În timp ce drumurile europene au fost şi în 2019 cele mai sigure drumuri din lume, cu o medie de 51 de accidente mortale la un milion de locuitori, România este pe ultimul loc în UE la acest indicator, în condiţiile în care a avut cea mai mare rată a accidentelor mortale din UE (96 de accidente mortale la un milion de locuitori, aproape dublu faţă de media din UE), a anunţat joi Comisia Europeană.
Un număr estimat de 22.800 de persoane şi-au pierdut viaţa pe drumurile din UE în 2019, cu aproape 7.000 de persoane, sau 23%, mai puţin decât în 2010, şi cu 2% mai puţin decât în 2018.
„Niciun deces sau accident grav pe drumurile din Europa în 2050. Acesta este obiectivul nostru. Ne propunem cu 50% mai puţine decese şi cu 50% mai puţine accidente grave până în 2030 şi ştim că această ţintă poate fi atinsă. UE a înregistrat o scădere substanţială a deceselor rutiere în trecut, dar în ultimii ani cifrele au stagnat. În plus, discrepanţele în rândul statelor rămân mari”, a declarat comisarul pentru Transporturi, Adina Vălean.
Cifrele publicate de Executivul comunitar arată că tendinţa generală este una descrescătoare. Opt state membre au înregistrat în 2019 cel mai mic număr de decese provocate vreodată de accidentele rutiere: Croaţia, Finlanda, Franţa, Germania, Grecia, Letonia, Luxemburg şi Suedia.
Cele mai sigure drumuri din UE sunt în Suedia (22 de decese la un milion de locuitori) şi Irlanda (29 de decese la un milion de locuitori). În schimb, în România anul trecut s-au înregistrat 96 de decese la un milion de locuitori în accidente rutiere, cel mai ridicat procent din UE. Urmează Bulgaria şi Polonia cu 89 respectiv 77 de decese la un milion de locuitori.
România a înregistrat totuşi progrese în ultimii 10 ani, în condiţiile în care numărului de accidente rutiere mortale a scăzut de la 117 decese la un milion de locuitori în anul 2010 până la 96 de decese la un milion de locuitori, ceea ce înseamnă o reducere de 22%.
Alte state membre au înregistrat progrese şi mai mari: Grecia, Spania, Portugalia, Irlanda, cele trei state baltice (Letonia, Lituania şi Estonia) precum şi Croaţia au înregistrat reduceri peste medie (cuprinse între 30% şi 40%) ale deceselor în accidente rutiere.
Accidentele rutiere mortale şi vătămările cauzate de accidente rutiere le afectează nu doar pe victime, ci şi întreaga societate, costurile socio-economice estimate ridicându-se la 280 de miliarde de euro, sau aproximativ 2% din Produsul Intern Brut al UE.
Sursa: www.agerpres.ro
- Momente tensionate la DNA: I s-a făcut rău pentru că a furat! Ambulanța a fost chemată pentru avocata liberală prinsă în flagrant
Avocata bucureșteană Adriana Georgescu, vizată de ancheta Direcției Naționale Anticorupție, a acuzat o stare de rău în timpul audierilor desfășurate miercuri seară, chiar înainte de luarea unei măsuri preventive față de aceasta, potrivit unor surse judiciare. Conform acelorași surse, femeia a reclamat stări de leșin, context în care procurorul de caz a solicitat imediat intervenția unui … - Elena Lasconi a demisionat de la șefia filialei USR Câmpulung
Elena Lasconi a confirmat că a demisionat de la conducerea filialei USR din Câmpulung. Aceasta a invocat lipsa timpului, în contextul în care, mai spune ea, activitatea din primărie îi ocupă aproximativ 12 ore din zi. Întrebată dacă demisia vine și pe fondul unor conflicte cu persoane din partid, aceasta a precizat că nu a … - Croaţia nu se va alătura Consiliului pentru Pace al lui Donald Trump
Croaţia nu se va alătura „Consiliului pentru Pace” lansat de preşedintele american Donald Trump, a anunţat miercuri premierul croat Andrej Plenkovic, fără să prezinte motivele care au stat la baza acestei decizii, potrivit AFP preluată de Agerpres. „După o analiză aprofundată, poziţia guvernului este că în acest stadiu Croaţia nu se va alătura ‘Consiliului pentru … - Alexandru Tănase: Unirea. Falsificarea preferințelor sau de ce adevărul Maiei Sandu deranjează
Evenimentul central al începutului de an în politica internă a Republicii Moldova a fost conferința de presă a președintei Maia Sandu. Anunțată cu zece zile înainte, ea nu putea fi tratată ca un simplu exercițiu de comunicare: într-o regiune în care realitatea se schimbă de la o săptămână la alta, tăcerea devine politică, iar ambiguitatea … - Sorina Pintea, fost ministru al Sănătății, rămâne în închisoare
Fostul ministru al Sănătăţii Sorina Pintea rămâne cu pedeapsa de 3 ani şi 6 luni de închisoare pentru luare de mită, după ce Înalta Curte de Casație și Justiție (ÎCCJ) i-a respins miercuri o cerere de recurs în casaţie, o cale extraordinară de atac prin care aceasta a încercat să obţină anularea condamnării, potrivit Agerpres. Sorina Pintea …
