Amenzi de până la 4.325 de lei pentru lipsa anvelopelor de iarnă. Când devin acestea obligatorii
În România, legislația rutieră nu condiționează montarea anvelopelor de iarnă de o dată calendaristică fixă, ci impune obligativitatea echipării autovehiculelor cu acestea exclusiv atunci când se circulă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Conform datelor prezentate de Digi24, conducătorii auto care nu respectă această normă sunt pasibili de sancțiuni pecuniare din clasa a IV-a, cuprinse între 1.946 și 4.325 de lei, măsură punitivă însoțită de reținerea certificatului de înmatriculare până la remedierea situației.
Când devin obligatorii anvelopele de iarnă
Conform prevederilor legale, obligativitatea utilizării anvelopelor de iarnă este dictată strict de starea carosabilului și de condițiile meteorologice. Deși în spațiul public persistă mitul unor date fixe, precum 1 noiembrie sau 1 decembrie, legea permite teoretic circulația cu anvelope de vară chiar și în lunile de iarnă, cu condiția ca drumul să fie complet curat. În practică, însă, autoritățile rutiere recomandă echiparea mașinilor încă din luna noiembrie pentru a preveni riscurile aduse de precipitațiile neprevăzute, intensificând controalele în intervalul decembrie-februarie, când condițiile meteo sunt severe, iar riscul de a fi sancționat crește exponențial.
Sancțiunile aplicabile și condițiile de reținere a certificatului
Valoarea punctului de amendă, actualizată la 1 iulie 2026, ridică sancțiunea maximă pentru lipsa anvelopelor corespunzătoare la 4.325 de lei. Dincolo de impactul financiar, Codul Rutier stipulează reținerea certificatului de înmatriculare, vehiculul neputând fi utilizat pe drumurile publice până la montarea cauciucurilor adecvate. Totodată, legislația specifică faptul că nu orice profil adânc este recunoscut legal, anvelopele trebuind să prezinte marcajele omologate „M+S” (Mud and Snow) sau simbolul alpin (un munte cu un fulg de nea). Anvelopele de tip „all-season” sunt permise doar dacă dețin aceste inscripții, performanțele lor în condiții aspre de iarnă rămânând însă inferioare celor dedicate.
Reglementări privind marcajele anvelopelor
Inscripția „M+S” atestă capacitatea anvelopei de a oferi o aderență îmbunătățită pe noroi și zăpadă. Simbolul alpin garantează, în plus, că produsul a depășit teste specifice de performanță în condiții de iarnă. Deși în statele din Europa de Vest acest simbol a devenit obligatoriu pentru ca o anvelopă să fie clasificată de iarnă, România acceptă în continuare legal ambele marcaje. Experții în siguranță rutieră recomandă utilizarea cauciucurilor cu simbol alpin, vitale atunci când temperaturile scad sub 7 grade Celsius, punct în care anvelopele de vară devin rigide și pierd masiv din aderență, chiar și pe un carosabil uscat.
Recomandări tehnice pentru conducătorii auto
Specialiștii din domeniul auto recomandă tranziția la anvelopele de iarnă în momentul în care media termică zilnică scade constant sub pragul de 7 grade Celsius, perioadă care în România corespunde de regulă celei de-a doua jumătăți a lunii octombrie sau începutului de noiembrie. Pe lângă montarea la timp, este crucială verificarea periodică a presiunii și a uzurii profilului, care nu trebuie să scadă sub limita legală de 1,6 milimetri. Pentru asigurarea unei stabilități optime, anvelopele de iarnă trebuie montate obligatoriu pe toate cele patru roți ale autovehiculului.
Siguranța rutieră, principalul obiectiv al legislației
Reglementarea privind anvelopele de iarnă reprezintă o normă critică de siguranță rutieră. Datele statistice confirmă o creștere semnificativă a numărului de accidente în sezonul rece, un factor major fiind pierderea controlului direcției din cauza lipsei de aderență. Sancțiunile drastice impuse au rolul clar de a descuraja comportamentele iresponsabile și de a proteja viețile tuturor participanților la trafic.
