Analiză 45North: Cum au devenit apele românești terenul de joacă al „flotei fantomă” a Rusiei / Peste trei ani de transferuri de produse petroliere de la navă la navă în Zona Economică Exclusivă a României
O treime din navele sub pavilion rusesc care au efectuat transferuri de produse petroliere de la navă la navă (ship-to-ship, sau STS) în Zona Economică Exclusivă a României de la izbucnirea războiului din Ucraina sunt sancționate în diverse jurisdicții din lume, arată o analiză 45North.
Toate sancțiunile au fost impuse abia în 2025, iar niciuna dintre navele vizate nu a mai raportat un STS după intrarea lor în vigoare, arată analiza citată realizată pe baza informațiilor oferite de Autoritatea Navală Română.
Între 14 mai 2022 și 15 februarie 2026, în zona economică exclusivă a țării noastre au fost raportate peste 700 de astfel de operațiuni, cu un volum estimat grosier la 4 – 5 milioane de tone metrice de produse petroliere, în valoare de miliarde de dolari, mai arată analiza citată.
Această analiză vine în contextul în care, în octombrie 2025, 45north a relatat cum o navă de tip petrolier denumită TULU, număr unic de identificare IMO 9313462, navigând sub pavilion Barbados, a stat în zona economică exclusivă a României aproape un an, din 2024, până în 2025. În această perioadă a participat la mai multe transferuri de la navă la navă în care ar fi putut descărca sau încărca petrol rusesc, iar multe dintre aceste transferuri nu se regăsesc în raportul transmis de ANR.
Conform datelor oferite de către ANR jurnaliștilor 45North, aceste transfeuri au fost realizate de peste 400 de nave aflate sub 42 de pavilioane diferite, dintre care cele mai cele mai populare sunt: Liberia (69), Panama (67), Palau (43), Rusia (35), Insulele Marshall (22).
