Eșec feroviar pe banii PNRR: 3 kilometri de cale ferată și 11 acte adiționale pentru firma Rotary Construcții Mentenanță
Infrastructura feroviară din România adaugă un nou episod pe lista proiectelor cu termene depășite și fonduri pierdute. În județul Olt, pe tronsonul Drăgănești Olt – Fărcășele, o bucată de doar 3 kilometri de cale ferată din lotul 15 al programului național de reparații rapide „Quick Links” trebuia să devină un model de absorbție a fondurilor europene din PNRR.
Proiectul a fost atribuit în decembrie 2022 de Sucursala Regională Craiova a CFR SA societății ROTARY CONSTRUCȚII MENTENANȚĂ SRL, deținută de omul de afaceri Mihai Leonard Rotaru. Firma este continuatoarea fostei Rotary Construcții, aflată în insolvență din 2020, și beneficiază de un istoric bogat de contracte publice derulate cu diverse administrații locale și de conexiuni în spațiul politic.
Deși termenul inițial de execuție stabilit prin contract era de doi ani, proiectul s-a transformat într-un maraton al amânărilor. Până în prezent au fost semnate 11 acte adiționale care au extins durata lucrărilor și au crescut bugetul de la 11.871.794 lei plus TVA la 13.779.754 lei plus TVA (la ultima modificare din 1 octombrie). Depășirea termenelor-limită stabilite prin PNRR înseamnă că rata finanțării europene va fi pierdută, iar diferențele financiare vor fi acoperite direct din bugetul de stat.
