România, în continuare campioană la accidente rutiere: infrastructura deficitară face victime zilnic

Lipsa autostrăzilor, drumurile pline de gropi și neglijența autorităților contribuie la tragedii constante pe șoselele țării. România rămâne pe primele locuri în Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul de decese în urma accidentelor rutiere, iar infrastructura învechită și prost întreținută este un factor cheie în această statistică sumbră. Potrivit unui raport recent publicat de Comisia Europeană, țara noastră are o rată a mortalității de 85 de persoane decedate la un milion de locuitori, cu mult peste media UE.

În 2025, România încă nu are o autostradă complet funcțională care să lege estul de vestul țării sau sudul de nord. Proiectele de infrastructură avansează greu, se blochează în birocrație sau sunt afectate de corupție. În timp ce în alte state europene autostrăzile sunt norma, în România zeci de județe depind în continuare de drumuri naționale înguste, neasfaltate corespunzător sau lipsit de semnalizare eficientă.

Costuri umane și economice

Doar în primul trimestru al anului 2025, peste 400 de persoane și-au pierdut viața în accidente rutiere, iar alte câteva mii au fost rănite grav. Zonele cele mai periculoase sunt cele traversate de drumuri naționale cu o singură bandă pe sens, fără separatoare mediane și cu vizibilitate redusă.

Impactul economic este și el major. În afară de pierderile umane, statul român cheltuiește anual sute de milioane de euro pentru intervenții medicale, reparații și despăgubiri, bani care ar putea fi investiți preventiv în modernizarea infrastructurii.

Corupție și promisiuni neîndeplinite

În ultimii zece ani, fiecare guvern a promis reforme majore în infrastructura rutieră, însă progresele sunt minime. Licitațiile sunt întârziate, contestațiile sunt frecvente, iar unele lucrări rămân abandonate după demarare. Curtea de Conturi a constatat în mai multe rânduri nereguli în cheltuirea fondurilor europene și naționale destinate infrastructurii.

Soluții care întârzie

Specialiștii în transporturi susțin că o strategie coerentă, susținută de voință politică reală și de un sistem eficient de monitorizare a fondurilor publice, ar putea schimba cursul actual. Investițiile în infrastructura rutieră ar putea salva vieți și ar sprijini dezvoltarea economică a regiunilor mai puțin accesibile.

România se confruntă cu o criză rutieră sistemică, în care fiecare zi aduce noi tragedii. Fără acțiuni concrete, ferme și transparente, țara riscă să rămână prizoniera unui sistem de transport care ucide în tăcere.