Insolvența STB: Început sub zodia amânărilor, în timp ce sinecurile PNL golesc bugetul unei companii aflate în colaps
Procedura de insolvență a Societății de Transport București (STB SA) debutează nu cu măsuri urgente de redresare, ci cu o amânare birocratică aprobată de Tribunalul București, la cererea administratorului judiciar. Pe 13 octombrie 2026, instanța a acceptat prelungirea termenelor procedurale, acordând o perioadă de grație pentru analiza cauzelor care au împins compania în prăpastie și pentru evaluarea creanțelor revendicate de creditori.
Această amânare procedurală este doar fațada legală a unui dezastru managerial girat timp de șase ani sub conducerea susținută de PNL, o perioadă în care datoriile STB au explodat necontrolat. Intrarea în insolvență a companiei vine pe fondul unei nemulțumiri publice masive și justificate. Contrastul este revoltător: în timp ce instituția trece teoretic printr-o fază dureroasă de reorganizare și disponibilizări care afectează angajații de rând, numirile politice pentru sinecuri plătite cu mii de euro pe lună continuă netulburate.
Calendar extins pentru mușamalizarea dezastrului?
Magistrații Secției a VII-a Civilă au acordat derogări de la calendarul inițial stabilit prin Legea nr. 85/2014, generând noi întârzieri într-un dosar cu impact major asupra Capitalei:
Raportul privind cauzele insolvenței (art. 97 alin. 1): Termenul a fost prelungit cu 40 de zile. Acest document teoretic ar trebui să clarifice cine sunt persoanele responsabile pentru managementul defectuos. Rămâne de văzut dacă raportul va expune jaful administrativ sau va fi doar o însăilare de scuze birocratice menite să protejeze conducerile anterioare.
Tabelul preliminar al creanțelor (art. 101 alin. 1): Termenul a fost extins cu 60 de zile, oficial pentru „verificarea riguroasă” a datoriilor totale pretinse de la STB.
Decizia instanței este executorie, noile termene aplicându-se imediat, deși părțile interesate pot formula apel în termen de 7 zile de la publicarea în Buletinul Procedurilor de Insolvență (BPI).
Unde sunt instituțiile de control?
Colapsul STB nu este doar un eșec economic, ci și rezultatul unei complicități administrative și politice tolerante la risipă. În ciuda evidenței managementului dezastruos și a sifonării resurselor printr-un aparat de partid supradimensionat, instituțiile de control, inclusiv Direcția Națională Anticorupție (DNA), par lovite de paralizie. Lipsa oricăror investigații serioase asupra modului în care au fost gestionate fondurile publice la STB pe parcursul ultimilor ani ridică semne de întrebare grave cu privire la protecția de care se bucură cei care au dus la faliment principala companie de transport a Capitalei. Insolvența, în loc să fie o etapă de curățenie, riscă să devină doar un alt mecanism prin care datoriile vor fi șterse din pix, iar adevărații responsabili vor scăpa nepedepsiți, bucurându-se în continuare de privilegiile politice.
