Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.
Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.
Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.
Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.
Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.
Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.
Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).
O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.
Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.
”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.
Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.
Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.
„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.
Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.
”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.
Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.
”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.
Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.
Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?
- ”Mă sună Lia”, momentul care a produs un șoc la conferința Curții de Apel București
Curtea de Apel Bucureşti a organizat, joi, o conferinţă extraordinară de presă, în urma dezvăluirilor din documentarul Recorder. Conferința a fost marcată de tensiuni între jurnaliști și șefa Curții de Apel București, Liana Arsenie, dar și de două momente șoc: unul în care o judecătoare a transmis, la începutul conferinței, că lucrează într-o atmosferă toxică, confirmând cele prezentate în documentar și al doilea când în timpul conferinței Ionela Tudor, vicepreședinta instanței, este sunată chiar de șefa ÎCCJ, Lia Savonea. În conferința de presă în care conducerea Curții de Apel a ieșit să răspundă acuzațiilor făcute de unii judecători, Lia Savonea a sunat-o pe vicepreședinta … - Bătrâni găsiţi legaţi, înfometaţi şi ascunşi în subsoluri: Aproape 100 de vârstnici salvați dintr-un nou azil al groazei
Zeci de vârstnici au fost găsiţi în condiţii cutremurătoare, îngrămădiţi pe saltele murdare, unii legaţi de paturi, alţii ascunşi în subsoluri fără lumină şi căldură, în ceea ce ar fi trebuit să fie un cămin pentru bătrâni din Timiş. Autorităţile au descoperit 90 de persoane relocate ilegal şi ţinute în condiţii inumane, iar nouă dintre ele au ajuns la spital. Licenţa centrului „Casa Ana” a fost retrasă de urgenţă, iar cazul a fost trimis la Parchet şi ANAF pentru posibile fapte penale şi fraudă fiscală. Agenţia Naţională pentru Plăţi şi Inspecţie Socială (ANPIS) anunţă că, în total, 90 de vârstnici au fost relocaţi din … - Asociații ale judecătorilor și procurorilor se solidarizează cu magistrații care scot la iveală putregaiul din sistem
Trei asociaţii ale judecătorilor şi procurorilor din România îşi reafirmă solidaritatea cu magistraţii care „înţeleg să denunţe public toate situaţiile în care independenţa lor este pusă în pericol”. „Orice încercare de a reduce la tăcere vocile critice din magistratură, prin invocarea abuzivă a «rezervei», reprezintă un atac direct la adresa statului de drept. (…). A-i sancţiona pe aceşti magistraţi înseamnă a descuraja exprimarea unor opinii critice în interiorul sistemului şi a consolida, în schimb, cultura tăcerii şi a complicităţii”, afirmă magistraţii. Asociaţiile amintesc că Organizaţia pentru Cooperare şi Dezvoltare Economică (OECD) a cerut României, „în mod repetat şi ferm”, să introducă „reguli clare care … - CTP: Nicușor, un postac pe Facebook! Atmosfera din Justiție seamănă cu ultimele clipe ale lui Nicolae Ceaușescu
Cristian Tudor Popescu reacționează la documentarul Recorder, spunând că atmosfera din Justiție seamănă cu ultimele clipe ale lui Nicolae Ceaușescu. Gazetarul acuză sistemul de monolit al Justiției și un președinte absent, redus la statutul de „postac pe FB”. „Până în clipa de față, documentarul Recorder a realizat ceva important: câțiva magistrați au crăpat tăcerea din Justiție, câteva mii de oameni au ieșit să protesteze împotriva caracatiței din zisa Justiție. E un început bun, dar dezmembrarea monstrului poate fi realizată doar prin măsuri operative”, scrie jurnalistul Cristian Tudor Popescu pe contul personal de socializare, ca reacție la ancheta Recorder, pe care, într-un text anterior, o … - Televiziunile și trusturile de presă controlate de infractori, în panică totală după detonarea mafiei din justiție
Detonarea rețelelor ocultate din sistemul de justiție a aruncat în aer nu doar liniștea politicienilor implicați, ci și disperarea televiziunilor și trusturilor de presă aflate de ani de zile în slujba acestora. Televiziunile infractorilor și toți „analiștii” abonați la plicurile venite pe filiera politică reacționează furibund, speriați că mecanismul care le-a garantat protecție, bani și influență se prăbușește. Instituțiile media controlate de personaje cu probleme penale încearcă să mute atenția publicului, lansând atacuri coordonate și intoxicări menite să decredibilizeze investigațiile care scot la lumină corupția din vârful sistemului judiciar. În loc să informeze, aceste televiziuni se transformă într-un scut pentru … - „Justiția este prinsă între politicieni, presă și servicii.” – Marius Lulea
Justiția din România nu mai funcționează în spațiul neutru în care ar trebui să existe. Așa cum spune Marius Lulea, ea este „prinsă între politicieni, presă și servicii”, fiecare încercând să tragă în altă direcție, fiecare urmărind propriul interes. În loc să fie o putere independentă, devine terenul pe care se joacă bătăliile pentru influență, imagine și control. Un stat democratic nu poate supraviețui dacă Justiția nu este lăsată să judece liber, fără telefoane, fără presiuni și fără ingerințe mascate. „Un stat funcționează doar atunci când Justiția este cu adevărat independentă”, afirmă Marius Lulea, subliniind că magistrații trebuie să fie … - Sistemele de irigat distruse după 1989! Un plan bine pus la punct de distrugere a economiei românești
România avea înainte de 1989 unul dintre cele mai mari și eficiente sisteme de irigații din Europa. Sute de kilometri de canale, stații de pompare, lucrări hidrotehnice uriașe – toate construite pentru a proteja agricultura și pentru a garanta siguranța alimentară. După 1990, acest patrimoniu strategic a fost lăsat să ruginească, vândut la fier vechi sau pur și simplu abandonat. În mod uimitor, nimeni nu și-a asumat vreodată responsabilitatea pentru această crimă economică. Privind înapoi, e greu să nu te întrebi dacă distrugerea sistemelor de irigații a fost doar prostie administrativă sau un plan bine servit altora. O țară fără … - Marius Lulea: „România nu poate fi condusă de oameni care nu au plătit niciodată un salariu.”
Nu este normal ca oameni fără niciun fel de experiență în mediul privat să ajungă să decidă direcția economică a unei țări întregi. Cum pot înțelege acești miniștri și premieri realitățile antreprenorilor, fermierilor sau ale angajaților dacă nu au trăit nici măcar o zi responsabilitatea de a plăti salarii, de a risca propriul ban sau de a crea locuri de muncă? România este condusă de o elită politică ruptă complet de economia reală, dar care pozează în experți peste noapte. „Nu poți conduce economia dacă nu ai văzut niciodată cum arată o balanță de plăți la sfârșit de lună”, spune … - VIDEO: Dovada supremă! Lia Savonea este capul hidrei care controlează de facto mafia din justiție
- Ilie Bolojan, vizat în dosarul achiziției de microbuze școlare la suprapreț
Ilie Bolojan se află în centrul unui scandal major, după ce achiziția microbuzelor electrice pentru elevi, considerate supraevaluate, a intrat în atenția EPPO – Parchetul European condus de Laura Codruța Kovesi. Surse apropiate anchetei susțin că procurorii vizează niveluri înalte ale politicii românești, iar investigația a dus deja la percheziții care ar fi avut loc inclusiv la companii asociate omului de afaceri Ion Țiriac. Contractele pentru microbuzele școlare, achiziționate la prețuri mult peste valoarea reală, ridică semne serioase de întrebare privind modul în care au fost cheltuiți banii europeni. În perioada în care aceste achiziții au fost aprobate, Ilie Bolojan …
