România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Rusia face pace în Ucraina doar dacă România iese din NATO
  Un document diplomatic neoficial („non-paper”), prezentat de delegația Federației Ruse în cadrul negocierilor cu ușile închise de la Abu Dhabi și obținut de publicația The New York Times, scoate la iveală planul maximalist al lui Vladimir Putin: dezarmarea completă a Ucrainei, evacuarea bazelor și a trupelor NATO din România, Polonia și statele baltice și reîmpărțirea Europei în sfere de influență după modelul Pactului de la Varșovia. Pusă în oglindă cu lista pretențiilor Kremlinului, conduita politică a președintelui AUR, George Simion — marcată de blocarea legilor de apărare a spațiului aerian românesc, opoziția față de sprijinul militar pentru Kiev și anestezia …
• 
  Nașa lui Simion cere de urgență cotizațiile în partid, în timp ce liderul AUR înglobează datorii pe 83 de ani către o rețea infracțională condusă de o fostă condamnată pentru fraudă fiscală
  Criza financiară din interiorul Alianței pentru Unirea Românilor (AUR) iese la suprafață pe două fronturi: în timp ce deputata Gianina Șerban, nașa de cununie a lui George Simion, le cere imperativ membrilor de partid să își achite cotizațiile la zi pe motiv că formațiunea nu mai are bani pentru plățile curente, președintele AUR se află sub presiunea unor datorii personale uriașe, rostogolite prin împrumuturi de milioane de lei de la persoane cu trecut penal. După eșecul din campania prezidențială din 2025, George Simion a rămas cu datorii pe persoană fizică în valoare de 12,5 milioane de lei. Raportată la veniturile …
• 
  Bani îngropați în păduri și ascunși în depozite. Descoperirea care zguduie cercul fostului premier Viktor Orbán
  O anchetă anticorupţie care vizează un fost ministru din guvernul lui Viktor Orbán a scos la iveală o descoperire spectaculoasă în Ungaria: echivalentul a 19,5 milioane de dolari în numerar, ascunşi în păduri, clădiri agricole, depozite şi locuinţe. Banii au fost confiscaţi de autorităţile anticorupţie în cadrul unei investigaţii privind presupuse mite şi contracte supraevaluate pentru achiziţia unor autobuze second-hand de către compania de transport de stat. Noul premier, Péter Magyar, a salutat operaţiunea şi a vorbit despre sfârşitul sistemului de corupţie asociat fostei guvernări. Milioane de dolari descoperite în păduri şi ascunse în clădiri şi depozite Agenţia anticorupţie din …
• 
  S-au înăsprit condițiile pentru pensionarea anticipată. Ce se schimbă / Anunțul președintei Casei Naționale de Pensii
  Românii care vor să iasă la pensie înainte de vârsta standard trebuie să știe că noua lege a pensiilor a înăsprit condițiile pentru pensionarea anticipată. Președinta Casei Naționale de Pensii Publice, Valentina Robu, a explicat ce s-a schimbat față de vechea legislație și de ce mulți oameni aleg totuși această variantă, chiar dacă pierd o parte importantă din bani. Regulile sunt acum mai stricte decât erau înainte Potrivit șefei Casei de Pensii, regulile sunt acum mai stricte decât erau înainte. „Acum, condițiile de pensionare pe acest tip de pensie sunt un pic mai înăsprite, față de ce au fost, față …
• 
  VIDEO// Eșec total! Câteva sute de membri la mega-protestul AUR. George Simion nu mai poate controla strada
  Marea „revoluție” anunțată cu surle și trâmbițe de George Simion pentru data de 14 noiembrie s-a transformat, în doar câteva ore, în cel mai penibil eșec de mobilizare din istoria partidului AUR. După săptămâni întregi de amenințări, apeluri isterice pe TikTok și încercări disperate de a scoate românii în stradă pentru a bloca Bucureștiul, realitatea din teren i-a dat o palmă usturătoare circarului din fruntea AUR: cetățenii au refuzat să fie folosiți drept masă de manevră, lăsându-l pe Simion să defileze cu doar câteva sute de membri de partid aduși cu arcanul din teritoriu. Fuga de la Piața Izvor: Cum …
• 
  Reforma administrativă dinamitează relația PSD-UDMR: Csoma Botond anunță moțiune de cenzură împotriva Guvernului Niculescu
  Proiectul reformei administrativ-teritoriale pus pe masa de PSD a provocat o furtună politică uriașă, declanșând furia liderilor UDMR. Csoma Botond, liderul deputaților și purtătorul de cuvânt al formațiunii maghiare, a lansat vineri un atac dur la adresa social-democraților, acuzându-i de „neseriozitate” și de ignorarea tratatelor internaționale privind drepturile minorităților. Mai mult, UDMR a scos pe masă „arma nucleară” a politicii parlamentare, amenințând cu o moțiune de cenzură capabilă să dărâme Guvernul condus de Luca Niculescu. Asumarea răspunderii, linia roșie pentru UDMR Mărul discordiei îl reprezintă intenția PSD de a trece reforma teritorială prin asumarea răspunderii guvernamentale. Csoma Botond a subliniat …
• 
  România se pregătește să importe masiv forță de muncă: 115.000 de lucrători străini ar urma să ajungă în țară în 2027
  Piața muncii din România se pregătește pentru un nou val masiv de angajați din state terțe. Patronatul Importatorilor de Forță de Muncă a pus oficial pe masa Guvernului, pe 12 noiembrie 2026, o solicitare fermă: deschiderea recrutărilor pentru anul viitor și aprobarea unui contingent uriaș, de 115.000 de lucrători străini. Deși cifra reprezintă deocamdată doar o propunere, nu o cotă bătută în cuie, presiunea angajatorilor este uriașă, sectoarele aflate în criză acută de personal fiind logistica, marile șantiere de construcții și producția industrială. Planificarea recrutărilor începe înainte de noul an Reprezentanții mediului de afaceri nu au timp de pierdut și …
• 
  Megaproiectul de 60 de milioane de euro din sudul Capitalei: Daniel Băluță dă startul construcției pentru „Pasajul Prieteniei”
  Infrastructura sudului Capitalei primește o injecție masivă de fonduri printr-un nou proiect de anvergură: un pasaj subteran gigant care va reconfigura una dintre cele mai aglomerate intersecții din București (Șoseaua Olteniței – Șoseaua Vitan-Bârzești – strada Sergent Ion Iriceanu). Joi, 12 noiembrie, primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, însoțit de primarul general Ciprian Ciucu, a tăiat oficial panglica virtuală a șantierului. Costurile acestei noi aventuri urbanistice sunt estimate la 320 de milioane de lei (aproximativ 60 de milioane de euro), iar bucureștenii sunt chemați să se înarmeze cu răbdare pentru o durată de execuție promisă la 18 luni. Unde va fi …
• 
  Ungaria dorește să cumpere gaze din România| Peter Magyar și Nicușor Dan au purtat discuții pe această temă la Dublin
  Președintele Nicușor Dan s-a întâlnit cu premierul ungar Peter Magyar la Dublin, în marja Consiliului European care are loc vineri în Irlanda. Întâlnirea a avut loc la cererea premierului ungar, iar discuția a durat de două ori mai mult decât era planificat. Ungaria vrea să cumpere gaze din România, conform unui plan anunțat recent de Magyar. Detalii despre întâlnire Președintele Nicușor Dan s-a întâlnit vineri, la Dublin, în marja Consiliului European, cu premierul ungar Peter Magyar. Întâlnirea dintre cei doi a avut loc la cererea Budapestei, iar discuțiile au durat mai mult decât prevedea programul. Anunțul a fost făcut de …
• 
  Umbra Rusiei | Atac la siguranța națională. Cum încearcă Geofizyka Toruń, o companie poloneză controversată, să acceseze datele strategice ale subsolului românesc
  În timp ce România traversează o perioadă critică pentru securitatea sa energetică, demarând alături de OMV Petrom cele mai ample investiții strategice din ultimele decenii pentru exploatarea hidrocarburilor, o amenințare externă majorează riscurile asupra subsolului național. Geofizyka Toruń S.A., o companie poloneză de prospecțiuni seismice și servicii geofizice, bate agresiv la porțile sectorului energetic autohton, încercând să pună mâna pe contracte cheie și pe hărțile resurselor românești. Dincolo de fațada corporativă, experții avertizează asupra unei veritabile conexiuni poloneze pândite de „umbra Rusiei”. Tentativa de penetrare a pieței românești are loc în ciuda unui „cazier” operațional dezastruos al companiei. Istoricul Geofizyka …