România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Cutremur politic la Paris: Stânga radicală a lui Mélenchon oficializează planul de retragere a Franței din NATO și naționalizarea industriei de apărare
  Formațiunea politică „La France Insoumise” (Franța Nesupusă), condusă de candidatul prezidențial de extremă stângă Jean-Luc Mélenchon, a detonat o adevărată bombă pe scena internațională. Potrivit programului oficial publicat recent și citat de Politico, partidul a inclus negru pe alb ieșirea din NATO și naționalizarea marilor companii din sectorul apărării drept priorități absolute pentru alegerile prezidențiale. Documentul stufos, întins pe 222 de pagini, prevede o foaie de parcurs radicală: „Retragerea imediată din comandamentul integrat al NATO și, ulterior, în etape, din organizația însăși”. Totodată, platforma respinge categoric contribuția masivă solicitată de Statele Unite – estimată în document la 5% din PIB …
• 
  Președinta CCR explică motivele invalidării scrutinului prezidențial și compară cazul României cu precedentele din Austria și Bulgaria
  Hotărârea fără precedent a Curții Constituționale a României de a anula alegerile prezidențiale din decembrie 2024 a plasat țara noastră sub un reflector global, trăgând un semnal de alarmă uriaș cu privire la impactul tehnologiilor digitale și al inteligenței artificiale asupra proceselor democratice. Declarația îi aparține președintei CCR, Simina Tănăsescu, și a fost făcută în cadrul unei reuniuni internaționale de înalt nivel desfășurate la Palatul Parlamentului. În fața asistenței formate din șeful statului, Nicușor Dan, premierul Luca Niculescu și numeroși magistrați internaționali, șefa CCR a argumentat că decizia care a zguduit scena politică românească în 2024 nu reprezintă o anomalie …
• 
  Alarmă la companiile de stat: TAROM și Complexul Energetic Oltenia au restructurările în aer. Guvernul forțează renegocieri de urgență cu Bruxelles-ul
  Planurile de restructurare ale Complexului Energetic Oltenia şi companiei TAROM trebuie renegociate cu Comisia Europeană cât mai repede posibil, ideal până la sfârşitul anului, iar luna aceasta începem demersurile, a declarat, joi, preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu, la un eveniment de specialitate. Potrivit acestuia, ambele planuri de restructurare ar fi trebuit să se termine, însă nu au fost realizate şi astfel trebuie renegociate. Bogdan Chirițoiu: Planurile de restructurare ale TAROM și CE Oltenia trebuie renegociate „Oricând zbor cu TAROM-ul văd avionul plin şi mă bucur că iau bani oricât de scumpe ar fi biletele…Îi ajută mult. E un plan de …
• 
  Lovitură grea pentru mafia combustibililor: Poliția taie „pompa” ilegală din Portul Constanța după un furt de șapte tone de motorină
  Poliţiştii din Constanţa au făcut patru percheziţii într-un dosar de delapidare şi tăinuire, iar doi bărbaţi, care lucrează ca manipulanţi într-un depozit din Portul Constanţa, sunt acuzaţi că au facilitat încărcarea ilegală a şapte tone de motorină într-o cisternă din conductele depozitului respectiv. Patru percheziţii în municipiul Constanţa, oraşul Ovidiu şi în Portul Constanţa Reprezentanţii Inspectoratului de Poliţie al Judeţului Constanţa au anunţat, vineri, că în cadrul operaţiunii JUPITER au fost făcute patru percheziţii în municipiul Constanţa, oraşul Ovidiu şi în Portul Constanţa, într-un dosar penal privind săvârşirea infracţiunilor de delapidare şi tăinuire.    Ce au descoperit polițiștii ”Din cercetări …
• 
  Falimentul moral și capturarea Inspecției Muncii: De la dosarele penale și nepăsarea din ITM Bihor, la plocoanele din portbagajul șefului Dantes Nicolae Bratu
  Într-un stat cu adevărat funcțional, autoritățile de inspecție și control reprezintă scutul fundamental dintre aplicarea legii și abuzul de putere în relațiile de muncă. În realitate, modul de operare documentat recent în curtea Inspectoratului Teritorial de Muncă (ITM) Bihor, suprapus peste scandalurile uriașe de corupție care zguduie conducerea Inspecției Muncii la nivel național, scoate la lumină o capturare totală a sistemului. O instituție finanțată masiv din bani publici exact pentru a garanta protecția salariaților a ajuns să fie deturnată de la scopul său public, transformându-se într-un simplu notar opac care validează derapajele patronatelor și operează ca o veritabilă rețea piramidală …
• 
  Cutremur fără precedent la STB: 800 de concedieri pe repede-înainte până la Crăciun, o nouă organigramă și un val de acuzații grave în culisele insolvenței
  Societatea de Transport București (STB SA) este lovită de un adevărat tsunami administrativ, traversând în aceste luni una dintre cele mai agresive și radicale perioade de restructurare din istoria sa recentă. Aflată sub spectrul sumbru al insolvenței, conducerea executivă, secondată strict de consorțiul judiciar, a pus pe masă un plan de tăieri drastice. Obiectivul declarat al acestor măsuri de reducere a cheltuielilor este evitarea unui faliment iminent și menținerea companiei pe linia de plutire dincolo de orizontul anului 2031, moment critic în care expiră actualul contract de delegare a serviciului public de transport în Capitală. Însă, dincolo de discursurile corporatiste …
• 
  Paradis italian pentru „baronul” unuia dintre cele mai sărace județe: Vasile Iliuță și-a cumpărat hotel de aproape un milion de euro în Rimini și complex turistic în Apenini
  În timp ce județul Călărași pe care îl conduce se zbate în sărăcie și subdezvoltare, președintele Consiliului Județean, social-democratul Vasile Iliuță, și-a clădit un adevărat imperiu imobiliar în Italia. O investigație jurnalistică marca Public Record scoate la lumină investiții masive ale baronului local: trei tranzacții imobiliare derulate în cursul anului 2023, care însumează nu mai puțin de 1.134.000 de euro, bani folosiți pentru achiziționarea unor proprietăți provenite din executările silite ale unor firme italiene. Întrebat despre aceste achiziții de lux, reacția șefului CJ a fost una de sfidare totală la adresa cetățenilor afectați de austeritate, expediind subiectul drept o simplă …
• 
  Belgia își oficializează propriul „ICE”: Legea care permite poliției să spargă ușile pentru a aresta migranții ilegali a fost adoptată în Parlament
  Statul belgian își dotează forțele de ordine cu un instrument de forță fără precedent în vânătoarea clandestinilor, după modelul agenției americane ICE, scrie rfi.ro. Printr-o lege extrem de controversată, adoptată marți, 6 noiembrie, de Camera Reprezentanților, poliția primește undă verde pentru a efectua descinderi la domiciliu și de a intra cu forța în locuințe pentru a-i aresta pe migranții aflați ilegal pe teritoriul țării. Guvernul a justificat duritatea măsurii invocând necesitatea absolută a prevenirii actelor de terorism, în timp ce presa și detractorii au etichetat imediat inițiativa drept un „ICE belgian”, cu trimitere directă la trupele americane cunoscute pentru raidurile …
• 
  Revoltător: drapelul Național, transformat în „făraș” pentru frunze la Primăria Bosanci. Cum se scuză edilul AUR Neculai Miron în fața valului de indignare
  Un episod revoltător petrecut în curtea Primăriei Bosanci, județul Suceava, a declanșat un val de furie pe rețelele de socializare și a adus în prim-plan o crasă lipsă de respect față de simbolurile naționale. Drapelul României a fost folosit, la propriu, pe post de prelată pentru strângerea și transportarea gunoaielor și a resturilor vegetale chiar în incinta instituției publice, scrie adevarul.ro. Imaginile, surprinse de un trecător și publicate pe pagina „Suceava Fail”, arată cum mai multe persoane implicate într-o acțiune de curățenie încarcă frunzele direct în Tricolor. „Drapelul a ajuns făraș”, a fost constatarea amară a internauților care au distribuit …
• 
  Fiasco turistic: România s-a prezentat „prea ca la țară” la Târgul Internațional de la Londra. Eșecul de imagine, pus pe seama mandatului USR condus de Irineu Darău
  România a bifat o prezență dezastruoasă și extrem de modestă la World Travel Market (WTM) Londra, unul dintre cele mai titrate târguri de turism la nivel global, care și-a închis recent porțile, scrie puterea.ro. Imaginea de „țară săracă”, total nepregătită pentru a atrage vizitatori, este pusă direct pe seama unui sabotaj administrativ sistematic orchestrat de echipa USR care a trecut pe la conducerea Ministerului Economiei. Fostul ministru USR al Economiei, Irineu Darău, acuzat de sabotarea imaginii României la World Travel Market Londra Comparația cu restul țărilor europene a transformat standul României într-o veritabilă rușine internațională. De ce s-a ajuns aici? …