România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Cursul valutar BNR pentru 13 noiembrie 2026: Euro crește la 5,3498 lei, iar dolarul atinge 4,8428 lei/ Credite și chirii mai scumpe
  Banca Națională a României (BNR) a anunțat cursul valutar pentru vineri, 13 noiembrie 2026. Euro a urcat la 5,3498 lei, iar dolarul american a ajuns la 4,8428 lei. Lira sterlină s-a apreciat, în timp ce francul elvețian și gramul de aur au înregistrat scăderi. Leul s-a depreciat, vineri, în raport cu euro şi dolarul american Moneda naţională s-a depreciat vineri în raport cu euro, care a fost calculat de Banca Naţională a României (BNR) la 5,3498 lei, în urcare cu 0,39 bani (+0,07%) faţă de cotaţia precedentă, de 5,3459 lei. De asemenea, leul a pierdut teren în faţa dolarului american, …
• 
  Lovitură pentru viitorii pensionari| Statul înăsprește drastic condițiile pentru românii care vor să iasă la pensie anticipat
  Românii care vor să iasă la pensie înainte de vârsta standard trebuie să știe că noua lege a pensiilor a înăsprit condițiile pentru pensionarea anticipată. Președinta Casei Naționale de Pensii Publice, Valentina Robu, a explicat ce s-a schimbat față de vechea legislație și de ce mulți oameni aleg totuși această variantă, chiar dacă pierd o parte importantă din bani. Regulile sunt acum mai stricte decât erau înainte Potrivit șefei Casei de Pensii, regulile sunt acum mai stricte decât erau înainte. „Acum, condițiile de pensionare pe acest tip de pensie sunt un pic mai înăsprite, față de ce au fost, față …
• 
  Bombă cu ceas în sectorul 3 | Sute de copii, lăsați să învețe într-o școală care se prăbușește la primul cutremur! Primăria ține expertiza la sertar de mai bine de un an de zile!
  O situație de o gravitate extremă, care pune direct în pericol viețile a sute de copii din Sectorul 3 al Capitalei, a explodat public după un an de mușamalizare administrativă. Corpul principal al Școlii Gimnaziale „Cezar Bolliac” (situată pe Strada Țiglina nr. 37) este încadrat oficial în Clasa I de risc seismic (RsI) – o categorie critică, în care sunt incluse exclusiv construcțiile cu pericol iminent de prăbușire totală sau parțială în cazul unui cutremur. În ciuda acestui diagnostic tehnic devastator, raportul oficial de expertiză a fost ținut sub cheie, departe de ochii părinților, iar autoritățile au permis ca elevii …
• 
  Bilanțul președintelui Nicușor Dan la reuniunea CPE de la Dublin: Discuții cu cancelarul Friedrich Merz despre securitatea la Marea Neagră și viitorul buget al UE
  Reuniunea Comunității Politice Europene (CPE) de la Dublin a așezat România în centrul unor negocieri critice pentru viitorul continentului. După ce vulnerabilitatea regiunii Mării Negre a dominat agenda de securitate a summitului, președintele Nicușor Dan a anunțat oficial concluziile unor discuții de greutate purtate cu noul cancelar al Germaniei, Friedrich Merz, vizând transformarea României într-un hub energetic și logistic esențial. Bilanțul diplomatic a scos la iveală și un detaliu neașteptat: avertismentele lansate direct de Ursula von der Leyen în fața liderilor europeni cu privire la amenințările pe care șefa Comisiei Europene le-ar fi detectat personal în timpul vizitei sale recente …
• 
  Tăvălugul reformei administrative: Ce se alege de angajații din primării. Ministrul Alexandru Stoica anunță ultimatumul comasărilor forțate
  Ministrul Dezvoltării, Alexandru Stoica, a ieșit joi, 12 noiembrie, cu o serie de explicații pe marginea unuia dintre cele mai spinoase subiecte ale momentului: reforma administrativă. Potrivit Puterea.ro, oficialul a detaliat soarta pe care o vor avea angajații din primăriile tăiate de pe hartă, dar și viitorul orașelor-fantomă care riscă să fie retrogradate la stadiul de comune. Cu promisiunea unei tranziții de patru ani și a unor „stimulente” financiare pentru primarii ascultători, ministrul a fixat calendarul clar al comasărilor voluntare și momentul în care acestea vor deveni obligatorii. Ce se întâmplă cu armata de funcționari din primăriile comasate Întrebarea care …
• 
  Conducerea ANRP rămâne neschimbată: Reprezentanta UDMR, Lorincz Helga, își păstrează funcția după demiterea guvernului Bolojan
  Una dintre cele mai vânate și influente instituții din România, cu un cuvânt greu de spus în uriașul și bănosul domeniu imobiliar, continuă să fie dirijată de un reprezentant al UDMR, sesizează Puterea.ro. Asta se întâmplă chiar și acum, după căderea zgomotoasă a guvernului Bolojan și redesenarea polilor de putere de la București. Mutarea strategică a fost parafată prin Decizia nr. 201 din 4 iunie 2026. La acea vreme, premierul interimar Ilie Bolojan i-a predat cheile Autorității Naționale pentru Restituirea Proprietăților (ANRP) reprezentantei UDMR, Lorincz Helga, instalând-o în funcția de președinte, cu rang de secretar de stat. Propulsată direct din …
• 
  Opulență la Aeroportul Otopeni: Cum a risipit Bogdan Mîndrescu 2 milioane de euro pe o flotă auto de lux pentru directorii CNAB
  Fostul „sforar-șef” al Transporturilor, Bogdan Mîndrescu (cunoscut în cercurile de putere drept „Vuitton”), instalat la șefia Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB) printr-o filieră controversată orchestrată de Eduard Bachide, lovește din nou bugetul de stat. Mîndrescu a transformat cel mai mare aeroport al țării în propria feudă, administrând resursele după bunul plac. După ce a împins CNAB către contractarea unui credit astronomic de un miliard de euro, directorul general a decis recent să toace peste două milioane de euro pentru a dota cu „limuzine” proaspete șefimea de la Otopeni. Salon Auto pe banii statului: Cum a umplut Mîndrescu „Vuitton” parcarea de …
• 
  Secretariatul pentru Culte, noua gaură neagră a României: finanțări insuficient justificate, datorii neurmărite și controale deficitare
  Milioane de lei din bugetul statului se scurg anual către unitățile de cult din România, însă traseul acestor bani se pierde într-un hățiș administrativ plin de nereguli. Un raport devastator de audit financiar pentru anul 2025 a aruncat în aer activitatea Secretariatului de Stat pentru Culte (SSC), instituția condusă de Ciprian-Vasile Olinici, scoțând la iveală un management dezastruos al banilor publici. În loc să fie un câine de pază al finanțărilor, instituția a devenit o veritabilă gaură neagră a documentelor justificative. Într-o instituție care gestionează bani de la bugetul de stat, transparența și controlul financiar ar trebui să fie reguli …
• 
  Peste un miliard de euro și 4.000 de locuri de muncă în Caraș-Severin: Cum a schimbat Ion Stepanescu destinul economic al județului prin aducerea gigantului american ALCOA
  La mai bine de două decenii de la momentul decembrie 2002, bilanțul economic confirmă anvergura uneia dintre cele mai importante investiții industriale atrase în Banatul Montan. La vârsta de doar 28 de ani, Ion Stepanescu a negociat și a parafat contractul prin care gigantul american ALCOA a demarat operațiunile pe platformele industriale din Caransebeș și Buchin, o decizie strategică ce a generat peste 4.000 de locuri de muncă și o contribuție economică totală de peste un miliard de euro. Negocierea de la 28 de ani care a revitalizat o regiune întreagă Într-o perioadă în care economia României traversa restructurări masive, …
• 
  România a ajuns să se mândrească cu o „creștere” economică de 0%. Cele mai noi date ale INS confirmă stagnarea
  România se mândrește cu o creștere a produsului intern brut, însă valoarea e cu 0,! Produsul Intern Brut a înregistrat o creştere de 0,1% în trimestrul III 2026 faţă de acelaşi trimestru din anul 2025 pe seria brută şi o creştere de 0,3% pe seria ajustată sezonier. Asta arată cele mai noi date de la Institutul Naţional de Statistică (INS). Comparații cu trimestrele precedente În acelaşi timp, comparativ cu trimestrul II din 2026, Produsul Intern Brut în trimestrul III 2026 a fost în termeni reali mai mare cu 2,1%. În primele nouă luni din 2026, Produsul Intern Brut a scăzut …