România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Șase luni, zero kilometri. România riscă să rateze o treime din autostrăzile promise pentru 2026
  România a încheiat primele șase luni ale anului fără să inaugureze niciun kilometru nou de autostradă. Din cei aproape 240 km de drum rapid estimați de autorități pentru deschidere în 2026, doar aproximativ 170 mai pot fi considerați siguri, potrivit Asociației Pro Infrastructură (API). Ministerul Transporturilor susține însă că ținta de 230–250 km rămâne realizabilă. „În acest moment, 170 km putem spune că sunt cerţi, adică scenariul realist-optimist; dacă s-ar alinia toate planetele, ne-am putea duce spre 240–250 km. Nu aş paria însă pe scenariul maximal, ci eventual undeva la 200 de kilometri”, spune preşedintele API, Ionuţ Ciurea.auto România a …
• 
  Statul capturat de cartelul robelor: Cum a ajuns justiția din România o anexă a clanurilor de crimă organizată
  România se confruntă cu o realitate cruntă, ascunsă sub un furnir tot mai subțire de legalitate: justiția nu mai servește cetățeanul, ci interesele unor grupuri de putere. Dincolo de discursurile oficiale sforăitoare și de rapoartele cosmetizate trimise la Bruxelles, statul român pare să fi capitulat definitiv în fața unui sistem pe care societatea civilă nu se mai ferește să-l numească „mafiot”. Instituțiile fundamentale care ar trebui să fie garanții statului de drept au fost deturnate. Curtea de Apel București (CAB), Consiliul Superior al Magistraturii (CSM), ÎCCJ și marile parchete sunt acuzate tot mai des că au ajuns să fie capturate …
• 
  Azilele groazei sub mască de gală: Cum au transformat artiștii de operă Romeo și Silvana Saleno bătrânii cu Alzheimer în legume ca să le fure casele
  Investigația a fost publicată în 2016 în cotidianul Libertatea și și a fost atacată în instanțe de mai multe ori de familia Saleno care a cerut daune de un milion de euro și scoaterea articolului, ceea ce a obținut din partea Ringier, compania care deține publicația Libertatea. Toate instanțele de judecată au dat dreptate autorului articolului. Cum autoritățile nu au intervenit, familia Saleno și-a continuat afacerile cu vârstnici. În 2023, 20 de bătrâni din căminele familiei Saleno erau mutați pe ascuns dintr-un azil fără autorizație. Poliția nu a anunțat, dacă a finalizat ancheta până acum. Vom reveni în legătură cu …
• 
  Caracatița contractelor publice lovește din nou: Firma controlată de Mihaela Neagu și Romprest împart zeci de milioane de lei de la Metrorex
  Metrorex a acordat un contract de curățenie pentru doi ani, cu o valoare de 49 de milioane de lei, unei firme controlată de Mihaela Neagu, supranumită „Regina contractelor cu statul”. Acționarul majoritar în societate este fosta parteneră de viață a fiului lui Gabriel Oprea. Libro Events SRL, una dintre companiile cu cele mai numeroase contracte de curățenie cu instituțiile statului, s-a asociat cu Romprest Service SA și Romprest Servicii Integrate SRL pentru a câștiga contractul privind curățenia întregii rețele Metrorex din Capitală. Asocierea Libro Events – Romprest a obținut de la Metrorex un acord-cadru în valoare de 48,79 milioane de …
• 
  Motivarea instanței în cazul respingerii arestării preventive a lui Viorel Pașca în dosarul azilelor de la Bihor: „Probele administrate nu relevă situația unor persoane abandonate în condiții incompatibile cu existența umană”
  Tribunalul București a respins arestarea preventivă a lui Viorel Pașca și l-a plasat sub control judiciar în dosarul azilelor din Bihor, motivând că persoanelor cazate în aceste unități li se asigurau hrană, cazare, îmbrăcăminte, medicație și acces la servicii medicale, precum și efectuarea formalităților necesare în caz de deces, chiar dacă într-un cadru neautorizat și insuficient raportat la exigențele legale, potrivit surselor. „În același timp, judecătorul apreciază că evaluarea pericolului concret pentru ordinea publică trebuie realizată prin raportare la întregul material probator administrat în cauză, inclusiv la acele împrejurări care infirmă imaginea unei activități desfășurate exclusiv în condiții degradante. Astfel, …
• 
  Mandatul de primar al Mangaliei a lui Cristian Radu a încetat. Prefectul județului Constanța a emis ordinul / Fostul edil este judecat într-un dosar de luare de mită
  Prefectul Constanței, Adrian Picoiu (PNL), a emis, luni, ordinul de încetare a mandatului de primar al Mangaliei pentru Cristian Radu, au confirmat reprezentanții instituției. „Astăzi, urmare a referatului transmis de secretarul general al municipiului Mangalia în data de 01.07.2026 , a fost emis ordinul prefectului nr. 350/06.07.2026 prin care s-a constatat încetarea de drept a mandatului de primar al domnului Radu Cristian”, a precizat Prefectura Constanța.Ordinul poate fi atacat în instanță, în termen de 10 zile, conform Codului Administrativ. În aceeași zi, Cristian Radu va afla dacă judecătorii Tribunalului Constanța îi vor admite sau nu cererea de revocare a controlului …
• 
  Oana Gheorghiu – „Filantropia” care se hrănește din durere: unde se termină empatia și unde începe contabilitatea bogăției?
  Nu există pe lume o imagine mai sfâșietoare decât cea a unui copil care privește lumea prin geamul unui spital de oncologie. Este o imagine care oprește timpul, care reduce orice zgomot politic la tăcere și îngenunchează orice suflet care încă mai păstrează o fărâmă de umanitate. Pentru acești copii, românii de rând,  oameni care muncesc din greu, bătrâni care își rup din puțina pensie, tineri care cred în schimbare, au donat. Au trimis un SMS, au virat procente din impozit, au dat banii de pâine pentru ca un sistem sanitar muribund să primească o șansă prin „Asociația Dăruiește viață”. …
• 
  Rugă pentru adevăr de Ziua Justiției: între oglinda politicului și tăcerea tribunalelor
  de Ciprian Demeter Astăzi este Ziua Justiției în România. Într-o lume ideală, aceasta ar fi trebuit să fie o zi a solemnității, a recunoștinței față de magistrații care veghează la temelia cetății, o zi în care cetățeanul să respire ușurat, știind că sub mantia legii se află adevărul. În realitate, însă, 7 iulie a devenit data unei melancolii colective. Este ziua în care privim spre tribunale ca spre niște catedrale goale, de unde dreptatea a plecat demult, lăsând în urmă doar ecoul unor proceduri reci și mirosul greu de cerneală pe dosare uitate. Trăim un paradox dureros: cu cât avem …
• 
  Marea înșelătorie energetică – de ce plătim energie atât de scump în timp ce statul și furnizorii se îmbogățesc?
  445% scumpire la energie: bilanțul real al miniștrilor energiei în ultimii 10 ani Toți miniștrii Energiei din ultimii 10 ani s-au lăudat cu „marile realizări” ale industriei pe perioada mandatelor lor. Să vedem cine sunt și ce au lăsat în urmă: Florin Petcu (2017-2018), Anton Anton (2018-2019), Virgil-Daniel Popescu (2019-2023), Sebastian Burduja (2023-2025), Bogdan-Gruia Ivan (2025-2026), Ilie Bolojan (interimar două luni in 2026). Cel mai grav este că România nu a avut o Strategie Energetică între 2007 și 2024. Aceasta ar trebui updatată ori de câte ori este cazul. Dar să revenim la subiect: În 2018 plăteam aproximativ 0,18 lei/kWh doar pentru energia activă (fără tarifele de distribuție, transport, cogenerare, certificate …
• 
  Fostă șefă din MApN, numită directoare la Electrica Furnizare pe 10.000 €/lună, fără concurs
  Electrica Furnizare, o companie unde statul român este acționarul principal, are începând de azi, 1 iulie, un nou șef la Direcția Juridic, care ar fi plătit cu 10.000 de euro pe lună. Nu a fost niciun concurs, angajarea s-a făcut pe baza CV-ului și ”procedurilor interne” ale companiei. Cristina Ștefan, fosta șefă a direcției logistice din cadrul Ministerului Apărării Naționale, a fost prezentată ieri de către conducerea Electrica Furnizare ca noua directoare a departamentului juridic. Nu a existat niciun concurs pentru funcția de șef al Direcției Juridice Surse din cadrul societății au declarat că aceasta a fost numită fără niciun …