La 36 de ani de la Revoluție, Bucureștiul nu e legat de Suceava și nici Timișoara de Iași
Au trecut 36 de ani de la Revoluție și România încă nu reușește un lucru elementar: să-și lege marile regiuni istorice prin autostrăzi. Bucureștiul nu este conectat de Suceava, iar Timișoara nu este legată de Iași. Nu vorbim despre proiecte futuriste, ci despre infrastructura minimă a unui stat modern.
În timp ce alte țări au construit mii de kilometri de autostrăzi, România a produs studii, promisiuni, hărți colorate și inaugurări electorale. Moldovenii sunt izolați, vestul e conectat mai mult cu Europa decât cu restul țării, iar capitala rămâne un nod sufocat, nu un centru de legătură națională. Lipsa infrastructurii nu este o întâmplare, este rezultatul unui eșec politic continuu.
Consecințele sunt economice și sociale. Firmele evită zonele izolate, investițiile ocolesc regiuni întregi, oamenii pleacă. Fără autostrăzi nu există piață internă reală, nu există mobilitate a forței de muncă, nu există dezvoltare echilibrată. România funcționează ca un arhipelag de provincii slab conectate.
După 36 de ani, nu mai e vorba de bani sau de relief. Este vorba de voință și competență. Autostrăzile nu sunt un moft, ci coloana vertebrală a statului. Iar faptul că Bucureștiul nu este legat de Suceava și Timișoara nu este legată de Iași spune totul despre cât de serios a fost tratat acest stat de cei care l-au condus.
