Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.
Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.
Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.
Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.
Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.
Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.
Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).
O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.
Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.
”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.
Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.
Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.
„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.
Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.
”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.
Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.
”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.
Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.
Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?
- Cătăllin Drulă a promovat un fakenews despre blocul din cimitirul Bellu. Patronul: Este locația fostei fabrici Kandia
Candidatul Uniunea Salvați România (USR) la Primăria Capitalei, Cătălin Drulă, a declanșat recent o serie de acuzații puternice împotriva contracandidatului său Daniel Băluță (PSD). Într-o postare publică şi în emisiuni, Drulă a susţinut că Băluță a aprobat construirea unui bloc de 11–12 etaje „între morminte” pe o parcelă din zona Cimitirului Bellu, sugerând că autorizația ar fi fost dată în mod iresponsabil într-o zonă protejată monument istoric şi „aflată între cavouri”. Cătălin Drulă face jocuri murdare după ce a picat în sondaje Pe de altă parte, dezvoltatorul proiectului în cauză, firma care construieşte blocul, oferă o altă versiune: reprezentantul companiei … - STB, o gaură neagră prin care sunt evaporați banii bucureștenilor: pile, salarii de lux și afaceri de partid marca PNL, USR, PMP
Transportul public din București ar trebui să fie coloana vertebrală a mobilității urbane, însă realitatea din Societatea de Transport București (STB) arată cu totul altfel. În loc să fie un serviciu public modern, eficient și orientat spre nevoile cetățenilor, STB a devenit o structură greoaie, opacă și suprapopulată de interese politice. Banii bucureștenilor se scurg printr-o instituție pe care chiar presa o numește „o gaură neagră sufocată de numiri politice, sindicat și măsuri populiste”. Deși cifra de afaceri a STB depășește 1,6 miliarde de lei anual, profitul raportat este ridicol de mic, sub un milion de lei. Diferența enormă dintre … - Clanul olimpicilor! Campanie ilegală de afișaj în București pentru Cătălin Drulă
Pe străzile Capitalei au început să apară stikere lipite ilegal pe stâlpi, semne de circulație și mobilier urban, toate conținând imaginea lui Nicușor Dan alături de Cătălin Drulă, însoțite de mesajul ridicol „Clanul olimpicilor continuă drumul onest al Bucureștiului”. Campania, evident neasumată, pare să fie o ultimă încercare a lui Cătălin Drulă de a-și reanima imaginea publică după ce s-a prăbușit în sondaje. În loc să vină cu soluții reale sau cu un mesaj coerent, liderul USR recurge la metode ieftine, ilegale și vizibil disperate. Afișajul stradal fără autorizație este sancționat de lege, iar amplasarea unor materiale de campanie pe … - Ciprian Ciucu, primarul care face reclamă la pariuri ilegale. Edilul Sectorului 6 promovează Polymarket, un site interzis în România
Primarul Sectorului 6, Ciprian Ciucu, se remarcă din nou printr-un comportament complet incompatibil cu funcția publică pe care o ocupă. De această dată, edilul a ajuns să promoveze în mod direct Polymarket, un site de pariuri interzis în România, accesibil doar prin ocolirea restricțiilor geografice. Imaginile publicate chiar de Ciucu arată că acesta ar fi utilizat un VPN pentru a se conecta pe platforma de pariuri. Faptul că un primar accesează un site interzis ridică o problemă gravă: de ce un demnitar al statului promovează activități care încalcă legislația românească? Situația este cel puțin penibilă, dacă nu chiar profund imorală. … - ”Agentul” Ciucu toacă banii cetăţenilor din Sectorul 6 pe Poliţia Locală – cheltuieli duble faţă de alte sectoare deși nu se justifică – 50 de milioane de lei evaporate
În Sectorul 6, cheltuielile pentru Poliţia Locală au atins cote alarmante, punând sub semnul întrebării eficienţa şi prioritizarea banilor publici în administraţia lui Ciprian Ciucu. Datele arată că doar Sectorul 1 a cheltuit mai mult decât Sectorul 6 pe Poliţia Locală, în timp ce numeroşi cetăţeni aşteaptă investiţii reale în infrastructură, sănătate sau educaţie. Date recente publicate de presa locală arată că Poliţia Locală din Sectorul 6 a beneficiat anul trecut de circa 50 milioane de lei în buget. Dintre acestea, 47 milioane de lei au fost alocate pentru funcţionarea curentă. Pentru comparaţie, în Sectorul 1 cheltuielile totale pentru Poliţia … - Administrația Ciucu, construită pe cercuri de influență și apropiați: Sectorul 6 alunecă spre un sistem paralel de putere
Cazurile Andreea Dâncu și Lucian Dubălaru nu sunt excepții, ci simptome clare ale unui tipar bine consolidat: promovări accelerate pentru apropiați, numiri controversate și persoane fără competențe care ajung să controleze pârghiile primăriei conduse de Ciprian Ciucu. O structură paralelă care decide în locul funcțiilor oficiale. În locul unei administrații transparente, în Sectorul 6 pare să se fi format un cerc restrâns de influență, în care prietenii, consilierii favorizați și persoane cu legături personale cu edilul capătă o putere informală greu de justificat. Acest cerc: decide cine are acces la primar, influențează agenda instituției, trasează prioritățile, filtrează documentele importante, și … - Salubrizarea Sectorului 6: directorul „specialist în termopane” care i-a dat împrumuturi primarului Ciucu
Un nou scandal lovește administrația lui Ciprian Ciucu, de această dată în zona salubrizării, un domeniu crucial pentru cei peste 400.000 de locuitori ai Sectorului 6. În centrul lui se află Lucian Dubălaru, omul instalat de primar la conducerea Administrației Serviciului Public de Salubrizare (ASPS), o instituție care gestionează contracte și bugete de zeci de milioane de euro. Problema? Experiența lui profesională nu are nicio legătură cu domeniul. Dubălaru a lucrat ani de zile în… termopane. Fără expertiză în mediu, fără cunoștințe tehnice privind utilajele de salubritate, fără competențe în managementul infrastructurii urbane. De ce a fost numit Dubălaru? Urmează … - Tatăl consilierei Andreea Dâncu, protejata lui Ciprian Ciucu, angajat într-o instituție subordonată primăriei
Noi suspiciuni de nepotism planează asupra administrației lui Ciprian Ciucu, după ce s-a aflat că tatăl consilierei Andreea Dâncu, considerată de mulți angajați ”șefa din primărie”, a fost angajat într-o instituție aflată în subordinea directă a Primăriei Sectorului 6. La scurt timp după ce Andreea Dâncu și-a consolidat poziția în anturajul primarului , controlând agenda, accesul la edil și traseul documentelor – tatăl acesteia a fost încadrat la Administrația Serviciului Public de Salubrizare Sector 6 (ASPS). Potrivit informațiilor interne, acesta a fost angajat ca șofer al directorului adjunct, Iordan Laurențiu. Angajarea în sine nu este ilegală, însă momentul ridică inevitabil … - Protejata lui Ciprian Ciucu! Andreea Dâncu, de la jurnalist obscur la persoană care controlează fluxul deciziilor în Primăria Sector 6Primăria Sectorului 6 a ajuns, potrivit angajaților, sub influența unei persoane fără funcție executivă, fără experiență administrativă și fără rezultate notabile în zona profesională. Este vorba despre Andreea Dâncu, fostă jurnalistă cunoscută doar pentru articole minore, promovată brusc în anturajul primarului Ciprian Ciucu după îndepărtarea fostului șef de cabinet, Alexandru Suciu. Potrivit surselor interne, ascensiunea fulgerătoare a Andreei Dâncu nu a fost determinată nici de competențe, nici de vreun merit profesional, ci de o apropiere “specială” de primar, una comparată de angajați cu relația dintre Marcel Ciolacu și Sorina Docuz – o legătură “necesară” pentru ca „asocierile” dintre cei doi …
- Eduard Koler, liderul AUR, demontează abuzul lui Bolojan. AUR apără banii românilor din Pilonul II
„Banii românilor sunt ai românilor. Nu ai Guvernului. Nu ai lui Bolojan.” — acesta este mesajul categoric transmis de Eduard Koler, liderul AUR, după ce Curtea Constituțională a spulberat tentativa premierului de a controla economiile private ale românilor. Koler a spus-o limpede: „Am luptat pentru banii voștri din pensie și astăzi am câștigat pentru voi!” Iar faptele vorbesc. Ilie Bolojan a încercat să limiteze accesul românilor la propriii bani: doar 30% retragere liberă, iar 70% blocat de stat și eliberat în rate forțate timp de opt ani. O intervenție brutală, prin care Guvernul se instala între oameni și munca lor, …
