Drumurile din România au fost în 2019 cele mai periculoase din UE

În timp ce drumurile europene au fost şi în 2019 cele mai sigure drumuri din lume, cu o medie de 51 de accidente mortale la un milion de locuitori, România este pe ultimul loc în UE la acest indicator, în condiţiile în care a avut cea mai mare rată a accidentelor mortale din UE (96 de accidente mortale la un milion de locuitori, aproape dublu faţă de media din UE), a anunţat joi Comisia Europeană.

Un număr estimat de 22.800 de persoane şi-au pierdut viaţa pe drumurile din UE în 2019, cu aproape 7.000 de persoane, sau 23%, mai puţin decât în 2010, şi cu 2% mai puţin decât în 2018.

„Niciun deces sau accident grav pe drumurile din Europa în 2050. Acesta este obiectivul nostru. Ne propunem cu 50% mai puţine decese şi cu 50% mai puţine accidente grave până în 2030 şi ştim că această ţintă poate fi atinsă. UE a înregistrat o scădere substanţială a deceselor rutiere în trecut, dar în ultimii ani cifrele au stagnat. În plus, discrepanţele în rândul statelor rămân mari”, a declarat comisarul pentru Transporturi, Adina Vălean.

Cifrele publicate de Executivul comunitar arată că tendinţa generală este una descrescătoare. Opt state membre au înregistrat în 2019 cel mai mic număr de decese provocate vreodată de accidentele rutiere: Croaţia, Finlanda, Franţa, Germania, Grecia, Letonia, Luxemburg şi Suedia.

Cele mai sigure drumuri din UE sunt în Suedia (22 de decese la un milion de locuitori) şi Irlanda (29 de decese la un milion de locuitori). În schimb, în România anul trecut s-au înregistrat 96 de decese la un milion de locuitori în accidente rutiere, cel mai ridicat procent din UE. Urmează Bulgaria şi Polonia cu 89 respectiv 77 de decese la un milion de locuitori.

România a înregistrat totuşi progrese în ultimii 10 ani, în condiţiile în care numărului de accidente rutiere mortale a scăzut de la 117 decese la un milion de locuitori în anul 2010 până la 96 de decese la un milion de locuitori, ceea ce înseamnă o reducere de 22%.

Alte state membre au înregistrat progrese şi mai mari: Grecia, Spania, Portugalia, Irlanda, cele trei state baltice (Letonia, Lituania şi Estonia) precum şi Croaţia au înregistrat reduceri peste medie (cuprinse între 30% şi 40%) ale deceselor în accidente rutiere.

Accidentele rutiere mortale şi vătămările cauzate de accidente rutiere le afectează nu doar pe victime, ci şi întreaga societate, costurile socio-economice estimate ridicându-se la 280 de miliarde de euro, sau aproximativ 2% din Produsul Intern Brut al UE. 

Sursa: www.agerpres.ro

• 
  Exod istoric în România: În 2025 s-a înregistrat cel mai mare număr de plecări definitive din țară din ultimii 35 de ani. De ce nu mai vor românii să se întoarcă
  România traversează cel mai accentuat val de emigrare din ultimii 35 de ani, în timp ce numărul cetățenilor care aleg să revină în țară a scăzut dramatic. Datele oficiale analizate arată o schimbare profundă de comportament în rândul diasporei și al tinerilor care aleg să își construiască un viitor departe de casă, relatează Profit.ro. Anul …
• 
  Precizările Guvernului privind riscul pierderii fondurilor din PNRR pentru noua lege ANI. O primă discuție cu oficiali UE a avut deja loc
  Guvernul infirmă speculațiile legate de riscul ca România să nu încaseze cei 770.000.000 de euro aferenți jalonului PNRR privind integritatea în funcțiile publice. Pe de altă parte, Executivul transmite că eventuale neconformități ale Legii ANI cu principiile europene vor trebui corectate rapid, în caz contrar putând să apară „riscuri importante”. „Guvernul face toate demersurile pentru …
• 
  DNA anunță primele măsuri de control judiciar după descinderile de la ANAF Timișoara: Sunt vizați un inspector și un om de afaceri
  Direcția Națională Anticorupție anunță primele măsuri de control judiciar de după descinderile de la ANAF Timișoara, care au avut loc ieri. Procurorii Direcției Naționale Anticorupție – Structura Centrală au făcut miercuri, 2 septembrie, percheziții la sediul Administrației Finanțelor Publice din Timișoara, într-un dosar privind presupuse fapte de corupție care ar avea legătură cu activitatea de control fiscal. Anchetatorii …
• 
  Tăcerea de plumb! Întrebările la care Rareș Bogdan refuză să răspundă și implicarea sa în dosarul Vanbet – conexiunea cu Mihai Ponea: De la un șervețel dictat în secret, la ușa premierului României
  Mirosul greu al corupției la nivel înalt nu mai vine astăzi doar de la focarele de salmoneloză din fermele avicole izolate ale județului Vaslui. Acest miros a călătorit, purtat de interese financiare uriașe și de o rețea de trafic de influență incredibilă, direct pe holurile lustruite ale Palatului Victoria și în vilele luxoase ale greilor …
• 
  Cum sunt furați banii Operei Naționale de Daniel Jinga: Licitație de 100.000 de euro pentru servicii de identitate vizuală și comunicare în mediul digital, când instituția are în organigramă Direcție de Marketing
  Opera Națională București (ONB), instituție de cultură finanțată din banii contribuabililor, se pregătește să direcționeze peste 110.000 de euro din bugetul de stat către o firmă privată. Motivul oficial, expus în anunțul de participare simplificat SCN1178905 publicat pe 19 august 2026, este achiziția de „servicii integrate privind identitatea vizuală și comunicarea în mediul digital”. Această manevră financiară …