România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Mohammad Murad anunță o schimbare de ton în AUR: Guvernul Veștea „va trece”. „Dacă depinde de mine, aș opta pentru țară”
  Deputatul AUR Mohammad Murad a declarat, vineri seara, la Antena 3 CNN, că Guvernul Veștea ar putea primi voturi din partea AUR dacă programul de guvernare va conține măsuri concrete pentru economie și pentru zona socială. Parlamentarul a mers mai departe și a spus că, în opinia sa, Cabinetul propus de Adrian Veștea „va trece”, chiar dacă a admis că un asemenea vot ar avea costuri politice pentru partidul condus de George Simion. Declarațiile marchează o nuanțare importantă a poziției AUR, după ce, în ultimele zile, lideri ai partidului au transmis mesaje mult mai dure, inclusiv că formațiunea nu ar urma …
• 
  Cazul trenurilor poloneze noi-nouțe care „se decolorează în soare” într-o gară din București
  Cea mai mare flotă de trenuri electrice pe care România o cumpără după Revoluție – o achiziție de peste patru miliarde lei, dar care a ajuns într-un blocaj. Zeci de trenuri noi-nouțe, livrate din Polonia, au ajuns să zacă nefolosite într-o gară din București.  Polonezii de la PESA au adus până acum în România 26 de trenuri și alte 65 urmează să fie livrate în următorii doi ani. Este cea mai mare achiziție de trenuri electrice din România. Multe dintre ele au ajuns să stea nefolosite pe liniile de cale ferată din Gara Obor, în estul Bucureștiului, pentru că nu …
• 
  Care este implicarea lui Denise Rifai în dosarul lui Ciprian Ciucu. Odeta Nestor, prietena jurnalistei, adusă în cătuşe la DNA
  Odeta Nestor, fosta șefă a Oficiului Național pentru Jocuri de Noroc (ONJN), a fost adusă în cătuşe la DNA, pentru a fi audiată. Aceasta este bună prietenă cu realizatoarea TV Denise Rifai și un personaj-cheie în dosarul lui Ciprian Ciucu.Odeta Nestor a fost arestată preventiv pentru 30 de zile. Aceasta a fost prinsă în flagrant, pe data de 16 iunie, în momentul în care dădea 50.000 de euro mită unui funcţionar de la ONJN, după ce, în trecut, îi mai dăduse două tranşe de bani, de 5000 de euro şi de 45.000 de euro. În acest dosar, mai multe persoane …
• 
  Bombă în Poliția Română. Cea mai mare direcție, condusă de aproape doi ani fără concurs
  La nivelul Poliției Române, condusă de chestorul Benome Matei, s-a implementat moda de a impune la conducerea direcțiilor și inspectoratelor numai comandanți cu împuternicire sau desemnare, adică conducere provizorie, și acest obicei este aplicat cu sfințenie și la cea mai mare direcție din Poliția Română. Direcția de Ordine Publică din cadrul Poliției Române este condusă de aproape doi ani de un director interimar și imputernicit fără să fie numit prin concurs, ceea ce contravine flagrant prevederilor legale. Trebuie precizat că Direcția de Ordine Publică are peste 23.000 de polițiști, acoperind ordinea publică urbană și rurală, poliția de proximitate, serviciul Delta Dunării, …
• 
  George Simion, cântă la mandolină cu Kelemen Hunor
  În timp ce scena politică fierbe, iar România este ținută captivă în incertitudinea formării unui nou guvern, liderul AUR, George Simion, pare să fi găsit momentul oportun pentru o pauză de relaxare. Și nu alături de oricine, ci chiar de inamicul său politic declarat: liderul UDMR, Kelemen Hunor. O imagine absurdă, în care cei doi împart acorduri de mandolină, lovește în plin temelia discursului „anti-sistem” și „naționalist” pe care AUR l-a vândut electoratului său. Totul se întâmplă în contextul în care formațiunea a anunțat ritos că refuză să voteze cabinetul Veștea, pozând într-o opoziție intransigentă. Dacă politica românească ne-a obișnuit …
• 
  Cine este Odeta Nestor, supranumită ”doamna de fier” a pariurilor sportive. Este arestată pentru o mită de 100.000 de euro
  Cine este Odeta Nestor. Supranumită „doamna de fier” a pariurilor, după ce a condus Oficiul Național pentru Jocuri de Noroc (ONJN) timp de patru ani, Odeta Nestor este arestată preventiv pentru 30 de zile, după un flagrant cu o presupusă mită de 100.000 de euro. Cine este Odeta Nestor, arestată pentru mită Înainte de a intra în administrația publică, Odeta Nestor și-a construit o carieră solidă în zona financiară. Absolventă de studii economice și deținătoare a unui master în management financiar și bancar, ea și-a completat constant pregătirea prin specializări internaționale axate pe audit și managementul riscului. Timp de mai bine …
• 
  Hidroelectrica: Liderul incontestabil al economiei românești. De ce să devii client și investitor la cea mai valoroasă companie din țară
  Într-o piață a energiei marcată adesea de incertitudini și fluctuații de preț, o singură companie autohtonă reușește să ofere stabilitate atât consumatorilor casnici, cât și marilor investitori. Hidroelectrica, perla coroanei economiei românești, a demonstrat că poate livra energie 100% verde la prețuri corecte, generând în același timp profituri record la Bursa de Valori București (BVB). Iată motivele principale pentru care mutarea contractului de energie și investiția în acțiunile Hidroelectrica reprezintă decizii strategice excelente în acest moment. De ce este avantajos să te muți la Hidroelectrica pentru furnizare? Energie 100% verde: Spre deosebire de alți furnizori, Hidroelectrica produce energie exclusiv din …
• 
  Simion va refuza să voteze pentru guvernul Veștea. A sărit în barca progresiștilor Fritz și Bolojan
  Liderul AUR, George Simion, a anunțat că formațiunea sa va refuza categoric să voteze pentru învestirea Guvernului propus de Adrian Veștea. Dincolo de perdeaua de fum a discursurilor populiste cu care și-a obișnuit susținătorii, decizia ascunde o realitate cinică și o trădare ideologică de proporții: alinierea neașteptată cu polul progresist de pe scena politică. Refuzul de a susține un cabinet cu profil administrativ și conservator moderat, precum cel conturat de Veștea, arată că agenda reală a lui Simion nu este stabilitatea României, ci perpetuarea haosului. Însă partea cu adevărat revoltătoare pentru susținătorii tradiționali ai AUR abia acum iese la iveală: …
• 
  Exproprieri VIP pentru Autostrada Unirii: Soți de magistrați și lideri politici, despăgubiți cu milioane de euro
  Construcția Autostrăzii Unirii (A8) pe raza județului Iași scoate la iveală o listă impresionantă de beneficiari ai exproprierilor. Cea mai mare sumă din tabel, aproximativ 12,4 milioane de lei, merge către firma East West Management. Motivul? Traseul A8 „taie” direct printr-un cartier de vile din comuna Rediu, unde firma deținea terenuri și case deja ridicat. Statul va vira, de asemenea, bani în conturile primarului PNL din Lețcani, Stelian Turcu (peste 326.000 lei), și ale primarului din Coarnele Caprei, Mihai Țibucanu. Pe listă apar și consilierul județean PNL Radu Ursanu, consilierul local PSD Elvis Mocanu (300.000 lei) și fostul subprefect Vasile …
• 
  VIDEO: A plouat cu petrol peste Moscova după cel mai amplu atac al Ucrainei
  Ucraina a lansat asupra Rusiei cel mai amplu atac cu drone de la începutul invaziei. În total, aproape 1.000 de drone și patru rachete de croazieră au fost lansate în ultimele 24 de ore pe întreg teritoriul Rusiei, dintre care aproximativ 200 au țintit direct Moscova. Atacul masiv a provocat incendii violente, a rănit zeci de persoane și a blocat complet traficul aerian pe principalele aeroporturi ale capitalei. Rafinăria Kapotnya, zguduită de explozii Ținta principală din Moscova a fost rafinăria de petrol Kapotnya, situată în sud-estul orașului, lovită pentru a treia oară în ultima lună și a doua oară în această săptămână. Imaginile …