatat un incident în aeroport care este extrem de sugestiv despre cum operează „greii PSD”.Sunt vizaţi doi lideri PSD cu funcţii importante în statul român: Radu Oprea, secretarul general al Guvernului, şi ministrul Energiei, Bogdan Ivan.Redăm mai jos postarea reprezentantului GTR:„Greii PSD…M-am aflat azi în Aeroportul Timişoara şi după ani de zile am înţeles ce înseamnă sintagma Greii PSD.Ştiţi că atunci când te îmbarci la Timişoara, ca om normal, trebuie să parcurgi un …
• 
  Toto Dumitrescu scapă de închisoare: A primit 2 ani cu suspendare, după ce a fugit de la locul accidentului
  Actorul Toto Dumitrescu, fiul fostului internațional Ilie Dumitrescu, a fost condamnat la doi ani de închisoare pentru părăsirea locului accidentului, însă instanța a decis suspendarea executării pedepsei sub supraveghere. Decizia a fost pronunțată luni, 20 aprilie 2026, de Judecătoria Sectorului 1 București și nu este definitivă, putând fi atacată cu apel în termen de 10 zile. Judecătorii au stabilit un termen de supraveghere de trei ani, perioadă în care actorul trebuie să respecte mai multe măsuri. Printre acestea se numără prezentarea periodică la Serviciul de Probațiune București, anunțarea schimbării domiciliului sau a locului de muncă și comunicarea surselor de venit. …
• 
  Marile companii românești se prăbușesc la bursă în așteptarea ședinței PSD în care se poate decide ieșirea de la guvernare
  Marile companii din România resimt din plin șocurile politice. Cotațiile bursiere ale acestora au scăzut, luni, în așteptarea ședinței PSD prin care se poate decide ieșirea de la guvernare. Bursa de Valori București a fost în scădere în prima parte a zilei de luni, majoritatea companiilor mari înregistrând pierderi de până la 3%, semn de prudență în rândul investitorilor în fața unei crize politice care ar putea dura. Indicele BET, care include cele mai importante și lichide companii listate la Bursa de Valori București, reflectă evoluția generală a pieței. Acesta a fost în scădere în prima parte a zilei de luni, cu …
• 
  Boloni, după ce Hagi a fost numit selecționer: „O mare nedreptate să nu-l bagi în seamă pe Pițurcă”
  Gheorghe Hagi a fost numit oficial în postul de selecționer al României, contractul fiind unul care se întinde pe următorii patru ani. Chestionat pe marginea acestui subiect, Ladislau Boloni a spus că Victor Pițurcă merita mai multă atenție din partea FRF. Boloni este de acord cu numirea lui Hagi în postul de selecționer, dar în același timp precizează că Victor Pițurcă ar fi meritat să fie luat în calcul pentru postul rămas vacant după decesul lui Mircea Lucescu. „Accentuez pentru a treia oară că e normală venirea lui Hagi. A câștigat trofee în România, cunoaște toate Academiile din țară, e un caracter …
• 
  George Simion vinde din nou iluzii: „Fumigena” alegerilor anticipate și manipularea românilor
  Liderul AUR, George Simion, a readus în spațiul public o temă recurentă, dar la fel de nerealistă ca de fiecare dată: declanșarea alegerilor anticipate. Într-o nouă încercare de a capitaliza nemulțumirea publică și de a-și mobiliza bazinul electoral, Simion flutură din nou iluzia unei schimbări bruște de putere. Realitatea, însă, îl contrazice flagrant: promisiunea anticipatelor este doar o nouă minciună servită românilor, mascată sub un discurs populist. O promisiune imposibilă constituțional Deși liderul AUR vorbește despre alegeri anticipate ca despre o procedură simplă, ce poate fi declanșată doar prin voință politică sau proteste, experții în drept constituțional atrag atenția că …
• 
  Defense România: Un avion cu 96 de pasageri, aproape să se prăbușească lângă Bacău, în decembrie 2025
  Un avion Airbus A319 operat de Dan Air, având 96 de pasageri și 5 membri ai echipajului la bord, a fost la un pas de prăbușire la 1 decembrie 2025, în timpul unui zbor Londra-Luton – Bacău. Incidentul, cunoscut sub numele de „Controlled Flight Into Terrain” (CFIT), a fost analizat de expertul în aviație Ionuț Călugăru, pe baza unui raport oficial. – articolul continuă mai jos – Problemele au început deasupra localității Reghin, unde echipajul a primit alerte simultane de la sistemele ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitoring) privind defecțiuni ale ambelor sisteme GPS (NAV GPS1 FAULT, NAV GPS2 FAULT) și …
• 
  Alegeri Bulgaria: partidului fostului președinte Rumen Radev, cu simpatii pro-ruse, a câștigat detașat și poate guverna singur după trei ani de criză politică
  Rezultatele preliminare ale alegerilor din Bulgaria arată că partidul Bulgaria Progresistă, al fostului președinte Rumen Radev – cu simpatii pro-ruse, va deține majoritatea absolută și va putea guverna singur, arată publicația Dnevnik. După numărarea a peste 63% din voturi, partidul lui Radev are 44,5%, scor care îl ajută să aibă singur majoritatea în Parlament grație redistribuirii voturilor pentru partidele care nu au atins pragul electoral de 4%. Datele de până acum arată că Partidul Socialist Bulgar, continuatorul Partidului Comunist, ratează pentru prima oară în istorie intrarea în Parlament. O guvernare monocoloră nu s-a mai întâmplat în Bulgaria de aproape trei …
• 
  Vasile Dîncu împinge PSD spre opoziție și recunoaște pierderi de legitimitate
  Vicepreședintele PSD, Vasile Dîncu, a declarat la finalul ședinței Biroului Permanent Național – unde a fost stabilită întrebarea pentru consultarea internă a membrilor – că, în actualul context politic tensionat, partidul ar trebui să ia o decizie clară și să iasă din zona de ambiguitate, înclinând spre trecerea în opoziție. Acesta a avertizat că lipsa unei poziții ferme a afectat credibilitatea PSD în fața electoratului. PSD, între putere și opoziție „Ce le-am trasmis eu analizând comunicarea din ultima vreme și ce se întâmplă de fapt este că pentru PSD, ca partid important al sistemului politic românesc, nu putem fi undeva între putere și opoziție. …
• 
  STAT CAPTURAT LA IAȘI: Caracatița corupției patronată de administrația Chirica și tăcerea complice a justiției
  Fosta capitală culturală a României s-a transformat, sub ochii închiși ai autorităților, într-un veritabil „stat capturat”. O investigație bazată pe un dosar voluminos de probe — strânse riguros din ianuarie 2025 până în prezent, conținând înscrisuri oficiale, materiale foto-video și mărturii — scoate la iveală o rețea de complicități care a paralizat instituțiile statului. În centrul acestei pânze de păianjen se află primarul Mihai Chirica, susținut de o Poliție Locală aservită și protejat de un sistem de justiție aparent anesteziat. Domeniul public, confiscat de „combinații”. Poliția Rutieră, îngrozită de Primărie La Iași, legea se oprește la marginea trotuarului. Poliția Locală, …
• 
  Fundația Sebastian Moise: un sistem educațional puternic construiește o economie puternică!
  Într-o economie globalizată și competitivă, în care inovația și adaptabilitatea dictează ritmul vieții, calitatea sistemului educațional reprezintă, fără îndoială, pilonul central al dezvoltării durabile a oricărui stat. În secolul 21, resursa umană foarte bine calificată a devenit cel mai valoros capital al unei națiuni. România traversează o perioadă de tranziție complexă pe piața muncii, influențată masiv de automatizari și inteligența artificială, digitalizare și de exodul celor care au luat drumul Diasporei pentru un trai mai bun. În acest peisaj economic complicat, alinierea la standardele educaționale europene nu mai este doar un simplu deziderat pe termen lung, formulat în strategii teoretice, …