România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Nicușor Dan, ședință cu autoritățile, la Constanța, după incidentul cu drona ucraineană. Prioritate zero: consolidarea apărării litoralului românesc
  Președintele Nicușor Dan a convocat pentru sâmbătă, 6 iunie, o ședință de lucru dedicată analizării incidentului provocat de dronele ucrainene care au explodat în Portul Constanța și în largul Mării Negre. Tema centrală a discuțiilor va fi legată de evaluarea măsurilor necesare pentru consolidarea apărării și securității pe litoralul românesc. Ședința, la „CALATIS” Potrivit unui comunicat transmis de Administrația Prezidențială, ședința va avea loc la sediul Brigăzii 243 Radioelectronică și Observare (BREO) „CALATIS”, din Constanța. La reuniune vor participa reprezentanți ai principalelor instituții cu atribuții în domeniul securității și apărării naționale. În cadrul ședinței vor fi analizate circumstanțele incidentului, implicațiile …
• 
  Contraamiral român dezvăluie care ar fi fost ținta dronei de la Constanța și cine a controlat-o: ‘A vrut să o ducă la Oil Terminal’
  Constantin Ciorobea, contraamiral de flotilă și Comandant al Componentei Operaţionale Navale, susține că drona care a explodat în Portul Constanța ar fi fost controlată de ruși, iar ținta ar fi fost compania petrolieră Oil Terminal. Astăzi, la Constanța, s-ar fi putut putut produce o tragedie. Constantin Ciorobea consideră că drona ar fi fost deviată de la traseu după ce ucrainenii au pierdut controlul. Aceasta ar fi fost dirijată de ruși, iar țina era una strategică. Cine a dirijat drona Contraamiral explică faptul că drona nu ar fi putut să ajungă altfel în Portul Constanța. „În primul rând, trebuie să înțelegem că vorbim de o …
• 
  Răsturnare de situație în dosarul fostului șef al Poliției Eforie: 5 ani de închisoare cu executare, după ce DNA l-a prins cu ‘mita de supraviețuire’ în traistă
  Fostul șef al Poliției Eforie, comisarul-șef Cornel Gabriel Coteanu, a fost condamnat definitiv la cinci ani de închisoare cu executare pentru luare de mită în formă continuată, după ce Curtea de Apel Constanța a admis apelul DNA și a desființat soluția de achitare pronunțată anterior de Tribunalul Constanța. Judecătorii au reținut că fostul polițist ar fi primit în 17 rânduri bani pentru a permite desfășurarea unor activități comerciale neautorizate în stațiunea Eforie. Fostul șef al Poliției Eforie, comisarul-șef Cornel Gabriel Coteanu, a fost condamnat definitiv la cinci ani de închisoare cu executare într-un dosar instrumentat de DNA Constanța, după o decizie …
• 
  Analiză Pericolul din spatele dronelor de pe litoral. Sociologul Antonio Amuza: „Cetățenii cred că finalul fericit ține mai mult de noroc decât de stat”
  La doar câteva zile după ce o dronă rusească a lovit un bloc din Galați, provocând rănirea a două persoane, o dronă maritimă de proveniență ucraineană a explodat vineri dimineață în Portul Constanța. Deși nu s-au înregistrat victime, incidentul a generat o nouă undă de șoc în societatea românească. Sociologul Antonio Amuza avertizează că un astfel de eveniment se suprapune peste un context deja caracterizat de vulnerabilități structurale accentuate și de o neîncredere persistentă în capacitatea instituțiilor statului de a gestiona situațiile de urgență. Alarma s-a dat în Portul Constanța în jurul orei 06:20, atunci când Garda de Coastă a …
• 
  Detalii din dosar: Cristian Pomohaci îi dădea cadouri mașini și vacanțe unei victime
  Apar detalii din dosarul în care Cristian Pomohaci, fost preot și în prezent cântăreț, este acuzat că ar fi abuzat sexual mai mulți minori. Pohomaci a fost cercetat și în trecut sub acuzații similare, însă pe atunci a scăpat de închisoare, fiindcă faptele se prescriseseră. Victimele sale primeau cadouri „Sunt mulți copii, este un băiat dar nu stiu dacă o să aibă curaj să iasă public, că părintele l-a ajutat mult, i-a dat mașină, l-a dus prin America, Dubai și băiatul a acceptat. El o să fie chemat la politie ca să recunoască”, a spus unul dintre martori, potrivit Știrile Pro …
• 
  Fost senator, actual manager de teatru, acuză jocuri de culise la Ministerul Culturii: „Se dorea capul celor doi P de la Operetă”
  Fostul senator Mihai-Ciprian Rogojan, actual manager al Teatrului Muzical „Ambasadorii”, acuză public Ministerul Culturii că evaluările recente ale unor manageri de instituții culturale ar ridica semne serioase de întrebare, în condițiile în care, susține acesta, încă din octombrie 2025 ar fi existat o intenție de înlăturare a conducerii Teatrului Național de Operetă și Musical „Ion Dacian” și de comasare a instituției cu Teatrul Muzical „Ambasadorii”. Rogojan afirmă, într-o postare pe Facebook, că Ministerul Culturii este condus în prezent de „un ministru demisionar, rămas în funcție după căderea propriului guvern prin moțiune de cenzură” și susține că, în acest context de interimat, au …
• 
  Mersul gazelor la CFR: Contract de 3.000.000 de lei atribuit fără invitație publică unui gigant din energie
  Spre deosebire de trenuri, care se mai poticnesc prin gări cu întârzieri istorice, plățile făcute de CFR către furnizorii de utilități ajung mereu la secundă. Și, evident, exact la cine trebuie. Ar fi fost și păcat ca o gaură neagră cu tradiție, cum este compania de stat, să nu atragă magneții potriviți din energie. Licitația discretă și potrivirea perfectă la preț Pe 22 mai 2026, CFR – Sucursala Regională CF Galați a pus la bătaie un contract pentru gazele naturale necesare consumului propriu, estimat la 3.087.550 de lei plus TVA. Procedura aleasă a fost una extrem de discretă: o licitație …
• 
  Dosarul Fritz – ANI, prelungit iar: judecătorii Înaltei Curți dau verdictul pe 18 iunie
  Înalta Curte de Casație și Justiție a amânat încă o dată pronunțarea în procesul dintre Dominic Fritz și Agenția Națională de Integritate. Decizia definitivă era așteptată joi, 5 iunie, dar judecătorii au mutat termenul pentru 18 iunie. Miza: confirmarea sau anularea raportului prin care Fritz a fost declarat incompatibil. Un nou termen în dosarul de la Înalta Curte Judecătorii ÎCCJ au decis să nu se pronunțe la termenul fixat pentru 5 iunie în dosarul 699/1/2026. În acest litigiu, Dominic Fritz figurează drept recurent, iar Agenția Națională de Integritate ca intimat. Conform deciziei consemnate de instanță, pronunțarea a fost amânată pentru …
• 
  Lista Guvernului Tomac: Cine sunt miniștrii vehiculați și unde se poate rupe negocierea
  Premierul desemnat Eugen Tomac urmează să înceapă negocierile cu PSD, PNL, UDMR, USR și grupul minorităților naționale pentru formarea viitorului Guvern, după desemnarea anunțată de președintele Nicușor Dan. Potrivit informațiilor apărute în presă, Tomac are deja o listă de posibili miniștri și un program de guvernare, însă mai multe portofolii importante sunt încă în discuție, iar unele nume riscă să provoace opoziție din partea partidelor. Antena 3 CNN scrie că lista de specialiști pregătită pentru Cabinetul Tomac ar fi fost discutată de mai bine de o săptămână, inclusiv în discuții neoficiale purtate de liderii partidelor cu președintele Nicușor Dan și cu Eugen Tomac. Lista …
• 
  Lovitură sub centură pentru constănțenii din Mangalia: Omul de casă al primarului arestat, numit șef la Poliția Locală. Acuzații grave de racket administrativ
  Viceprimarul cu atribuții de primar, Paul Foleanu, a semnat numirea unei noi conduceri la vârful Direcției Poliția Locală Mangalia. Locul lui Laurențiu Zamfir – retras din funcție și cercetat disciplinar pentru presupusa neîndeplinire a atribuțiilor de serviciu – a fost ocupat, prin delegare, de Ionica Calotă. La prima vedere, o rocadă administrativă banală. În realitate însă, decizia este privită de comunitatea locală ca o reșapare a vechiului sistem și o consolidare a controlului exercitat de rețeaua fostului edil. Executantul din „Gașca Radu Cristian” Surse din mediul de afaceri local, care au rupt tăcerea pentru PresaLiberă.ro, atrag atenția că Ionica Calotă nu este …