România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Italienii au pierdut 30 de milioane de euro într-o singură seară, după ce au pierdut calificarea la Mondiale
  Excluderea de la Cupa Mondială are un impact economic semnificativ asupra bugetului federației italiene de fotbal, undeva la 30 de milioane de euro, având în vedere penalizările din contractele de sponsorizare, veniturile din comercializarea de produse promoționale și premiile FIFA, notează Gazzetta dello Sport, într-o cronică neagră a fotbalului din peninsulă. Italia a pierdut marți seară calificarea la Cupa Mondială, 1-1 după 90 de minute cu Bosnia și înfrângere umilitoare la penaltiuri: italienii au ratat două lovituri. Un eșec, din toate punctele de vedere. Cu un efect în lanț asupra bugetului federal. Meciul din Bosnia valora, potrivit oficialilor, aproximativ 30 de …
• 
  Minerii de la mina Lupeni s-au blocat în subteran, nemulțumiți de prelungirea contractelor doar pe patru luni
  Mai mulți mineri de la mina Lupeni, angajați pe perioadă determinată, s-au blocat în subteran în noaptea de marți spre miercuri, în semn de protest față de decizia condeucerii de a le prelungi contractele de muncă doar cu patru luni. Incidentul a avut loc la schimbul IV, potrivit Radio România. Angajații au rămas în abataje după terminarea programului, iar colegii din schimbul I, care au intrat dimineață, au refuzat să pornească benzile transportoare, solidarizându-se cu protestatarii, potrivit Radio România Actualități. La fața locului au sosit managerul Complexului Energetic Valea Jiului și directorul exploatării miniere, care au coborât în subteran pentru …
• 
  Interceptări DNA: Procurorii l-au supravegheat pe șeful ARR, Cristian Anton, în timp ce își număra banii, în șoaptă, în propria casă: „1, 2, 3.. 8, 9. ‘Ai să-mi bag ****! 
  Procurorii DNA dețin interceptări în cascadă dar și înregistrări ambientale și filmări în cazul directorului Autorității Rutiere Române, Cristian Anton, reținut pentru o serie de fapte de corupție. Luni bune, DNA Cluj a urmărit gruparea din care făcea parte Anton și a supravegheat și examenele trucate de la RAR. Dosarul DNA care îl vizează pe directorul general al Autorității Rutiere Române, Cristian Anton, este instrumentat din august 2025 de DNA Cluj, după o declinare a competenței din partea Parchetului de pe lângă Tribunalul București.Totul a început de la denunț depus pe 29 noiembrie 2024, de către o persoană, care a …
• 
  Un parlamentar iranian de rang înalt îi transmite lui Trump: „Strâmtoarea Ormuz se va redeschide, dar nu pentru voi”
  Preşedintele Comisiei pentru Securitate Națională din Parlamentul iranian, Ebrahim Azizi, a scris pe contul său de pe X un mesaj adresat lui Donald Trump, afirmând: „Strâmtoarea Ormuz se va redeschide cu siguranță, dar nu pentru voi; va fi deschisă pentru cei care respectă noile legi ale Iranului”, relatează Rador Radio România. Azizi a declarat că „cei 47 de ani de ospitalitate s-au încheiat pentru totdeauna”, referindu-se la perioada de la Revoluția iraniană din 1979. Azizi a adăugat: „Trump și-a îndeplinit în sfârșit visul de «schimbare de regim» – dar în regimul maritim al regiunii!” Comisia pentru Securitate Națională a Iranului a …
• 
  Super-specialii din Parlament. Guvernul Bolojan îi salvează de la pierderea a zeci de mii de lei
  Specialii din Parlament vor rămâne cu pensia intactă în actuala formă a legii pregătite de Guvern, chiar dacă scopul actului normativ este să taie 85% din acest venit, unul primit de unii de la vârsta de 49 sau 50 de ani. Zece parlamentari au pensii speciale. Aceștia au fost aleși în legislativ, dar provin din diferite medii, fiind foști magistrați, foști angajați în MAI sau armată, precum și Curtea de Conturi. În contextul în care Guvernul vrea să supraimpoziteze specialii care s-au reangajat la stat, Puterea are de gând să aplice și mai multe excepții. Iar printre aceste excepții sunt …
• 
  Cinci joburi la stat, 500.000 de euro în cutii de pantofi. Apropiatul lui Grindeanu, reținut de procurorii DNA
  Numit la conducerea Autorității Rutiere Române, Cristian Anton a intrat în atenția opiniei publice după ce Direcția Națională Anticorupție îl acuză de fapte de corupție și fraudarea unor examene pentru șoferii profesioniști. Cristian Anton a fost reținut în această seară de procurorii DNA, pe bază de ordonață, pentru 24 de ore. Procurorii au descoperit faptul că ținea banii proveniți din mită în cutii de pantofi. Intrat în vizorul proicurorilor anticorupție, Cristian Anton a fost vizat de percheziții ale DNA. Noile informații arată că, în urma descinderilor, pe lângă sumele descoperite inițial, anchetatorii au mai găsit încă 150.000 de euro. În …
• 
  Bătrânul securist de la AUR, Petrișor Peiu, închiriatul lui Maricel Păcuraru: salarii în valoare de 60 de mii de lei
  Fostul șef de cabinet al lui Adrian Năstase, bătrânul securist ajuns șef la AUR Petrișor Peiu, figurează cu salarii de 60 de mii de lei pe statul de plată al firmelor familiei Păcuraru. Acest borfaș ne vorbește nouă de dreptate și echitate socială în timp ce el huzurește în lux. Salariu de la Parlament și forfetară de de circa 10 mii de euro în total, plus alte 12 mii de euro de la Maricel Păcuraru. Petrișor Peiu este plătit prin firmele Realitatea Media SA și DBV Media House cu câte 30 de mii de lei, ambele companii deținute de familia …
• 
  Protest în București: sute de persoane cu dizabilități au ieșit în stradă. De ce sunt nemulțumiți
  Sute de persoane cu dizabilități protestează, marți, în Piața Victoriei din București, nemulțumite de modificările recente privind facilitățile la plata impozitelor pentru imobile și mașini. Participanții cer, de asemenea, ajustarea indemnizațiilor în conformitate cu realitatea economică, potrivit Agerpres. Protestul are loc în fața Guvernului „Cerem revenirea la scutirile integrale de impozit și cerem anularea criteriilor de evaluare medicală, pentru că sunt abuzive”, a declarat Daniela Tontsch, preşedinta Consiliului Național al Dizabilității din România (CNDR). Evenimentul a fost organizat de CNDR în fața Guvernului României. Principalele revendicări au vizat nivelul indemnizațiilor pentru persoanele cu handicap și schimbările recente privind impozitarea acestora. La …
• 
  Capcana scăderilor mici: De ce scăderea IRCC din T2 nu este suficientă și cum poți obține o dobândă de 4,59% prin refinanțare
  Trimestrul II din 2026 vine cu vești bune pentru românii care au credite cu dobândă variabilă. După scăderea din T1, IRCC aplicat în Trimestrul II al anului 2026 va scădea din nou, la 5,58%, conform datelor publicate de BNR. Impactul asupra ratelor românilor va fi nesemnificativ. O scădere de la 5,68% la 5,58% nu va reduce foarte mult din presiunea financiară, însă IRCC va continua să scadă și în T3, conform Mr. Finance. „Începând cu T1 al anului 2023, IRCC a avut variații nesemnificative. Minimul în această perioadă a fost la 5,55%, iar maximul la 6,06%. Rata inflației în România …
• 
  „Sunt la dispoziția dvs.”: discuțiile secrete dintre ministrul maghiar de Externe și rusul Serghei Lavrov
  Ungaria a colaborat cu Rusia pentru a scoate de pe lista sancțiunilor UE oligarhi ruși, companii și bănci, spune o anchetă realizată de publicațiile de investigație VSquare și TheInsider. Ministrul de Externe maghiar a admis marți că a discutat cu omologul său rus, dar a minimalizat gravitatea acuzațiilor. Ministrul de externe al Ungariei, Péter Szijjártó, a admis marți că a purtat discuții cu oficiali ruși în timp ce miniștrii UE analizau noi măsuri economice îndreptate împotriva Moscovei. Declarația sa a venit după o anchetă realizată de publicațiile VSquare și TheInsider, care a arătat că Budapesta a insistat pentru ridicarea sancțiunilor impuse de UE …