România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Clasa I cu predare în limba română din satul Orlivka a fost reînființată în urma negocierilor diplomatice
  Scandalul suprimării educației în limba maternă din Ucraina se încheie cu o victorie in extremis pentru comunitatea românească. După ce clasa I din satul istoric Orlivka (fostul Cartal) fusese desființată abuziv la doar patru zile de la începerea școlii, presiunea masivă declanșată de București a forțat autoritățile ucrainene să bată în retragere. Consulul general al României la Odesa, Claudiu Tătaru, a confirmat oficial că dreptul copiilor de a învăța în limba română a fost restabilit. Negocieri de foc la fața locului: „Consulatul a făcut scut” Răsturnarea de situație nu a venit de la sine, ci în urma unor discuții dure …
• 
  Condamnați la sărăcie: 1.550 de angajați CFR Marfă, fără salarii de luni de zile/ Parlamentul a respins legea
  Criza de la CFR Marfă ia o turnură dramatică, iar clasa politică dovedește un cinism absolut. Peste 1.550 de angajați, lăsați fără salarii de luni de zile, au primit ieri lovitura de grație chiar din partea celor pe care i-au votat. Parlamentul României a refuzat să le întindă o mână de ajutor, respingând proiectul care le-ar fi asigurat banii de supraviețuire. Votul rușinii: Cum au întors politicienii spatele unor oameni disperați Ziua de 9 septembrie 2026 va rămâne o pată neagră în istoria recentă a Camerei Deputaților. Aleșii aveau pe masă modificarea Legii nr. 200/2006 (privind Fondul de garantare pentru …
• 
  Apocalipsa fiscală bate la ușă: România se împrumută la dobânzi de țară „junk”, în timp ce 185.000 de locuri de muncă s-au evaporat
  În timp ce clasa politică este absorbită de negocieri sterile și lupte pentru Palatul Victoria, economia României se îndreaptă cu pași repezi spre un zid. Un raport devastator publicat de CC Tax Advisory arată că, în spatele laudelor guvernamentale privind scăderea inflației, statul român a ajuns să se finanțeze la costuri halucinante, specifice țărilor cu rating „junk” (nerecomandat investițiilor). Următoarele două săptămâni se anunță a fi un adevărat coșmar financiar pentru mediul de afaceri și pentru bugetul de stat. Calendarul dezastrului: Spitale fără bani și testul S&P România a intrat într-o cursă contracronometru. Experții avertizează că, în lipsa unui guvern …
• 
  Culmea incompetenței: Avem rafinării, dar pompăm miliarde în carburanții străinilor! Cum a explodat deficitul României în doar 6 luni
  Datele pentru primele șase luni ale anului 2026 arată o deteriorare severă a balanței comerciale a României la principalele produse petroliere, arată Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), într-o analiză, relatează Mediafax. România a importat țiței și produse petroliere în valoare de peste 2,5 miliarde de euro mai mare decât cele exportate, iar acest deficit al balanței comeciale nu reprezintă, potrivit lui Dumitru Chisăliță, „doar o oscilație statistică și nici doar despre efectul scumpirii petrolului, ci este rezultatul întâlnirii dintre criza geopolitică internațională și vulnerabilitățile structurale pe care România le-a tolerat ani la rând”. Conform datelor furnizate de Agenția …
• 
  Fosta prefectă USR de Timiș, adusă din arest la Parchetul European
  Cornelia Elena Micicoi, fostă prefectă USR de Timiș, a ajuns vineri în fața procurorilor Parchetului European (EPPO) din Timișoara, după ce și-a petrecut noaptea în arest. Reținută pentru 24 de ore într-o anchetă privind presupuse fraude cu bani europeni, aceasta susține că momentul acțiunii procurorilor ar avea legătură cu situația politică și cu desemnarea premierului. Fosta prefectă a fost reținută joi, după mai multe ore de audieri, iar vineri a fost adusă din nou la sediul EPPO. La sosire, Micicoi a pus sub semnul întrebării momentul ales pentru reținerea sa și a susținut în fața presei locale că în spatele situației s-ar afla …
• 
  Bulgaria alocă 300 de milioane de euro direct populației pentru benzină și motorină! Românii, abandonați de propriul Guvern
  Guvernul bulgar a anunţat, vineri, un pachet de măsuri de sprijin în valoare de peste 300 de milioane de euro pentru a atenua impactul scumpirii carburanţilor asupra gospodăriilor, fermierilor, transportatorilor şi sectoarele economice cheie, transmite Reuters. În România nu se acordă o subvenție directă către populație, ci se menține la 25% reducerea temporară a accizei aplicabile motorinei standard, informează Agerpres. Bulgarii acordă subvenții pentru oamenii săraci și pentru fermieri Pachetul de măsuri include o plată unică de 50 de euro pentru persoanele şi gospodăriile cu venituri sub pragul sărăciei, 170 de milioane de euro sub formă de ajutoare pentru fermieri şi …
• 
  Titus Corlățean rupe tăcerea: Bătaia de joc a Kievului la adresa României. Ucraina desființează școlile românești în timp ce trăiește din ajutoarele noastre!
  Bătaie de joc la adresa României! În timp ce statul român face eforturi uriașe pentru a susține Ucraina în plin război, autoritățile de la Kiev răspund cu o lovitură sub centură: desființarea unicei clase cu predare în limba română (clasa I) din localitatea Cartal (Orlivka), un sat 100% românesc din sudul Basarabiei. „O încălcare flagrantă a drepturilor”: Ultimatum lansat de Titus Corlățean Decizia abuzivă a Kievului a provocat o undă de șoc la București. Senatorul PSD Titus Corlățean a lansat un atac devastator la adresa autorităților ucrainene, pe care le acuză de suprimarea deliberată a identității naționale și de încălcarea …
• 
  Ruptură în PNL! Deputatul Ion Iordache a demisionat de la șefia filialei Gorj fix în seara în care Mureșan este propus premier: „Nu mai apăr decizii în care nu cred”
  Desemnarea lui Siegfried Mureșan pentru funcția de prim-ministru provoacă primele unde de șoc în interiorul Partidului Național Liberal. Chiar în seara în care președintele Nicușor Dan a oficializat propunerea pentru Palatul Victoria, Ion Iordache, deputat și președinte al PNL Gorj, a aruncat prosopul. Printr-o demisie cu greutate, liderul filialei județene denunță constrângerile de la centrul partidului și anunță că renunță la funcție pentru a nu mai fi obligat să apere decizii în care nu crede. Sincronizare sau revoltă tăcută? „Nu aleg funcția” „Nu aleg funcția. Aleg libertatea de a spune adevărul”, a fost mesajul tranșant prin care Iordache și-a anunțat …
• 
  Revolta lui Crin Antonescu: „Asta ne-ar mai lipsi: Siegfried premier!”. Candidatul fără experiență executivă, lăsat de PNL fără muniție
  Desemnarea lui Siegfried Mureșan pentru funcția de prim-ministru a detonat scena politică, provocând o reacție furibundă din partea fostului lider liberal Crin Antonescu, care a catalogat mutarea drept „jenantă” și „iresponsabilă”. Deși furia sa este justificată de lipsa de anvergură executivă a candidatului, ținta reală a acestui joc politic pare a fi cu totul alta. Președintele Nicușor Dan nu l-a desemnat pe Mureșan crezând că acesta va conduce România, ci tocmai pentru a expune public impotența actualului Parlament de a genera o majoritate, netezind astfel drumul spre alegeri anticipate. Furia lui Antonescu: „Asta ne-ar mai lipsi!” Ieșirea publică a lui …
• 
  Cât de bogat este premierul desemnat de Nicușor Dan: radiografia averii lui Siegfried Mureșan și investițiile colosale în titluri de stat
  Premierul desemnat Siegfried Mureșan are o avere impresionantă. Declarația de avere publicată de liberal pentru anul 2024 arată investiții de 1.155.000 de euro doar în titluri de stat emise de Ministerul Finanțelor. La acestea se adaugă acțiuni internaționale, conturi bancare și proprietăți în România, dar și în Belgia. Europarlamentar PNL și vicepreședinte al Partidului Popular European, Mureșan a declarat, împreună cu soția sa, venituri de familie de peste 265.000 de euro în anul fiscal indicat în declarație. Mureșan a plasat peste un milion de euro în titluri de stat românești Cea mai mare parte din averea premierului desemnat vine din …