În timp ce drumurile europene au fost şi în 2019 cele mai sigure drumuri din lume, cu o medie de 51 de accidente mortale la un milion de locuitori, România este pe ultimul loc în UE la acest indicator, în condiţiile în care a avut cea mai mare rată a accidentelor mortale din UE (96 de accidente mortale la un milion de locuitori, aproape dublu faţă de media din UE), a anunţat joi Comisia Europeană.
Un număr estimat de 22.800 de persoane şi-au pierdut viaţa pe drumurile din UE în 2019, cu aproape 7.000 de persoane, sau 23%, mai puţin decât în 2010, şi cu 2% mai puţin decât în 2018.
„Niciun deces sau accident grav pe drumurile din Europa în 2050. Acesta este obiectivul nostru. Ne propunem cu 50% mai puţine decese şi cu 50% mai puţine accidente grave până în 2030 şi ştim că această ţintă poate fi atinsă. UE a înregistrat o scădere substanţială a deceselor rutiere în trecut, dar în ultimii ani cifrele au stagnat. În plus, discrepanţele în rândul statelor rămân mari”, a declarat comisarul pentru Transporturi, Adina Vălean.
Cifrele publicate de Executivul comunitar arată că tendinţa generală este una descrescătoare. Opt state membre au înregistrat în 2019 cel mai mic număr de decese provocate vreodată de accidentele rutiere: Croaţia, Finlanda, Franţa, Germania, Grecia, Letonia, Luxemburg şi Suedia.
Cele mai sigure drumuri din UE sunt în Suedia (22 de decese la un milion de locuitori) şi Irlanda (29 de decese la un milion de locuitori). În schimb, în România anul trecut s-au înregistrat 96 de decese la un milion de locuitori în accidente rutiere, cel mai ridicat procent din UE. Urmează Bulgaria şi Polonia cu 89 respectiv 77 de decese la un milion de locuitori.
România a înregistrat totuşi progrese în ultimii 10 ani, în condiţiile în care numărului de accidente rutiere mortale a scăzut de la 117 decese la un milion de locuitori în anul 2010 până la 96 de decese la un milion de locuitori, ceea ce înseamnă o reducere de 22%.
Alte state membre au înregistrat progrese şi mai mari: Grecia, Spania, Portugalia, Irlanda, cele trei state baltice (Letonia, Lituania şi Estonia) precum şi Croaţia au înregistrat reduceri peste medie (cuprinse între 30% şi 40%) ale deceselor în accidente rutiere.
Accidentele rutiere mortale şi vătămările cauzate de accidente rutiere le afectează nu doar pe victime, ci şi întreaga societate, costurile socio-economice estimate ridicându-se la 280 de miliarde de euro, sau aproximativ 2% din Produsul Intern Brut al UE.
Sursa: www.agerpres.ro
- Libertatea de exprimare. Drulă atacă presa care nu-i ridică ode
Cătălin Drulă, liderul USR, pare să fi înțeles democrația într-un mod original: presa este liberă doar atunci când îl laudă. În momentul în care jurnaliștii prezintă fapte, date sau opinii care nu îi sunt favorabile, totul devine, brusc, „propagandă” și „minciună”. E un mod convenabil de a evita întrebările incomode și de a transforma critica … - Bonusul de pensionare de 36.000 euro de la CCR, desființat
Comisia juridică din Senat a decis, în unanimitate, să dea undă verde proiectului de lege prin care prima de pensionare a magistraților de la CCR nu va mai fi dată. Proiectul de lege a trecut fără emoții la Comisia din juridică din Senat, dezbaterea fiind luni dimineață. Plenul Senatului este luni după-amiază, însă un lider … - STB, pus pe butuci de oamenii PNL. Ciucu, un pion al mafiei de partid
De ani buni, transportul public din București e în derivă. Autobuze vechi, tramvaie defecte, linii suspendate, șoferi concediați și un sistem care se degradează zi de zi. În spatele acestei crize cronice nu se află doar incompetența administrativă, ci un mecanism perfid de control politic, instalat cu grijă în vârful Societății de Transport București (STB). … - CA Timișoara îl contrazice pe viceprimarul USR: Judecătoarele nu au relații cu interlopi și nu sunt șantajate
Curtea de Apel Timișoara intervine după ce viceprimarul Timișoarei, useristul Ruben Lațcău, a acuzat că judecătoarele au relații amoroase cu interlopi și sunt mai apoi șantajate să le dea sentințe favorabile. Iată declarațiile făcute de Lațcău: „Se practică șantajul, mai ales în justiție. Este o cultură adevărată de loverboys care dateuiesc judecătoare în România și pe care le șantajează … - Vor accepta bucureștenii un nou blat PNL–USR la Capitală? Retragerea lui Ciucu sau a lui Drulă ar fi o insultă la adresa democrației
Se pregătește un nou blat politic marca PNL–USR în București, susțin surse politice. În culisele campaniei electorale se discută tot mai des despre o posibilă retragere a lui Ciprian Ciucu sau a lui Cătălin Drulă, cu scopul de a „unifica voturile dreptei”. Tradus pe românește: o nouă înțelegere de culise prin care electoratul este din …
