Jocuri de culise la Otopeni: Radu Miruță, făcut KO de Bogdan Mîndrescu „Vuitton”. Mega-credit de un miliard de euro, negociat pe sub masa Ministerului Transporturilor
Sfidare totală la vârful Ministerului Transporturilor. Ministrul interimar Radu Miruță (USR) este ignorat complet și scos din jocurile de putere de Bogdan Mîndrescu „Vuitton”, actualul director general al Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB). Miza acestui blocaj instituțional este una colosală: pregătirea în culise a unui credit uriaș care angajează financiar statul român pe decenii, o decizie luată aparent „pe persoană fizică”, peste capul conducerii ministerului.
Fentă financiară de proporții: Miruță și Consiliul de Administrație, scoși din schemă
Ajuns la cârma CNAB în cursul anului trecut, în urma unor manevre intens criticate și etichetate în spațiul public drept aranjamente de tip mafiot, fostul sforar-șef al Transporturilor, Bogdan Mîndrescu „Vuitton”, își consolidează puterea printr-un plan financiar halucinant. Fără a se consulta cu ministrul interimar Radu Miruță, șeful Aeroporturilor a demarat procedurile pentru contractarea unui împrumut astronomic, estimat între 600 de milioane și 1 miliard de euro. Oficial, justificarea acestui munte de bani este legată de proiectele de modernizare și extindere a Aeroportului Internațional Henri Coandă (Otopeni).
Partea explozivă a acestei inițiative o reprezintă lipsa totală de transparență și eludarea procedurilor legale de avizare. Contractarea acestui mega-credit nu a fost discutată, cu atât mai puțin aprobată, de ministrul Radu Miruță. Mai mult, intenția nu a trecut nici măcar pe la cei șase membri ai Consiliului de Administrație al CNAB, deținătorii legali ai deciziei. Abuzul de putere a declanșat deja panică și tensiuni majore în cadrul direcției financiare a companiei de stat, funcționarii fiind puși în fața unui demers care încalcă normele elementare de guvernanță corporativă.
Prin această mișcare de forță, Bogdan Mîndrescu „Vuitton” le-a dat, practic, „flit” atât decidenților politici din USR, cât și structurilor administrative de control de la nivelul companiei, transformând cel mai mare aeroport al țării într-un stat în stat.
Sursa: puterea.ro
