Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.
Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.
Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.
Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.
Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.
Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.
Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).
O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.
Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.
”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.
Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.
Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.
„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.
Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.
”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.
Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.
”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.
Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.
Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?
- Segmentul „Super-Premium” al corupției: Cum a trimis ANSVSA oi bolnave în Algeria și a declanșat un scandal penal internațional
Autoritățile algeriene investighează 41 de suspecți în legătură cu nereguli apărute la importul a un milion de oi pentru sărbătoarea Eid al-Adha din 2026, ancheta vizând aspecte precum achizițiile, gestionarea fondurilor și supravegherea veterinar. În România, infractorul din fruntea ANSVSA Alexandru Bociu pare de neatins deși a girat exportul de ovine bolnave cu PMR către Algeria. Dr. Hana Saada, un judecător de instrucție din Algeria a dispus arestarea preventivă a 13 suspecți și a plasat alți doi sub control judiciar, în cadrul unei anchete privind nereguli legate de importul de oi destinate sacrificiului pentru Eid al-Adha 2026, a anunțat sâmbătă Parchetul. … - Modernizarea armatei în ritm de melc: Cum se mărește de 10 ori un contract militar pe termen de 8 aniMult înainte ca împrumuturile din programul SAFE să înceapă să curgă direct înspre marile contracte de apărare, Armata Română se pregătea de una singură să-și apere nevoile, neamul și, mai ales, contractorii de casă. Vorbim despre acei constructori deosebiți care reușesc performanța unică de a munci în 2 ani cât alții într-unul singur. Totul se desfășoară sub umbrela siguranței naționale, un paravan perfect pentru obiceiurile noastre tradiționale când vine vorba de întârzieri masive și bugete suplimentate din mers. Cazarma din Brașov și rețeta singurului ofertant Ținta acestei strategii de lungă durată este Cazarma 497 din Brașov, o zonă militară restricționată …
- Genocid biologic ascuns din pix: Cum au radiat Bociu și Barna focarele de pestă din Timiș pentru a-și salva scauneleModus operandi-ul colapsului oieritului românesc. Cum a executat tandemul format din președintele ANSVSA, Secretar de stat – PNL Alexandru Bociu și Ministrul interimar al Agriculturii, Tánczos Barna – UDMR, exporturile naționale, eliminând județul Timiș de pe harta oficială a Deciziei CNCB din 7 iulie 2026, în ciuda analizelor RT-PCR pozitive. Oieritul românesc este executat în direct de o mafie administrativă care a călcat în picioare legile naționale și regulamentele europene. Setul de documente oficiale intrate în posesia redacției noastre reprezintă proba materială a unui sabotaj economic premeditat. Astăzi, 10 iulie 2026, se împlinesc exact 18 zile de când autoritățile dețineau …
- Cerul României se închide din cauza vaccinurilor: Pfizer blochează banii ROMATSA și lasă traficul aerian în derivăSolicitarea Pfizer de blocare a tarifelor încasate de Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA) R.A prin intermediul Eurocontrol ar putea genera mari probleme operatorului român. Reprezentanţii acestuia au declarat pentru News.ro că orizontul de funcţionare este în prezent limitat la doar câteva săptămâni. O posibilă suspendare a activităţii ROMATSA ar genera o vulnerabilitate majoră la adresa siguranţei traficului aerian şi ar pune în dificultate misiunile tactice sau logistice ale NATO pe flancul estic. Pe 30 iunie 2026, Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA) R.A era notificată de către Eurocontrol (Organizaţia Europeană pentru Siguranţa Navigaţiei Aeriene) cu …
- Apă de lux la robinet: Bucureștenii, buni de plată după ce Apa Nova a umflat facturile cu aviz oficialBucureștenii vor consuma apa mai scumpă începând de luna aceasta. Compania Apa Nova a anunțat astăzi că de la 1 iulie 2026 a crescut tarifele pentru apa potabilă și canalizare din București. Tarifele sunt stabilite de Apa Nova București și sunt avizate de Autoritatea Națională de Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utilități Publice (ANRSC). Tarifele noi pentru apa potabilă sunt de 7,98 de lei/mc (TVA 11% inclusă) și pentru canalizare de 4,21 de lei/mc (TVA 11% inclusă). Prețul total ajunge astfel de 12,19 lei/metru cub (TVA inclusă). Vechile tarife, adoptate la 1 iulie 2025, erau de 7,20 de lei/mc (TVA inclusă) …
- Strămutare de lux pentru milionul prezidențial: Cum a fugit dosarul lui Iohannis de judecătorii de acasăLa 1 an și 5 luni de când a părăsit Palatul Cotroceni, Klaus Iohannis se află din nou în centrul unei bătălii judiciare spectaculoase. Este vorba doar despre milionul de euro pe care statul încearcă să îl recupereze din chiriile încasate pentru imobilul din centrul Sibiului, declarat dobândit ilegal. Potrivit documentelor, autoritățile au cerut ca procesul să fie mutat din orașul fostului președinte invocând existența unei „bănuieli legitime” privind imparțialitatea instanței. Mai mult, din stenogramele ședinței reiese că familia Iohannis s-a opus ferm strămutării și a insistat ca dosarul să rămână la Tribunalul Sibiu. Argumentele statului De-a lungul celor două …
- Dispoziție de jaf în Apuseni: Cum a evaporat un consilier PSD un zid întreg de sprijin, cu binecuvântarea polițieiUn scenariu care pare desprins din filmele despre corupția profund înrădăcinată se derulează chiar în inima României, în pitorescul județ Alba, mai precis în zona orașului Zlatna și a satului Feneș. Aici, liniștea pădurilor este tulburată nu doar de activitățile specifice exploatărilor forestiere ilegale, ci și de o tăcere asurzitoare a autorităților care par să asiste pasiv la devalizarea banului public și a patrimoniului statului. Într-un sistem în care relațiile locale adesea dictează mersul anchetelor penale, un cetățean a decis să rupă tăcerea și să expună o presupusă rețea de influență, amenințări și mușamalizări. Plângerea primită detaliază pas cu pas cum …
- Afaceri de lux la umbra NATO: Cum s-au sifonat sute de mii de euro pe o capelă ilegală și o alee fantomă în CincuComuna Cincu din județul Brașov, o localitate cu vizibilitate internațională datorită bazei militare NATO care atrage oameni din toate colțurile lumii, ascunde o realitate cruntă pe plan administrativ. În timp ce pe platforma SICAP figurează cheltuieli de aproape 9 milioane de euro din bani publici, comuna a ajuns o veritabilă „bombă biologică”, neavând nici măcar un sistem de canalizare funcțional. Sub actuala administrație, primăria pare să fi fost luată „pe persoană fizică”, iar indiciile unui jaf sistematic ies la iveală din documente oficiale. Unul dintre cele mai flagrante exemple de deturnare a fondurilor și de abuz în funcție este proiectul …
- Fabrică de amenzi la comanda lui Negoiță: Șpăgi de mii de euro și audieri-maraton la DNA pentru Poliția Locală Sector 3Poliția Locală Sector 3 traversează un seism instituțional fără precedent, fiind acaparată, potrivit informațiilor și mărturiilor din interior, de o rețea de nepotism, corupție și abuzuri grosolane. În spatele uniformelor care ar trebui să asigure ordinea publică, se ascunde un sistem în care funcțiile se tranzacționează pe sume de mii de euro, examenele se fraudează cu tehnologie de copiat, iar agenții integri sunt vânați și înlocuiți cu favoriții conducerii. Situația a escaladat până la intervenția Direcției Naționale Anticorupție (DNA), care a început să destructureze o conducere disperată să își șteargă urmele. Norma de amenzi și agenții care sancționează ilegal cetățenii …
- Permise românești aruncate la tomberon: Sute de documente oficiale au ajuns la o groapă de gunoi din MoldovaONG-ul Garda Națională de Mediu din Republica Moldova a reclamat că ar fi găsit „sute, ba chiar mii de permise de conducere româneşti” la o groapă de gunoi şi a cerut demararea unei anchete. Direcţia Generală Permise de Conducere şi Înmatriculări a transmis că este în legătură cu autorităţile din ţara vecină şi se fac verificări, însă „simpla asemănare vizuală cu un permis de conducere românesc nu este suficientă pentru a confirma autenticitatea acestuia”. Garda Naţională de Mediu din Republica Moldova reclamă, într-o postare pe Facebook, că a găsit la groapa de gunoi de la Porumbeni, raionul Criuleni „sute, ba chiar …
