România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Cum a fost prins un traficant ucrainean cu 30 de kilograme de droguri pe Autostrada A1
  Procurorii DIICOT au reținut doi bărbați, un traficant ucrainean și un român, acuzați de trafic internațional și trafic intern de droguri, după ce au introdus în țară 30 de kilograme de canabis și cocaină, ascunse într-un autoturism. Droguri ascunse sub o podea falsă Din informațiile transmise de reprezentanți ai DIICOT și ai Poliției Române, la data de 4 iunie 2026, cei doi inculpați, un traficant ucrainean și complicele său român, au intrat în România prin Punctul de Trecere a Frontierei Nădlac, având asupra lor aproximativ 26 de kilograme de canabis și 4 kilograme de cocaină. Substanțele interzise erau ascunse sub o podea …
• 
  Victor Ponta a demisionat din grupul PSD și pleacă la UPR: Nu aveau nevoie de mine nici pe banca de rezerve!
  Deputatul Victor Ponta, fost lider al PSD și fost premier, a demisionat din grupul PSD din Camera Deputaților și pleacă la grupul Uniți pentru România (UPR), format din foști membri POT sau alți independenți din Parlament. Ponta susține că a plecat din grupul PSD pentru că ”nici pe banca de rezerve nu aveau nevoie de mine”. Victor Ponta: PSD nu avea nevoie de mine nici pe banca de rezerve! ”Cei de la PSD m-au lăsat să plec liber de contract. Nu aveau nevoie de mine nici măcar pe bancă, a fost o despărțire amiabilă, fără nicio supărare. În aceste condiții, merg la o …
• 
  Peste 800 de bucureșteni cer oprirea „Cartierului Justiției” și transformarea terenului într-un parc
  Grupul Civic Unirii acuză că cele 12 hectare abandonate din fața Bibliotecii Naționale, acolo unde este promisă construirea „Cartierului Justiției”, s-au transformat într-un depozit ilegal de deșeuri, chiar în centrul Bucureștiului. Mai mult, terenul este folosit ilegal drept parcare pentru autocare. În acest timp, peste 800 de persoane solicită printr-o petiție sistarea proiectului Cartierul Justiției și transformarea terenului în parc public. Peste 800 de oameni cer sistarea proiectului Cartierul Justiției și transformarea terenului în parc Grupul Civic Unirii a surprins mai multe imagini cu tone de deșeuri din construcții, mașini abandonate și o parcare ilegală de autocare pe acest teren abandonat. Imaginea …
• 
  Lider PNL atacă PSD: Au adus în România modelul economic Las Fierbinți. Consumi pe caiet, dar altcineva plătește datoria 
  Secretarul general al PNL, Dan Motreanu, îi atacă pe foștii parteneri de guvernare de la PSD și spune că social-democrații au adus în România modelul economic Las Fierbinţi, în care „consumi pe caiet, dar altcineva plăteşte datoria”. El mai acuză PSD de faptul că, în ciuda unui acord politic semnat împreună, social-democrații nu s-au ținut de cuvânt.  „Nu mai putem fi alături de PSD şi pentru faptul că nu mai vedem, nici măcar din punct de vedere economic, un model pe care să-l suţinem împreună. Modelul economic pe care PSD l-a adus în România, de tip Las Fierbinţi, în care …
• 
  Lia a deschis spălătoria! ÎCCJ elimină interceptările DNA din dosarul Loteria Română al pușcăriașului Maricel Păcuraru. A furat 5 milioane de euro de la români
  ÎCCJ elimină interceptările DNA din dosarul Loteria Română al lui Maricel Păcuraru. Judecătorii au admis contestația formulată de acesta și au declarat nelegale probele realizate în baza unor mandate de siguranță națională. Decizia este definitivă și vine după 11 ani de procese și peste 90 de termene de judecată. ÎCCJ elimină interceptările din dosarul Loteria Română Înalta Curte de Casație și Justiție a decis eliminarea unor probe importante din dosarul Loteria Română. Pușcăriașul Maricel Păcuraru, patronul trustului Realitatea, este judecat de peste un deceniu. Hotărârea pronunțată de ÎCCJ vizează interceptările și înregistrările comunicațiilor electronice realizate în perioada 2010-2013 în baza mai multor …
• 
  Adrian Axinia (AUR): Guvernul Bolojan a creat o structură paralelă pentru gestionarea marilor proiecte de infrastructură
  Europarlamentarul AUR/ECR Adrian Axinia acuză Guvernul Bolojan că a creat o structură paralelă pentru gestionarea marilor proiecte de infrastructură, transformând investițiile publice într-o nouă sursă de sinecuri și control politic. Potrivit acestuia, în timp ce românilor li se cere austeritate, executivul dublează numărul de posturi într-o companie de stat care preia proiecte de miliarde de euro, de la autostrăzi și drumuri expres până la alte investiții strategice pentru dezvoltarea României. „Premiul Nobel pentru prostie în stare pură. Suntem singura țară din lume care are două companii de investiții în proiecte de drumuri. Instituții care se mai și ceartă între ele …
• 
  Consiliul Concurenței confirmă manipularea ROBOR de cartelul bancar. Milioane de români pot cere despăgubiri
  Decizie cu impact major în sistemul bancar: Consiliul Concurenței a stabilit că 10 bănci au calculat greșit ROBOR, indicatorul pe baza căruia s-au stabilit ratele românilor și au încasat astfel suma mai mari, ani la rând. Consiliul Concurenței vrea amenzi de aproximativ 800 de milioane de euro pentru zece bănci . Decizia finală ar urma să vină până la finalul acestei luni, înainte de încheierea mandatului actualei conduceri. Investigația a început la finalul anului 2022, când inspectorii au făcut controale inopinate la sediile băncilor. Potrivit infromaților, aceștia au verificat calculatoarele, telefoanele mobile și corespondența electronică a șefilor de Trezorerie, a …
• 
  Medvedev sare din nou cu jigniri, după ce șefa Comisiei Europene a trimis României mesaj de solidaritate legat de explozia dronei la Constanța: „Ticăloasa Ursula”
  Fostul președinte al Federației Ruse, Dmitri Medvedev, în prezent vicepreședintele Consiliului de Securitate al Rusiei, sare din nou să-i jignească pe oficialii europeni, în contextul exploziei unei drone în Portul Constanța. Medvedev – despre care presa independentă din Rusia scrie că are probleme mari cu alcoolul – a luat-o în colimator pe șefa Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, criticându-i mesajul de solidaritate adresat României. „Ticăloasa Ursula a numit explozia dronei maritime din Constanța o consecință directă a războiului Rusiei. Ne așteptăm ca proasta asta termonucleară să tragă concluzia că viitoarea aruncare în aer a sediului UE din Bruxelles de către …
• 
  Nicușor Dan, ședință cu autoritățile, la Constanța, după incidentul cu drona ucraineană. Prioritate zero: consolidarea apărării litoralului românesc
  Președintele Nicușor Dan a convocat pentru sâmbătă, 6 iunie, o ședință de lucru dedicată analizării incidentului provocat de dronele ucrainene care au explodat în Portul Constanța și în largul Mării Negre. Tema centrală a discuțiilor va fi legată de evaluarea măsurilor necesare pentru consolidarea apărării și securității pe litoralul românesc. Ședința, la „CALATIS” Potrivit unui comunicat transmis de Administrația Prezidențială, ședința va avea loc la sediul Brigăzii 243 Radioelectronică și Observare (BREO) „CALATIS”, din Constanța. La reuniune vor participa reprezentanți ai principalelor instituții cu atribuții în domeniul securității și apărării naționale. În cadrul ședinței vor fi analizate circumstanțele incidentului, implicațiile …
• 
  Contraamiral român dezvăluie care ar fi fost ținta dronei de la Constanța și cine a controlat-o: ‘A vrut să o ducă la Oil Terminal’
  Constantin Ciorobea, contraamiral de flotilă și Comandant al Componentei Operaţionale Navale, susține că drona care a explodat în Portul Constanța ar fi fost controlată de ruși, iar ținta ar fi fost compania petrolieră Oil Terminal. Astăzi, la Constanța, s-ar fi putut putut produce o tragedie. Constantin Ciorobea consideră că drona ar fi fost deviată de la traseu după ce ucrainenii au pierdut controlul. Aceasta ar fi fost dirijată de ruși, iar țina era una strategică. Cine a dirijat drona Contraamiral explică faptul că drona nu ar fi putut să ajungă altfel în Portul Constanța. „În primul rând, trebuie să înțelegem că vorbim de o …