România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Pentru a scăpa de cătușe, Grindeanu s-a autopropus șef la SIE
  În culisele întunecate ale politicii dâmbovițene se joacă în aceste zile o carte extrem de periculoasă pentru securitatea națională. Surse politice de la vârful coaliției au dezvăluit pentru 60M.RO că Sorin Grindeanu, actualul președinte PSD, a declanșat o ofensivă totală pentru a obține fotoliul de director al Serviciului de Informații Externe (SIE). Miza nu este competența sau serviciul în slujba țării, ci propria libertate. Potrivit surselor citate, „autopropunerea” lui Grindeanu pentru șefia spionajului românesc vine pe fondul unei panici tot mai accentuate. Se vorbește intens în cercurile politice despre existența mai multor dosare penale grele care îl vizează pe liderul …
• 
  Un român a fost condamnat la 15 ani de închisoare în Rusia pentru spionaj în favoarea Ucrainei
  Un cetățean român a fost condamnat pentru spionaj în favoarea Ucrainei și a primit joi o pedeapsă de 15 ani de închisoare de către un tribunal rus, a anunțat instanța din regiunea sudică Krasnodar, potrivit Reuters. Într-o postare pe Telegram, serviciul de presă al tribunalului a spus că bărbatul, pe nume Adrian David Cherciu, a colectat și transmis Ucrainei informații despre apărarea aeriană din orașul de coastă Soci. HotNews a solicitat de la Ministerul Afacerilor Externe de la București o reacție la această informație și o vom publica atunci când o vom avea. Anunțul instanței ruse vine după ce, în …
• 
  1.500 de oameni ar urma să rămână pe drumuri. A doua zi de proteste în faţa sediului Complexului Energetic Oltenia din Târgu Jiu 
  Câteva zeci de angajaţi ai Complexului Energetic Oltenia protestează, joi, pentru a doua zi consecutiv, în faţa sediului companiei din municipiul Târgu Jiu. Oamenii strigă „Vrem să muncim, nu să cerşim” şi „Luptăm şi câştigăm”. Miercuri, circa 300 de angajaţi ai CEO au protestat în faţa sediului societăţii din Târgu Jiu şi, la un moment dat, au blocat strada. Oamenii sunt nemulţumiţi de faptul că aproximativ 1.500 de angajaţi ale căror contracte de muncă au fost încheiate pe perioadă determinată vor rămâne, de la începutul lunii aprilie, fără loc de muncă. Conducerea societăţii a anunţat, miercuri, în urma protestelor minerilor, …
• 
  De ce trebuie tăiată subvenția publică pentru partide! Liderii partidelor fură anual zeci de milioane de euro, în timp ce țara este pusă la pământ
  În timp ce România reală se sufocă sub povara inflației, a spitalelor insalubre și a unui sistem de educație aflat în colaps, o castă privilegiată prosperă pe spatele contribuabilului. Liderii partidelor politice au transformat subvenția publică într-un mecanism de îmbogățire și control, deturnând zeci de milioane de euro anual pentru a-și cimenta puterea, în timp ce democrația este, la propriu, cumpărată la bucată. Subvenția pentru partidele politice a fost gândită, teoretic, ca un instrument de igienizare a politicii – o modalitate de a feri partidele de influența baronilor locali sau a grupurilor de interese obscure. În realitate, efectul a fost …
• 
  Fost deputat condamnat pentru mită cere statului 6,2 milioane de lei, exact suma confiscată în dosarul ANRP
  Fostul deputat liberal Cătălin Theodor Nicolescu, condamnat în 2019 la opt ani de închisoare pentru luare de mită în dosarul despăgubirilor supraevaluate de la Autoritatea Națională pentru Restituirea Proprietăților (ANRP), încearcă acum să obțină de la statul român suma de 6,2 milioane de lei – exact banii confiscați în urma condamnării sale. El a deschis un proces civil prin care solicită „repararea prejudiciilor rezultate din erori judiciare”. Tribunalul București a respins cererea în noiembrie 2025, însă fostul parlamentar a făcut apel. Dosarul urmează să fie analizat de Curtea de Apel București, primul termen fiind stabilit pentru 3 aprilie 2026, potrivit Libertatea. Megadosarele ANRP și …
• 
  Trădătorul Simion a plecat din nou în SUA pe banii românilor. Linge clanțele pe la Washington dar nu îl bagă nimeni în seamă
  Trădătorul Simion, a părăsit din nou România pentru o nouă escapadă peste ocean, finanțată generos din buzunarele contribuabililor. În timp ce țara se confruntă cu crize economice reale, cel care se autointitulează „salvatorul națiunii” a ales să plece în Statele Unite, într-o tentativă disperată de a-și spăla imaginea externă, totul pe banii românilor care cotizează la bugetul de stat. Surse de la Washington descriu o situație penibilă: Simion a ajuns să „lingă clanțele” pe holurile instituțiilor americane, într-o vânătoare umilitoare de fotografii cu oficiali de rang minor, doar pentru a le vinde apoi electoratului de acasă drept mari realizări. Adevărul …
• 
  Iranul forțează o criză mondială a combustibilului: petrolier american, „în flăcări”, după un nou val de atacuri 
  În timp ce Israelul bombardează Teheranul pentru a șasea zi, Iranul a lansat și el propriul val de atacuri împotriva Israelului și a țintelor americane, relatează Sky News. De asemenea, Garda Revoluționară a Iranului a declarat joi că Strâmtoarea Hormuz – una dintre cele mai importante rute maritime ale lumii, este închisă doar navelor din SUA, Israel, Europa și alți aliați occidentali. Val de atacuri iraniene Corpul Gărzilor Revoluționare Islamice a declarat în această dimineață că al 19-lea val al operațiunii „Adevărata Promisiune 4” a început cu o operațiune combinată cu rachete și drone împotriva pozițiilor americane și israeliene din regiune, potrivit postului de …
• 
  Transportatori solicită Guvernului reducerea accizelor la motorină și benzină
  Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) solicită Guvernului reducerea cel puțin la jumătate a accizelor la motorină și benzină pentru a susține transporturile, industria și consumul de alimente, în vederea evitării unei crize economice, în contextul amenințării de pe piața internațională a carburanților.‘Ministrul Energiei a revenit marți asupra declarației pe care a dat-o cu o zi înainte despre posibilitatea de creștere a prețului benzinei și motorinei în România la 10 lei pe litru, dacă barilul de petrol va depăși 110 dolari, pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu. Deși declarase inițial că sunt ‘niște minciuni sfruntate’ zvonurile despre o …
• 
  Bogdan Mîndrescu „Vuitton” a lăsat de izbeliște Aeroportul Otopeni pentru că s-a accidentat la schi
  Aeroportul Henri Coandă (Otopeni) este supus, în prezent, unei presiuni excepționale, generată de revenirea în țară a sutelor de persoane aflate în zona de conflict din Orientul Mijlociu, dar conducerea Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB), în frunte cu directorul general Bogdan Mîndrescu „Vuitton”, este … dispărută. Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) este la ora actuală un sat fără câini, pentru că fostul sforar șef al Transporturilor, directorul general Bogdan Mîndrescu „Vuitton”, lipsește dintr-un motiv incredibil. Bogdan Mîndrescu „Vuitton” gestionează haosul de pe Aeroportul Otopeni cu … cârjele După ce l-a blocat pe pistă în zăpădă pe președintele României, Nicușor Dan, …
• 
  Cine l-ar putea înlocui pe eternul cap al statului mafiot, Lucian Pahonțu, la șefia SPP
  Până la sfârșitul acestei luni, eternul șef al Serviciului de Protecție și Pază (SPP), generalul pensionar Lucian Pahonțu, ar urma să plece, în sfârșit, acasă, adică la pensie, și deja se cam știe cine-i va lua locul. La Serviciul de Protecție și Pază s-a pus deja șampania la rece, iar motivul este acela că angajații serviciului vor scăpa, după mai bine de 20 de ani, de directorul general Lucian Pahonțu. Potrivit informațiilor noastre, cele mai mari șanse să preia conducerea în locul lui Pahonțu le are generalul Alin Chirilă, actualul șef al Serviciului Documentare Informativă din SPP. Acesta este susținut …