România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  117.000 de lei pentru „articol principal, sus în pagină”. Cum își cumpără Primăria Piatra-Neamț locul întâi în presa locală
  Pe 1 aprilie 2026, la ora 13:20, Municipiul Piatra-Neamț publica în SEAP o achiziție directă pentru „servicii de realizare și difuzare de materiale informative”. La 14:05 — patruzeci și cinci de minute mai târziu — procedura era finalizată. Valoare: 117.000 de lei. Ofertant unic și câștigător: S.C. Ghici Computers S.R.L., CUI 15884908, cu sediul pe Bulevardul Traian nr. 6 din Piatra-Neamț. Nicio licitație. Nicio concurență. Nicio contestație. Perfect legal — și exact aici e problema. Ce se cumpără, de fapt, cu banii publici Merită citit textul din caietul de sarcini, pentru că spune totul fără să fie nevoie de interpretări: „Articol principal …
• 
  Urmează concedieri masive la Societatea de Transport București. Aproape 800 de angajați vor fi dați afară
  Consiliul General al Municipiului București a aprobat ieri propunerea primarului general al Capitalei, Ciprian Ciucu, privind declanșarea procedurii de insolvență a Societății de Transport București (STB), următorul pas fiind depunerea la Tribunalul București a unei cereri în acest sens, supusă încuviințării judecătorului-sindic. Propunerea a trecut cu 39 de voturi ″pentru″, în timp ce șapte consilieri generali s-au abținut. Societatea de Transport București are în prezent 9.504 de salariați, iar 800 vor fi disponibilizați în cadrul planului de eficientizare, dintre care cel mult 200 de angajați vor putea părăsi compania printr-o procedură de plecări voluntare, beneficiind de șase salarii compensatorii, a …
• 
  Viitorul țării, îngenuncheat de birocrație și jaf: O familie din Buzău își închide păstrăvăria după 16 ani de muncă, sufocată de taxele absurde ale statului
  În timp ce discursul public al autorităților abundă în promisiuni despre „susținerea producătorilor locali” și „dezvoltarea mediului rural”, realitatea din teren arată o cu totul altă față a României. După 16 ani de muncă neîntreruptă, o familie din Gura Teghii, județul Buzău, a fost obligată să pună lacătul pe propria păstrăvărie. Motivul eșecului nu este lipsa clienților, calitatea proastă a produselor sau managementul defectuos, ci povara zdrobitoare a administrației și a taxelor impuse de statul român. Păstrăvăria, tratată de stat la fel ca o balastieră Cazul fermei piscicole de la Gura Teghii este exemplul perfect al modului în care birocrația …
• 
  În timp ce trântorul George Simion stă tolănit la plajă în Italia, Călin Georgescu ridică partidul AUR. Simion trebuie să plece
  O discrepanță revoltătoare zguduie din temelii mișcarea naționalistă din România în acest sfârșit de săptămână. În timp ce actualul lider AUR, George Simion, alege să-și petreacă timpul tolănit pe plajele însorite din Italia, ignorând parcă problemele arzătoare ale țării, fostul candidat la președinție, Călin Georgescu, este cel care duce greul pe teren, ridicând practic partidul pe umerii săi. Vacanțe de lux versus munca pe teren Atitudinea de nepăsare a lui George Simion, văzut tot mai mult ca un veritabil „trântor” politic de către o parte a electoratului, contrastează puternic cu discursul suveranist pe care îl clamează la televizor. Pentru actualul …
• 
  Adrian Pintea, baronul APIA crescut de PNL și reciclat de PSD, trimis în judecată de DNA. Un post public a fost „teleportat” pentru un apropiat
  Adrian Pintea, baronul APIA crescut de PNL și reciclat de PSD, trimis în judecată de DNA. Un post public ar fi fost „teleportat” pentru un apropiat. Adrian Pintea, unul dintre cei mai influenți funcționari proveniți din județul Vâlcea, a ajuns din birourile puterii direct în fața judecătorilor. Fostul secretar de stat în Ministerul Agriculturii și director general al APIA a fost trimis în judecată de procurorii DNA pentru instigare la abuz în serviciu, într-un dosar care descrie o adevărată operațiune administrativă pusă în mișcare pentru transferarea unui cunoscut pe o funcție publică. Ani la rând, Adrian Pintea a părut unul …
• 
  Primarul comunei Grindu din Ialomița s-a dat singur în judecată ca să-și mărească salariul
  Marian Trîmbițașu angajatul Primăriei Grindu, Ialomița, l-a dat în judecată pe Marian Trîmbițașu, primarul comunei, și cere să i mărească salariul. În cererea depusă la instanță, primarul arată că indemnizația sa a fost majorată prin dispoziții semnate chiar de el, de la 8.320 de lei în 2020 la 9.660 de lei în 2024, și a avut inclusiv de o majorare de 45% pentru implementarea unor proiecte. Cu toate acestea, susține că venitul nu a mai fost actualizat potrivit modificărilor legislative intrate în vigoare după obținerea noului mandat. Marian Trîmbițașu a solicitat instanței acordarea diferențelor salariale pe care consideră că le-a …
• 
  Funcționarii din Primăria Iași au luat bonusuri de 200.000 de euro pentru proiectul eșuat „Eco-Pubele”
  11 funcționari ai Primăriei Iași au primit sporuri UE, mii de lei în plus la leafa lunară, pentru proiectul „Construire de insule ecologice digitalizate în Municipiul Iași”. Totalul brut, bonusuri din banii ieșenilor, s-a ridicat la 200.000 euro în trei ani, arată o investigație Reporter de Iași. În fruntea listei: Gabriela Chirica (60 de ani), manager de proiect, care este, de cel puțin 18 ani, consilier la Serviciul Promovare și Monitorizare Calitate Mediu din Primăria Iași. În 2023, aceasta a avut un salariu mediu net 10.655 lei, peste 2.000 de euro lunar. Ecoinsulele, 150 de bucăți, au fost amplasate în oraș, …
• 
  Frăția penalilor de la Sectorul 6: Primăria triplează bugetul unei companii paralele, ignorând propria Direcție de Urbanism
  O decizie revoltătoare luată la nivelul administrației locale din Sectorul 6 ridică semne mari de întrebare privind modul în care sunt cheltuiți banii contribuabililor. În data de 23 iulie 2026, Consiliul Local al Sectorului 6 a adoptat, pe repede înainte, Hotărârea nr. 125/2026, prin care a fost aprobat noul buget, de-a dreptul astronomic, al companiei Centrul de Inovare și Proiectare Urbană Sector 6 S.R.L. (CIPU). În spatele acestor infracțiuni se află Ciprian Ciucu, Paul Moldovan, Cristian Băcanu și noii veniți în fruntea PNL Sector 6, Oana Gheorghiu și Dragoș Pîslaru. Cifrele dezastrului și o creștere de 186% Din documentele oficiale …
• 
  Senatorul UDMR Lóránd Turós e indicat de o publicație ungară că ar prelua prin achiziție 12 frecvențe radio în Transilvania, care se aflau sub controlul FIDESZ
  Publicația ungară hang.hu arată că senatorul UDMR Lóránd Turós  ar prelua prin achiziție de la Alamo Impex 97 SRL, 12 frecvențe radio în județele cu populație maghiară din Transilvania. Astfel, conform informării, compania Alamo Impex97 SRL – care deține cele 12 frecvențe radio – este deținută majoritar de organizația non-profit maghiară MMTK Kft, controlată de  Radu Morar Nicoale (afacerist român care trăiește la Budapesta), care deține și mărcile online și tipărite ale celor mai valoroase mărci media din Transilvania: Krónika și Székelyho. Urmează ca acesta să vândă frecvențele radio senatorului UDMR Lóránd Turós. Înainte de acordarea autorizației, oficialii CNA l-au contactat online …
• 
  Vești proaste pentru infractori: Instanțele încep să aplice decizia LIN II a Curții de Justiție a UE prin care faptele penale NU se prescriu așa repede
  Curtea de Apel Craiova a repus pe rol un dosar de fraudă cu fonduri europene pentru dezbaterea efectelor deciziei LIN II a Curții de Justiție a UE (CJUE) din 16 iulie 2026, potrivit portalului CA Craiova. Instanța rămăsese în pronunțare, însă a repus cauza pe rol după decizia CJUE. Este vorba de un dosar cu fraudă de fonduri europene de 700.000 de lei trimis în judecată de DNA Craiova, în 2017. Anul trecut, la fond, Tribunalul Gorj a dispus încetarea procesului penal pe motiv că faptele s-au prescris după ce judecătorii au aplicat deciziile ÎCCJ, condusă de judecătoarea Lia Savonea, potrivit cărora faptele …