România, în impas total: PNRR blocat, facturi neplătite de peste jumătate de miliard de euro și șantiere în prag de oprire
România traversează una dintre cele mai grave crize de implementare a proiectelor de infrastructură din ultimii ani. În doar trei luni, s-au acumulat facturi restante de peste 500 de milioane de euro în cadrul PNRR, iar constructorii amenință cu oprirea sau încetinirea lucrărilor. Cu un termen-limită ferm în 2026 și miliarde de euro deja pierdute, țara riscă un blocaj total și penalități usturătoare.
România se află în plină paralizie administrativă, cu efecte dramatice asupra proiectelor finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Surse guvernamentale confirmă că, în ultimele trei luni, perioadă marcată și de un guvern interimar, nu s-au achitat facturi în valoare de peste jumătate de miliard de euro.
Această acumulare rapidă de datorii trage un semnal de alarmă: dacă ritmul se menține, următoarele luni vor aduce un colaps total al investițiilor majore. Constructorii, deja presați de lipsa lichidităților, se adresează primăriilor și consiliilor județene, cerând fie sistarea șantierelor, fie încetinirea lucrărilor. Ambele opțiuni ar însemna întârzieri masive, pierderea unor sume suplimentare din PNRR și riscul de a plăti penalități semnificative.
România a pierdut deja 7 miliarde de euro din PNRR, iar situația actuală amenință să adâncească acest deficit. Contradicțiile din Guvern amplifică blocajul: autoritățile locale sunt îndemnate să transfere proiecte din programul „Anghel Saligny” pe fondurile europene ale PNRR, însă în realitate procedura este un coșmar birocratic.
Primarii, îngrijorați de efectele catastrofale asupra comunităților, au mers la Guvern pentru explicații, dar răspunsul primit a fost că volumul de muncă este „prea mare” pentru a fi gestionat la timp. În condițiile în care fondurile PNRR vin doar pe măsura avansării lucrărilor, întârzierile actuale pot transforma termenul-limită din 2026 într-o misiune imposibilă pentru România.
Blocajul actual nu este doar un episod administrativ nefericit, este o criză structurală care riscă să lase țara fără infrastructura promisă și fără miliardele vitale pentru dezvoltare. România se apropie periculos de momentul în care șantierele se vor opri complet, iar pierderile vor fi ireversibile.
