Ciprian Ciucu anunță creșterea prețului biletelor la STB, nimic despre sinecurile PNL care devalizează compania
În timp ce mii de oameni se plâng că stau de săptămâni întregi fără căldură și apă caldă, iar facturile și taxele apasă tot mai greu, Ciprian Ciucu iese public cu un mesaj care irită: creșterea prețului biletelor la STB.În comunicarea sa, însă, lipsește cu desăvârșire un subiect important: acuzațiile privind numirile politice și contractele controversate din jurul companiei de transport
Anunțul despre scumpire vine într-un moment în care Bucureștiul pare blocat între avarii, promisiuni și nervi reci la propriu. „În București îngheață lumea de frig în case, pe ger, și voi vorbiți de scumpiri?”, reacționează locuitorii, tot mai vocali în online și în spațiul public.
„De o lună fără apă caldă. Dar biletul se scumpește”
Nemulțumirile nu se opresc la transport. Oamenii reclamă că în cartiere întregi „nu e căldură și apă caldă de o lună”, iar în loc să audă explicații clare, termene și responsabilități, primesc noi costuri.
„Dacă nu poți administra Bucureștiul, demisionează”, spune un bucureștean, într-un mesaj distribuit pe rețelele sociale. Altul ironizează: „Du-te și ‘treci strada’ singur, că Primăria Capitalei e prea mult pentru tine! Alt ‘salvator’ pe banii noștri.”
Scumpire pentru ce, mai exact?
Întrebarea care revine obsesiv e simplă: de ce să plătești mai mult când serviciul rămâne, în percepția publică, la fel de slab?
„Pentru ce să fie prețul mai mare? Pentru tramvaiele alea vechi de 30 de ani, fără aer condiționat, care se clatină pe șine la 5 km/h?”, spun criticii. Mesajul lor e direct: întâi modernizați, apoi cereți bani în plus.
Elefantul din cameră: „sinecurile”
Cea mai tăioasă critică se leagă de ceea ce contestatarii numesc „sinecuri” și influență politică în companiile publice. În ochii lor, scumpirea biletelor ar fi o soluție rapidă pusă pe umerii călătorilor, în timp ce problemele interne – management, cheltuieli, numiri, rămân nespuse și neatinse. În același registru intră și nemulțumirea legată de taxe: unii bucureșteni acuză că au fost „mărite aberant” impozitele pentru apartamente vechi și mașini. Indiferent de detaliile tehnice ale fiscalității, percepția publică e că administrația cere mai mult, dar livrează prea puțin. Anunțul lui Ciprian Ciucu despre scumpirea biletelor STB, făcut într-un București care tremură între frig și nervi, se lovește de o întrebare pe care comunicarea oficială o evită: cine plătește nota pentru disfuncționalități , cetățeanul sau sistemul care le produce?
Până când administrația va răspunde clar la asta, orice scumpire riscă să fie percepută nu ca investiție, ci ca o nouă taxă pe răbdare.
