România va pierde, de la anul, 4 miliarde de euro anual

Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.

Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.

Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.

Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.

Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.

Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.

Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).

O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.

Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.

”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.

Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.

Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.

„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.

Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.

”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.

Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.

”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt  ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.

Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.

Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?

• 
  Cresc lefurile politicienilor pe noua lege a salarizării. Lista completă a noilor venituri
  Un proiect a noii legi a salarizării, consultat de Cotidianul, și care ar urma să intre în vigoare în iulie 2027, prevede noi grile de salarizare pentru politicieni, fie că vorbim de premier, parlamentari sau miniștri. Astfel, noile grile vizează coeficienți între valori de 1–8, față de 1–12, cât este în prezent. Cel mai mare salariu ar urma să-l încaseze președintele României, care va beneficia de un coeficient maxim (8). Un punct de coeficient pe grila nouă a legii salarizării de la 1 la 8 este calculat la nivelul salariului minim stabilit în plată la nivelul iulie 2026, care ar urma să …
• 
  Iulian Fota, amendat și lăsat fără permis. Sindicatul Europol: A făcut circ lângă autospeciala de poliție
  Sindicatul Europol susține că fostul consilier prezidențial Iulian Fota a fost amendat cu 1.000 de lei și a rămas fără permis de conducere. Incidentul a avut loc joi la prânz în centrul Bucureștiului, unde acesta a oprit neregulamentar pe trecerea pentru pietoni, transmite MEDIAFAX. „Dacă ai fost consilier al președintelui României și secretar de stat în Ministerul de Externe, nu înseamnă că ești îndreptățit să aduci injurii polițistului rutier pentru că aplică legea. Iulian Fota a făcut circ lângă autospeciala de poliție, în timp ce polițistul rutier îi aplica amenda pentru că a parcat neregulamentar autoturismul pe trecerea de pietoni, …
• 
  VIDEO Pericol de explozie în Rucăr: 100 de persoane evacuate după ce o conductă magistrală de gaze a fost avariată în timpul unor lucrări
  O conductă de gaz a fost avariată în urma unor lucrări executate în comuna Rucăr, din judeţul Argeş, pompierii ajunşi la faţa locului constatând că sunt pierderi de gaze. Aceştia au izolat zona realizând un perimetru de siguranţă şi au anunţat distribuitorul de gaz. Pompierii argeşeni au fost solicitaţi, vineri, să intervină pentru asigurarea măsurilor de prevenire şi stingere a incendiilor, ca urmare a avarierii unei conducte de gaze din comuna Rucăr, în urma executării unor lucrări în zonă.  Lucrările se efectuau pentru consolidarea unui pod peste un pârâu.  Forţele ISU Argeş ajunse la eveniment au constatat că sunt pierderi …
• 
  De anul trecut, angajaţii Şantierului Damen din Mangalia trăiesc din promisiuni. Marţi ies din nou în stradă
  În ciuda promisiunilor miniştrilor care s-au perindat în fruntea Ministerului Economiei, situaţia rămâne critică. Salariile restante ale angajaţilor şi lipsa oricărei perspective de rederesare a situaţiei economice, la nivel de societate, îi scot din nou în stradă pe angajaţi. Organizația afiliată Blocuşui Naţional Sindical,  Sindicatul Liber Navalistul, sindicat reprezentativ la nivelul societății Damen Shipyards Mangalia SA (DSMa), organizează  o nouă acțiune de protest. Protestul va avea loc marți, 28 aprilie 2026, în intervalul orar 16:30 – 18:30, pe platoul din fața Casei de Cultură din Piața Republicii, din municipiul Mangalia, județul Constanța. Recent, ministrul Apărării, Radu Miruţă, a declarat, într-un …
• 
  Foștii senatori ajung să încaseze și aproape 11.000 de lei pe lună! Numărul total al beneficiarilor de pensii de parlamentari
  Direcția presă, comunicare și promovare activitate parlamentară – Biroul Relații Publice din cadrul Senatului României a răspuns la solicitarea privitoare la numărul beneficiarilor de indemnizație pentru limită de vârstă, respectiv la cuantumurile nete ale pensiilor încasate de aceștia. Foștii senatori ajung să încaseze și aproape 11.000 de lei pe lună! Conform răspunsului primit de la Senatul României, în luna martie 2026, 272 de foști senatori au primit indemnizație pentru limită de vârstă. Cele mai mari pensii ale foștilor senatori ajung la circa 11.000 de lei. Concret, Direcția Presă a Senatului a precizat că foștii senatori încasează indemnizații pentru limită de …
• 
  Dosarul grupării Godei din ”Azilele groazei”, amânat din nou. Tribunalul Ilfov nu a decis, în doi ani, dacă judecata poate începe
  Tribunalul Ilfov trebuia să decidă, pe 23 aprilie, dacă judecata grupării Godei, din scandalul azilelor groazei din Voluntari, poate începe. Judecătorii au amânat însă cauza pe 18 iunie, din „lipsă de procedură”. Toți acuzații sunt liberi și sechestrele asiguratorii pe averile lor au fost ridicate, în cei doi ani trecuți de când procurorii au trimis dosarul la instanță și la trei ani de la izbucnirea scandalului. Direcția Generală de Asistență Socială și Protecția Copilului (DGASPC) Sector 3 a confirmat pentru G4Media că niciunul dintre angajații săi nu a fost nici măcar cercetat disciplinar pentru ce s-a întâmplat cu oamenii trimiși …
• 
  Scumpire puternică peste noapte a prețurilor la benzină și motorină la mai multe rețele de benzinării
  Prețul carburanților începe să crească din nou, după mai multe zile de scăderi. Motorina a depășit 9 lei în multe dintre stații, iar benzina a crescut și ea peste 8,5 lei pe litru, potrivit aplicației Monitorul Prețurilor Carburanților. Astfel, motorina standard se vinde cu 8,78 lei pe litru la Petrom și cu 9,07 lei la Rompetrol, SOCAR și Lukoil. Dieselul premium costă 9,55 lei la Petrom, 9,69 lei la OMV, 9,86 lei la MOL, 9,89 lei la Rompetrol și 10,49 lei la SOCAR. Benzina costă 8,62 lei pe litru în stațiile Petrom, 8,48 lei la Rompetrol, 8,69 lei la MOL …
• 
  Șefa de cabinet a ministrului USR Irineu Darău a preluat controlul total al Ministerului Economiei
  Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului era condus, în scripte, de senatorul USR Irineu-Ambrozie Darău, dar, în realitate, de șefa sa de cabinet, Adriana-Laura Miron. Numai că de vreo două zile, printr-o mutare a premierului Ilie Bolojan, șefa de cabinet a lui Darău a preluat controlul total al ministerului. Ca atare, ministrul Irineu Darău a impus-o pe aceasta ca administrator special la două societăți aflate sub tutela Ministerului Economiei – Carfil SA Brașov și IOR SA București. Numai că cele două sinecuri nu au fost de ajuns, fapt pentru care, în urmă cu două zile, premierul Ilie Bolojan a numit-o …
• 
  PSD Bistrița a fost timp de 20 de ani jucăria personală a baronului Radu Moldovan
  Descinderile recente ale DNA la Consiliul Județean Bistrița-Năsăud și la vila președintelui Radu Moldovan au aruncat în aer PSD, fapt pentru care baronul de Bistrița a luat o decizie-surpriză.PSD Bistrița este pe persoana fizică a baronului Radu MoldovanDin 10 iunie 2012, Radu Moldovan este președintele Consiliului Județean Bistrița-Năsăud, timp în care a trecut județul pe persoana sa fizică. Nimic nu mișcă în județ fără acordul său.Însă, din septembrie 2007, adică de 19 ani, Radu Moldovan este președintele PSD Bistrița, fiind susținut permanent de Vasile Dîncu, care era și este mentorul acestuia. Practic, Radu Moldovan este „creația” lui Vasile Dîncu.Numai că, …
• 
  Dealer auto din Pipera, acuzat de influenceri că a vândut mașini în leasing și a păstrat banii. Lino Golden, printre clienți
  Polițiștii din Ilfov au descins la un dealer auto din Pipera, pe care mai mulți influenceri îl acuză că i-a înșelat și le-ar fi vândut mașini care nu erau ale lui. Mașinile respective ajungeau la suspect aduse de proprietari care le luaseră în leasing și voiau să le vândă ca să își achite ratele. Însă bărbatul acuzat de înșelătorie păstra toți banii odată ce le vindea. Prejudiciul calculat până acum se ridică la peste 1,8 milioane de lei. Suspectul a fost ridicat de acasă de polițiștii care i-au percheziționat proprietăți din trei județe. Ar fi pus la cale o afacere …