După trei ani de întârzieri, România deschide prima bucată de autostradă din 2026. Circulația începe pe lotul Zimbor–Poarta Sălajului de pe A3
Prima tăiere de panglică din anul 2026 pe șantierele de mare viteză din România are loc astăzi. Începând cu ora 16:00, șoferii vor putea circula pe noul tronson de 12,24 kilometri al Autostrăzii Transilvania (A3), cuprins între Zimbor și Poarta Sălajului.
Odată cu deschiderea segmentului Zimbor – Poarta Sălajului, infrastructura rutieră a României bifează prima inaugurare din acest an. Anunțul, confirmat de reprezentanții Asociației Pro Infrastructură, marchează un moment important pentru traficul din regiune, chiar dacă istoria acestui tronson a fost marcată de numeroase obstacole tehnice și amânări succesive.
O istorie zbuciumată și ani de întârzieri
Contractele pentru secțiunile Zimbor – Poarta Sălajului și vecinul său, Nădășelu – Zimbor, au împlinit șase ani de la semnare, fiind parafate cu grupul UMB pe parcursul anului 2020. Conform graficelor inițiale, care prevedeau 12 luni pentru proiectare și alte 24 pentru execuție, lucrările ar fi trebuit să fie gata la finalul anului 2023 sau, cel mai târziu, în luna august 2024, scrie Asociația Pro Infrastructură pe facebook.
Din păcate, realitatea din teren a impus un alt ritm. Termenele au fost complet date peste cap de alunecările masive de pământ înregistrate la Nădășelu în 2021 și la Topa Mică în 2022. Asociația Pro Infrastructură subliniază că responsabilitatea pentru aceste întârzieri este împărțită. O cotă de vină aparține antreprenorului UMB, însă un an întreg s-a pierdut exclusiv din cauza tergiversărilor și a lipsei de decizie din partea oficialilor CNAIR privind soluțiile tehnice ce trebuiau adoptate în zonele instabile.
Perspective optimiste pentru toamna acestui an
Vestea cu adevărat bună pentru șoferi vine de pe lotul vecin, unde se lucrează intens la viaductele care vor ocoli zonele cu alunecări. Antreprenorul turc Ozaltin, responsabil de execuția devierilor de la Topa Mică și Nădășelu, are șanse reale să finalizeze lucrările spre sfârșitul toamnei sau cel târziu în luna decembrie a acestui an.
Odată cu finalizarea acestor lucrări complexe cu câteva luni înainte de termenul contractual, se va realiza conexiunea completă. Astfel, se va putea circula neîntrerupt pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu. Legătura va permite șoferilor să ruleze pe Autostrada A3, fără întreruperi, pe o distanță continuă de peste 155 de kilometri, până la Târgu Mureș.
Câți kilometri de drumuri de mare viteză are România în prezent
Prin darea în trafic a celor peste 12 kilometri de astăzi, zestrea rutieră a României atinge pragul de 1.428,5 kilometri de autostradă și drum expres veritabil aflați în exploatare. Pasul următor pentru infrastructura națională este așteptat chiar la finalul acestei luni, când autoritățile preconizează inaugurarea a 47 de kilometri pe Autostrada Moldovei (A7), pe tronsonul cuprins între Adjud Nord și Bacău Sud. Amintim faptul că în primele șase luni din acest an, nu a fost inaugurat nici un kilometru de autostradă sau drum expres.
