Până să ajungă România să cheltuie cele 33 de miliarde de euro pe care îi vom primi de la UE, pierdem 4 miliarde de euro din banii noștri.
Economia României suferă de o boală gravă, deficitul comercial, adică importăm mai mult decât producem. În 2019 s-au cheltuit pe importuri cu 17 miliarde de euro mai mult decât am încasat pe bunurile exportate.
Guvernul a cheltuit și el cu 10 miliarde de euro mai mult decât a putut să strângă.
Cu toate acestea economia a continuat să crească datorită investitorilor străini care aduc bani în țară, datorită românilor plecați la muncă în străinătate care trimit și ei bani în România și datorită Guvernului care se împrumută de la bancheri.
Cel mai mare plus l-au adus exportatorii români de servicii care au reușit să exporte cu 8,5 miliarde de euro mai mult decât s-a cheltuit pe importul serviciilor.
Astfel că supraviețuirea economiei românești este datorată în mare parte acestor exportatori de servicii care reusesc să compenseze risipa guvernanților și consumul românilor de mărfuri străine.
Mai mult de jumate din excedentul de 8,5 miliarde de euro al comerțului extern cu servicii se datorează transportatorilor (4,34 miliarde de euro) iar o treime vine din comerțul cu servicii IT și de comunicații (3 miliarde de euro).
O sursă majoră de deficit este turismul, unde pierdem anual 2 miliarde de euro din cauza românilor care preferă sa-și facă vacanțele în afara țării.
Transportatorii aduc în țară mai mulți bani decât investitorii străini și achită peste 40% din datoriile Guvernului create într-un an.
”Fiecare al patrulea leu pierdut din comerțul de bunuri se întoarce din comerțul cu servicii de transport și fiecare 4 lei din 10, cheltuiți de Guvern peste propriile venituri, se întorc din excedentul comerțului cu servicii de transport”, avertizează Petrișor Peiu, analist.
Printr-un nou pachet normativ adoptat de europarlamentarii din Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN), în data de 8 iunie 2020, veniturile transportatorilor români se vor înjumătății.
Noul act normativ intitulat Pachetul de mobilitate nr. 1 va duce la pierderea a 4 miliarde de euro.
„Alianță Auto Europeană” (European Road Alliance) formată din 8 state UE: Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Luxemburg și Suedia, la care se adaugă Norvegia, a impus prin presiuni politice acest pachet care este de fapt ”un set de îngrădiri majore ale liberei circulații de bunuri și de persoane pe piața europeană”, după cum afirmă analistul Petrișor Peiu, pentru spotmedia.ro.
Una din măsurile adoptate în acest pachet legislativ European, obligă camioanele să se întoarcă acasî la fiecare 8 săptămâni.
”Această obligație nu creează nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Austria, aflate geografic în centrul Europei, dar pentru un camion din România duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de cifră de afaceri de 10-14%. Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică”, afirmă Peiu.
Imediat după publicarea pachetului normativ se va impune întorcerea acasă a șoferilor odată la 3-4 săptămâni și li se va interzice efectuarea repaosului săptămânal normal în cabină.
”Peste 60.000 de șoferi vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni, fapt ce va necesita creșterea capacității de transport și conform estimărilor ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1.200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea transportării între 2.000 – 3.000 șoferi zilnic”, calculează Petrișor Peiu.
Ramura la care sunt și românii competitivi, transportul de marfă pe distanțe lungi, va fi reformată în dezavantajul României și va duce la pierderea a 4 miliarde de euro anual.
Ce păzesc cei 33 de europarlamentari români de la Strasbourg și Bruxelles?
- Bătălie acerbă la Capitală. Ce ne spune ultimul sondaj AtlasIntel
Daniel Băluță, candidatul PSD la alegerile din 7 decembrie 2025, și candidata independentă susținută de AUR, Anca Alexandrescu, conduc în intențiile de vot ale bucureștenilor (separați de 0,1%), urmați foarte aproape, la 1,5%, de Ciprian Ciucu, arată datele unui sondaj de opinie realizat de către institutul AtlasIntel pentru HotNews. Într-un sondaj AtlasIntel din urmă cu două săptămâni, Ciucu deschidea clasamentul, Băluță era pe 2, iar Alexandrescu era pe locul 3. Cercetarea a fost realizată în perioada 27-30 noiembrie, pe un eșantion de 2.964 de respondenți din București. Sondajul AtlasIntel a fost realizat prin metoda recrutare digitală aleatorie și are o … - VIDEO: Al treilea petrolier rusesc a explodat pe mare
Patru explozii externe au avut loc pe petrolierul Mersin, care transporta petrol rusesc, a declarat un reprezentant al Besiktas Shipping care deservește nava pentru Bloomberg. Incidentul a avut loc în apropierea capitalei Senegalului, Dakar, în largul coastei de vest a Africii. Acesta este al treilea astfel de incident cu petroliere care transportă produse petroliere rusești săptămâna aceasta. Potrivit Besiktas Shipping, ca urmare a exploziilor și găurilor din carenă, apa a început să pătrundă în sala motoarelor navei Mersin, care transporta motorină. Totuși, nava rămâne în stare stabilă, iar echipajul său este acum în siguranță. Nu a existat o poluare de mediu, a raportat compania. … - Spania a mobilizat armata contra focarelor de pestă porcină
Armata spaniolă a fost mobilizată luni pentru a limita răspândirea epidemiei de pestă porcină africană în apropierea Barcelonei, despre care autoritățile suspectează că ar fi fost declanșată de un mistreț care a consumat alimente contaminate, cum ar fi un sandviș, declanșând o serie de evenimente care au dat acum peste cap exporturile de care de porc de miliarde de euro ale țării, potrivit Reuters. Spania a confirmat vineri că doi mistreți găsiți morți în parcul Collserola, la 21 km de Barcelona, au fost testați pozitiv pentru această boală, ceea ce a determinat instituirea unei zone de excludere de 6 km … - Ciprian Ciucu a lăsat piețele pe mâna interlopilor din Sectorul 6
Piața Gorjului, pe mâna interlopului Vali Capone. I-a finanțat campania electorală Administrația Sectorului 6 este din nou în centrul unui scandal major, după ce mai multe surse din piața Gorjului au confirmat că spațiile comerciale și activitățile sunt controlate, de facto, de interlopul cunoscut drept Vali Capone, un individ cu reputație dubioasă, implicat de ani de zile în activități ilegale și cunoscut în lumea interlopă. Ciprian Ciucu a tolerat, dacă nu chiar încurajat, preluarea piețelor de către grupări cu influență, în schimbul sprijinului politic și financiar. Surse din administrație vorbesc despre faptul că Vali Capone ar fi contribuit la campania … - Drulă va rămâne după campania pe București cu imaginea de loser care a alergat după autobuz
Campania lui Cătălin Drulă pentru București riscă să rămână în memoria publică nu prin idei, soluții sau realizări, ci prin imaginea ridicolă a liderului USR alergând după un autobuz în timpul unui moment de campanie, un episod real, surprins de camere, care a devenit simbolul neputinței și al lipsei de direcție politică. Drulă, care spera să se impună drept un „lider de anvergură” în Capitală, a sfârșit prin a fi asociat cu o scenă care a stârnit amuzament, dar și compasiune. Pentru mulți bucureșteni, acest episod ilustrează perfect distanța dintre ambițiile uriașe ale politicianului și realitatea în care se zbate: … - Lasconi: Sistemul are nevoie de marionete, ca Moşteanu sau Nicuşor Dan care s-ar putea să nici nu-şi termine mandatul
Elena Lasconi, fost candidat la prezidențiale, a declarat duminică seara la Digi24 că e foarte posibil ca Nicușor Dan să nu apuce să-și finalizeze mandatul și să fie demis. Aceasta a argumentat că actuala conducere de la Cotroceni a contribuit la consolidarea partidelor suveraniste, iar următoarele alegeri parlamentare pot fi decisive pentru Nicușor Dan. Elena Lasconi a subliniat că președintele Nicușor Dan este omul sistemului, asemenea lui Ionuț Moșteanu. „Ceea ce s-a întâmplat de la anuare alegerilor și până să-l avem, ca președinte, pe Nicușor Dan, a fost rău. Nu se putea mai rău. Ceea ce s-a întâmplat are repercusiuni … - În disperare de cauză, USR o atacă pe Ana Ciceală, adevăratul candidat onest la Capitală
Criza de identitate din USR atinge un nou nivel. Incapabili să-și găsească direcția și disperați după eșecurile repetate, liderii partidului au început un atac nejustificat la adresa Anei Ciceală, unul dintre puținii politicieni considerați integri și consecvenți în lupta pentru București. În timp ce USR se scufundă în conflicte interne, acuzații și pierderi de electorat, politicienii care au condus partidul din înfrângere în înfrângere își varsă frustrările asupra singurului candidat care ar putea aduce un suflu nou: Ana Ciceală. În loc să-și asume responsabilitatea pentru prăbușirea formațiunii, „perdanții de serviciu” ai USR au ales o țintă ușoară pentru a-și acoperi … - Ciucu are probleme grave în familie, după scandalul cu protejata de la Primărie
Apariția imaginilor în care Ciprian Ciucu apare în ipostaze apropiate cu protejata sa de la Primărie, Andreea Dîncu, a declanșat un val de tensiuni nu doar în administrația locală, ci și în viața personală a primarului. Surse din instituție susțin că edilul se confruntă cu probleme serioase în familie, după ce fotografiile au început să circule în mediul intern și în presă. Potrivit acelorași surse, atmosfera din jurul biroului primarului este „extrem de încărcată”, iar apropierea sa evidentă de Andreea Dîncu, femeie care, între timp, a acumulat o influență considerabilă în Primărie, a devenit subiectul preferat al discuțiilor din instituție. … - Cătălin Drulă și „candidații-circari” ai Bucureștiului: o garnitură politică ce nu merită niciun vot
Campania pentru Capitală scoate la suprafață un adevăr tot mai evident: Cătălin Drulă, alături de alți pretendenți fără consistență și fără rezultate, oferă Bucureștiului un spectacol ieftin, nu o alternativă reală. În loc de soluții, strategii sau proiecte concrete, Drulă și cohorta de „candidați-circari” livrează doar zgomot, scandaluri și acrobații mediatice. De la alergatul după autobuz până la atacuri penibile la adresa altor competitori, totul pare desprins dintr-un show improvizat, nu dintr-o competiție pentru administrarea unei capitale europene. În ciuda pretenției de „lider reformator”, Drulă nu a reușit să construiască nimic solid în cariera sa politică: nici infrastructură, nici încredere … - De ce SRI și BEM tolerează invazia boților Kremlinului pe TikTok în plină campanie pentru București?
În timp ce Capitala se pregătește pentru una dintre cele mai tensionate campanii electorale din ultimii ani, TikTok a devenit terenul preferat pentru o operațiune masivă de intoxicare publică. Mii de conturi false, operate în stilul bine-cunoscut al fabricilor de troli ale Kremlinului, inundă platforma cu mesaje manipulatoare, știri false și atacuri coordonate la adresa candidaților la primăria Capitalei, în timp ce îi susțin pe alții. Surprinzător sau poate nu, instituțiile care ar trebui să protejeze spațiul informațional românesc par să privească pasiv. SRI și Biroul Electoral Municipal (BEM) nu au reacționat public în fața acestui fenomen, deși există semnale …
