România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Alertă la Șantierul Naval Mangalia – Toți angajații Damen Mangalia, dați afară, în timp ce statul pregătește salvarea șantierului prin Rheinmetall și MSC
  Damen Shipyards Mangalia S.A., companie aflată în faliment, a notificat Sindicatul Liber „Navalistul”, Inspectoratul Teritorial de Muncă Constanța și Agenția Județeană pentru Ocuparea Forței de Muncă Constanța cu privire la declanșarea concedierii colective a tuturor celor 1.011 angajați ai Șantierului Naval Mangalia. Notificarea transmisă de lichidatorul judiciar CITR SPRL Filiala Constanța, este datată 6 mai 2026 și invocă intrarea societății în procedura de faliment, precum și imposibilitatea continuării activității la nivel optim. Potrivit documentului, încetarea raporturilor de muncă va avea loc în două etape succesive, pentru a permite finalizarea proiectelor aflate în derulare, îndeplinirea formalităților legale impuse de procedura judiciară și desfășurarea …
• 
  Ludovic Orban, atac la milițianul Predoiu: Are o obsesie mai veche
  Fostul președinte PNL Ludovic Orban a analizat în cadrul unui interviu ce se întâmplă pe scena politică. Acesta a vorbit despre criza politică după ce Guvernul Bolojan a fost demis cu 281 de voturi. Fostul lider liberal a comentat declarațiile lui Cătălin Predoiu care a susținut rămânerea partidului său la guvernare. Orban susține că acesta își dorește de mult timp să devină premier, acest lucru devenind chiar o obsesie „O asemenea probă de amatorism politic arată fie lipsă de experiență în gestionarea momentelor de criză, fie, și mai probabil, o obsesie mai veche pentru funcția de prim-ministru. Altfel, Predoiu are și calități: experiență în …
• 
  Toți deputații s-au ridicat în picioare și au aplaudat: Steaua ’86, omagiată la 40 de ani de la triumful de la Sevilla
  Miercuri, în Camera Deputaților, a avut loc un eveniment dedicat echipei Steaua București care a câștigat Cupa Campionilor Europeni în 1986. Evenimentul a fost organizat cu ocazia împlinirii a 40 de ani de la acea performanță. Foștii jucători ai Stelei ’86 au fost invitați în Parlament, unde au fost prezenți în loja oficială și au fost întâmpinați de parlamentari. În momentul în care au fost prezentați în plen, deputații s-au ridicat în picioare și au aplaudat. „Mâine, 7 mai, se împlinesc 40 de ani de la câştigarea Cupei Campionilor Europeni de către echipa de fotbal Steaua Bucureşti – prima şi …
• 
  Românii din Odesa o acuză pe Țoiu că sabotează interesele comunității prin schimbarea consulului
  Liderii mai multor organizații pentru cultura română din regiunea Odesa au adresat o scrisoare deschisă ministrului Afacerilor Externe al României, Oana Toiu, prin care solicită ca deciziile privind reprezentarea consulară a României la Odesa să țină cont de nevoile comunității românești istorice din sudul Basarabiei. Ei acuză schimbarea consulului de la Odesa, transmite BucPress din Cernăuți. Potrivit Agenției BucPress din Cernăuți, demersul a fost făcut public de Asociația Românilor din Izmail „Gavriil Musicescu”, care a publicat pe Facebook cele trei pagini ale scrisorii semnate de reprezentanții unor ONG-uri românești din regiunea Odesa. CE MAI SUSȚINE BUCPRESS: În document, semnatarii precizează …
• 
  Grupul mafiot Thuma-Predoiu din PNL, amenințat cu congres la care și-ar putea pierde funcțiile
  Secretarul general al PNL, Dan Motreanu, i-a anunțat marți seară în ședința conducerii partidului pe liberalii din gruparea Hubert Thuma – Cătălin Predoiu că va fi organizat un congres dacă vor continua să preseze pentru o nouă coaliție cu PSD, au declarat pentru surse liberale. Motreanu le-a spus liberalilor pro-PSD că la congres vor fi două liste de candidați: cei pro-PSD și cei anti-PSD, conduși de Ilie Bolojan. ”Știu că o să mai încercați să faceți coaliție cu Grindeanu, dar organizăm congres extraordinar și punem partidul să aleagă între moțiuni: cu PSD sau anti-PSD”, le-a spus Motreanu în ședință lui …
• 
  Criză socială în România. Dintr-un milion de copii vulnerabili, numai 30.000 primesc ajutor
  România se confruntă cu o criză socială majoră: din 1.255.000 de copii aflați la risc de sărăcie, doar 27.000 beneficiază de sprijin în centre de zi. Datele autorităților scot la iveală o prăpastie uriașă în sistemul de protecție, unde lipsa serviciilor de prevenire a separării de familie condamnă mii de minori la excluziune socială. Criză socială în România: Un milion de copii vulnerabili și prea puține centre de zi pentru a-i proteja România se confruntă cu o prăpastie uriașă între numărul de copii aflați la risc de sărăcie și capacitatea statului de a oferi sprijin. Deși peste 1,2 milioane de minori trăiesc în condiții …
• 
  Jaf la Metrorex: București, cea mai scumpă călătorie cu metroul, din zonă, dar cu salarii mai mici ca în Sofia
  Bucureștenii au salarii mai mici decât vecinii din capitala Bulgariei, dar vor avea o călătorie cu metroul mult mai scumpă. Bucureștiul stabilește un record în zonă la prețul călătoriei cu metroul. Sindicaliștii din Metrorex demonstrează că pot fi uniți, atunci când vine vorba de scumpirea călătoriei cu metroul, ceea ce le-ar aduce și majorări salariale. Liderii sindicali de la Metrorex insistă în spațiul public ca o călătorie cu metroul bucureștean să ajungă la prețul de 7 lei, față de 5 lei, cât costă în prezent. București, cea mai scumpă călătorie cu metroul Momentan, scumpirea călătoriei cu metroul bucureștean a fost …
• 
  Universitatea din București, transport periculos de azot, pe Bulevardul Iuliu Maniu. Soluție neautorizată, din rațiuni economice
  Universitatea din București transportă azot cu microbuze de persoane, pe cel mai aglomerat bulevard al Capitalei, potrivit surselor din interiorul instituției academice. Soluția a fost aleasă din rațiuni economice, dar fără autorizație. Conducerea universității neagă transportul, dar o dă de gol decanul Facultății de Chimie. Cum transportă UB azot cu microbuzul Surse din administrația Universității din București (UB) au arătat că rectoratul instituției de învățământ superior de stat realizează, de mai mulți ani, transporturi de butelii și tuburi cu azot, pentru experimentele de la Facultatea de Chimie, ce are sediul pe Șoseaua Panduri din Capitală. Transportul este realizat cu mașini …
• 
  Criza prețurilor lovește România la facturi la energie. Țara are cea mai mare scumpire la curent din UE
  Facturile românilor la energie intră din nou sub presiune, după ce prețul curentului pentru gospodării a crescut puternic în România. La nivelul Uniunii Europene, țara noastră a înregistrat cea mai mare scumpire în a doua jumătate a anului 2025, conform datelor Eurostat. Datele Eurostat arată că România a avut cea mai puternică scumpire din Uniunea Europeană la energia electrică pentru consumatorii casnici, în a doua parte a anului 2025. Practic, în timp ce media europeană a rămas aproape stabilă, facturile românilor au intrat într-o zonă de presiune mult mai mare. Pentru români, statistica de față nu este doar una europeană, …
• 
  Ciprian Ciucu continuă jaful de la CSM București: Buget în 2026 de 12,5 milioane de euro
  Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, continuă jaful financiar uriaș de la CSM București, patentat de Sorin Oprescu și perfecționat de Gabriela Firea și Nicușor Dan. Edilul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a învățat foarte bine dublul limbaj, adică una spune și alta face. De când a ajuns primarul Capitalei, Ciprian Ciucu numai se vaită că n-are bani, dar în realitate risipește cu nonșalanță banii bucureștenilor ca un nabab. Povestea merge mai departe Consiliul General al Municipiului București a aprobat, ieri, cu o rapiditate suspectă, bugetul Capitalei pentru 2026, estimat la 8,4 miliarde de lei. Numai că primarul general spune …